2026年10月1日星期四

被車撞傷再被棄養的24歲患癌老狗 獲阿棍屋以愛相伴20日安詳離世

Sep 29, 2026

原文連結在此 : https://hkanimalpost.com/2026/09/29/09292-3/

本月初在屯門景峰花園馬路被車撞傷,更慘被主人即場棄養的24歲老狗「黑豬」,獲阿棍屋醫治和接收,惟最終因為肝臟腫瘤等健康問題,日前安詳離世。黑豬雖然晚年經歷病痛和背叛,但在生命中最後的20天,他在義工的愛中度過,在人們的陪伴下離開這世界。

黑豬的身世可憐,他在9月初負傷躺在馬路中心,幫助動物的「愛心的的」司機阿Wind剛好駛經發現,隨即向義工求救。漁護署透過晶片聯絡到年老狗主到場,但狗主聲稱黑豬已走失一年,負擔不起醫療費用,即場向警員表示棄養。

狗狗由阿棍屋救走送到阿棍屋善行動物診所,經檢查後發現黑豬沒有骨折,但肺部有創傷,頭部亦有受傷,更發現其肝臟有瘤及感染心絲蟲。由於黑豬年時已高,無法進行切除腫瘤手術,因此只能讓他進行安寧治療,而黑豬也有很強的求生意志。

只是,他的病情實在太嚴重,身體日漸衰弱,最終於日前離世。阿棍屋創辦人Ivy說:「由當日救起黑豬已經很努力求生存,但奈何其實他肝有腫瘤,後腳亦已經退化無力,身體一日比一日差,最後舒舒服服的離開。」她又表示大家早有心理準備,因為看到黑豬精神和胃口一日比一日差。

她又形容,黑豬身患重病、被車撞到又被主人棄養,但仍然展現無比強大的生命力,「感恩能在您最後的階段,我們互相陪伴,感謝您讓我們學會物種的韌力。」

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元朗收地兩狗慘被鐵鏈綁屋遺棄 急尋暫託家庭或動物機構收留

Sep 29, 2026

原文連結在此 : https://hkanimalpost.com/2026/09/29/09291-8/

新界收地發展下,大量不負責任狗主遺棄狗隻,任他們自生自滅,自己則逃之夭夭不用負上任何法律後果。元朗一個被收地的村屋,有兩隻可憐狗狗慘被遺棄,以鐵鍊綁在爛屋外,全靠有位南亞裔人士平時餵他們,他們才不至餓死。然而據知有人已經報了漁護署要捉這兩隻狗,因此義工彭小姐為兩狗急尋暫託家庭,希望盡快找到安置之所,改變兩狗命運。

彭小姐表示,據求助人所講,前主人不但離棄兩隻狗,還將他們用鐵練綁在屋外,而現場環境一片混亂,垃圾堆積如山,有幾戶的大門已被封鎖並掛上紅白封鎖膠帶。兩狗狗全靠一名南亞裔好心人士餵食,才苟活至今。不過,據知有人已經報了漁護署,要捕捉這兩隻狗狗,因此情況緊急,需要盡快尋找暫託家庭,讓兩狗得到救援。

兩狗狗大約3歲,未絕育,兩隻對人都有戒心,需要尋找懂得狗性和應對狗隻行為問題的暫託家庭,彭小姐說:「一隻比較驚人,會躲在雪櫃後面;另一隻較為自我保護,不過給他食物時並沒問題。」

如有暫託家庭或動物機構願意收留兩狗,可透過本報Facebook專頁報道所載聯絡方法,與彭小姐聯絡。

元朗一村屋被收地,狗主將兩狗綁屋外遺棄。

慘被遺棄兩狗急尋暫託家庭。
慘被遺棄兩狗急尋暫託家庭。

2026年9月29日星期二

攜200隻活雀圖闖港 兩人落網

 Oriental Daily News A02 要聞 |245 Character(s) |2026-08-20

【本報訊】羅湖管制站偵破兩宗懷疑非法進口活雀鳥的案件,檢獲200隻懷疑非法進口活雀鳥,估計市值約兩萬元。

經羅湖管制站入境

海關人員前日在羅湖管制站入境大堂,截查一名33歲抵港內地女旅客及一名51歲抵港本地男旅客。經檢查後,在兩人的個人行李內,各檢獲一批裝載於鳥籠內的懷疑非法進口活雀鳥。該兩名旅客隨即被捕。案件已轉交漁護署跟進。

根據《公眾衛生(動物及禽鳥)規例》,沒有有效健康證明書而進口禽鳥,即屬違法,一經定罪,最高可被罰款2.5萬元。

倉鼠斷肢涉虐畜 團體懸紅緝兇

 Oriental Daily News A02 要聞 |404 Character(s) |2026-08-20

【本報訊】近日有兩隻倉鼠被發現遭嚴重傷害後棄置於深水埗垃圾桶旁籠內。亞洲善待動物組織「PETA」昨表示懸紅5萬元緝兇,呼籲公眾提供線索,協助執法部門緝捕涉案兇徒,是次獎金將發放予能夠提供線索並成功促成涉案人士被拘捕及定罪的人。

PETA引述據報道在本月17日凌晨,有市民在深水埗區垃圾桶旁發現兩隻倉鼠四肢遭截斷,手掌及腳掌部分缺失,傷勢極不尋常。香港倉鼠救援組織「珍奶倉鼠幼稚園-香港倉鼠救援」隨即將受傷倉鼠救援治療,因懷疑涉及人為虐待,已報案處理。

轟暴力傾向危害社會

PETA總裁傑森貝克表示,任何人若能狠心割掉兩隻毫無反抗能力的倉鼠的手掌和腳掌,已充分顯示其極度危險的暴力傾向。他引用研究指出,虐待動物與針對他人的暴力行為之間存在令人憂慮的關聯。他呼籲任何知情人士挺身而出,協助執法部門盡快找出並檢控施虐者,以防再有動物甚至市民受害。

香港海關檢獲懷疑受管制屬瀕危物種的活龜

 Hong Kong Government News (Chinese) 新聞公報 |428 Character(s) |2026-08-20

香港海關檢獲懷疑受管制屬瀕危物種的活龜(附圖)

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香港海關昨日(八月十九日)在香港國際機場檢獲六隻懷疑受管制屬瀕危物種的活龜,估計市值約二萬四千元。

透過風險評估,海關人員昨日檢查一件由美國進口至香港,報稱載有毛絨動物玩具的包裹。經檢查後,海關人員於一個膠盒中發現該批藏於襪子內的懷疑受管制屬瀕危物種的活龜。

案件已轉交漁農自然護理署跟進。

根據《保護瀕危動植物物種條例》(第586章),任何人如非按照《條例》規定進出口或管有瀕危物種均屬違法。一經定罪,最高可被判罰款一千萬元及監禁十年,有關物品亦會被充公。

市民可致電海關二十四小時熱線182 8080,或透過舉報罪案專用電郵帳戶(crimereport@customs.gov.hk)或網上表格(eform.cefs.gov.hk/form/ced002)舉報懷疑走私活動。

完

2026年8月20日(星期四)

香港時間16時30分

元朗狗咬狗命案 人寵共融添挑戰

 Hong Kong Economic Journal B01 信報投資 |1173 Character(s) |2026-08-20

文:寧思雋

公共政策的推行,從來不止是學術,而是包含天時、地利、人和的「藝術」。今年初巴士「安全帶之亂」,死因在於「人和」:坐着要戴,站着不用戴;安全帶降低巴士迎頭相撞的傷亡風險,但翻側碌落橋底碌落山呢?沒有回應。於是條例就異化成用行政威權,迫使乘客服從的長官意志。最終卻發現,原來條例只規定新登記巴士才需要乘客佩戴安全帶,與政府長期宣傳及說法有異,在民間質疑之中,政府低調「收回成命」。

至於上月才推行的「狗餐廳」政策,容許狗主攜帶狗隻進入食肆,則面對「天時」問題。個別食肆老闆以為香港社會已經人狗共融,盡早申請成為狗餐廳,可能會有早鳥效應,得到「愛寵之人」青睞,增加生意。根據PawTable資料,目前食肆名單有990間,實際營運則有約920間。

「狗餐廳」東主左右做人難

不過,狗餐廳一推出,食客之間便有矛盾。部分狗主不自律,用餐廳餐具餵狗,或任由狗隻爬上餐桌等不合法規的情況,惹起其他不滿的食客反擊杯葛,聲言不再光顧寵物友善餐廳,反而令原本以為可以引入新客源,提高生意額的餐廳東主左右做人難。

再者,近日一隻巨型混種犬在元朗接連咬死兩隻小狗,並在社交媒體廣泛傳播。雖然目前的輿論導向都是指狗主管控狗隻不力,任由其「放養」及施襲,但對於害怕動物的消費者而言,這些血腥片段卻固化了他們不敢進入狗餐廳的原因。

過去香港食肆法例確實「歧視」狗隻。之前的《食物業規例》第10B條,明確禁止狗隻進入食物業處所,但其他動物則可以在配製食物或用作清潔設備的房間活動。政府在2012年曾經解釋,狗隻經飼養後,習慣與人類有較親密接觸,對共處一室進食的顧客,特別是體質較弱或易受感染的人士,會構成較大的健康風險。其後在審理修訂條例時指出,狗隻體型較大,咬噬可以造成比較嚴重後果,都是當年禁止狗隻進入食肆原因。

最終放寬條例規限,可能是對「動物」定義一視同仁,也可能是有促進消費幫助餐飲業的考慮,畢竟現時飼養狗隻的家庭愈來愈多,放寬條例可讓他們有更多「蒲點」,促進零售消費,而且在社交媒體上,與寵物及狗隻相關的片段往往都獲得大量網民關注點讚,似乎都成為促進「人狗共融」的契機。

然而,這些「表面風光」容易暗藏矛盾:強調消費卻忽視狗主的自律及對狗隻的管教、餐廳服務顧客至上,難以勸阻狗主違規行為,以及「沉默的反對者」會用腳投票,始終有人會怕狗,不希望與其為鄰。餐廳順得哥情失嫂意,或者得到狗主支持,卻失去部分食客,結果得個「搞」字。

狗餐廳政策推出僅一個多月,元朗就出現狗咬狗血腥事故,事件或會激起狗主如何管教狗隻的爭論,又或者有人沉默杯葛狗餐廳,以策安全,本以為促進人狗共融的政策,卻有機會演變成更對立的爭拗,相信政策推行者也始料不及。

ningszechun@gmail.com

毛孩社會地位愈高 主人法律責任愈重

 Hong Kong Economic Journal A02 要聞 |1542 Character(s) |2026-08-20

放寬法例容許狗隻進入食肆的人寵共融政策實施不久,屬於寵物友善的元朗YOHO商場戶外範圍驚聞狗咬狗血案,兩隻小犬(分別是貴婦犬及比熊犬)接連被咬死,發動攻擊的是一頭體重約六十公斤的大型狗隻,此事自然引起社會各界高度關注和熱烈討論。其中一個討論焦點乃在於,狗隻主人應該負上何等責任。

涉事大狗的主人在血案發生之時不在現場,事後被警方拘捕。漁農自然護理署昨天(十九日)公布,根據《危險狗隻規例》控告一名五十二歲男子沒有妥善管控大型狗隻,並跟進按照《防止殘酷對待動物條例》加控其他罪名。

除此之外,港島石澳發生一宗狗咬人事件。據悉,涉嫌咬人的是六歲雄性唐狗,當時由外傭牽引,事主騎單車經過,停車時被噬傷。警方到場調查後,通知漁護署跟進。漁護署指出,正聯絡涉事狗隻的畜養人及事主進一步調查,如有證據會提出檢控。

無論狗咬狗,抑或狗咬人,防止類似事件再度發生最有效的辦法是提高狗主的責任感和管束力,否則人寵共融政策必然招惹太多爭議而難以持續,推動寵物經濟功效折損。政府實在有必要檢討現行法例,對於不負責任的主人加強罰則之餘,亦應考慮利用法律手段,要求主人參與狗隻培訓課程,學懂如何控制愛犬。

所謂人寵共融,核心意義是提升寵物尤其是狗隻的社會地位,能夠像人類一樣進入商場和食肆,日後說不定還可以進入更多原本禁足的公共場所,例如康文署管轄的沙灘。香港不少人寧願飼養寵物,拒絕生兒育女,把貓貓狗狗親暱地稱為「毛孩」,視作不離不棄的家庭成員,甚至自嘲「貓奴」或「狗奴」,提供生養死葬的全方位照顧,造就寵物善終服務需求甚殷。因此,「毛孩」得到社會地位升級是順理成章之事。

狗隻的社會地位愈高,相應地,主人的法律責任愈重,唯有飼主依法守規暨同寵物行為良好,才可確保人寵共融的友善環境不遭破壞。試想想,元朗發生的狗咬狗事件,實際上是「兩個家庭成員遇襲死亡」,性質非常嚴重;如果事發之時竟然不在場的狗主毋須負責,或者受到的處罰過輕,恐怕難息眾怒。

根據漁護署指引,大型狗隻的主人必須從小訓練,確保妥善控制,如有需要可考慮讓狗隻戴口罩。然而,指引沒有法律約束力。《危險狗隻規例》訂明,大型狗隻(體重達二十公斤或以上)在公眾地方須以長度不超逾兩米的狗帶穩妥地牽引,違者可處罰款二萬五千元及監禁三個月。問題是,根據過往經驗,被檢控的個案少之又少,判監例子更是鳳毛麟角,即使真的處以最高刑罰,阻嚇力仍嫌不足。

參考南澳(澳洲中南部)法例,去年十一月起加強罰則,如果狗隻攻擊並嚴重傷害或導致他人或動物死亡,狗主將面臨最高二萬五千澳元(約十四萬港元)罰款;如果涉事狗隻曾被下達危險犬隻令,最高罰款五萬澳元(約二十八萬港元);如果主人故意慫恿或指使狗隻攻擊他人或動物,最高可被罰款十萬澳元(約五十六萬港元)或監禁四年。觸發南澳修訂法例的原因,正正是該州首府阿得雷德有一隻狗被另一隻狗侵襲死亡。

狗隻乖不乖,很大程度上視乎主人怎樣訓練。強化罰則可望提高主人的責任感,不會隨便放繩讓愛犬自由奔放做出莽撞行為,但依然不能完全避免犬隻由於過度活躍甚至性格叛逆而失控。基於這個考慮,政府不妨在領取狗隻牌照的法例之下設置先決條件,除了原有的植入晶片和注射狂犬病疫苗之外,要求狗隻(特別是富於攻擊力的大型狗隻)及其主人參與培訓課程,使得人和狗皆學懂怎樣跟其他社會成員和諧共處,這是狗隻提升社會地位應該付出的代價,「毛孩」不該成為「頑孩」。

人寵共融是一個美麗願景,奈何一隻失控的狗足以動搖信心,甚至有機會導致愛狗人士和畏狗人士之間的社會矛盾。促進人寵共融不能單靠自律,若然缺乏他律,願景無法變作實景。政府應該認真檢討法律工具,增強共融政策的可行性。