Hong Kong Economic Times C08 寵物語 |1632 Character(s) |2023-06-20
香港的寵物友善設施雖已增加不少,但養寵物的人都知道,毛孩在這個城市仍有很多不能踰越的界綫,例如公共交通工具,大部分基本上都是寵物禁區(導盲犬例外)。香港愛護動物協會(愛協)早前就跟天星小輪合作,帶來本港首個「狗狗過大海」活動,或有望為未來有更多人寵共融的交通工具而鋪路。
為期兩天的「狗狗過大海」活動,參加者帶同愛犬首次同坐香港標誌之一的天星小輪,當日可見不只主人開心,大小狗狗在海風吹拂下,也是盡展笑臉。45分鐘的航程途經多個海景打卡熱點,包括灣仔會議展覽中心及尖沙咀鐘樓等,航程結束後,成為人犬的難忘回憶。
主辦這次活動的愛協,多年來一直以創新手法推廣教育工作,以提升動物福利,共創人寵共融的社會面貌。香港愛護動物協會福利部副總監Dr. Fiona Woodhouse向記者表示:「雖然香港現時有愈來愈多寵物友善設施,但可容納寵物的公共交通選擇卻寥寥無幾。現時狗主可以和愛犬乘搭往離島的渡輪,但如果可以一同乘搭天星小輪,帶狗狗欣賞維港兩岸景色,相信都是絕佳體驗,同時可持續推動人寵共融公共交通。」
宣揚人寵共融多年
愛協一直大力提倡愛護動物信息,而關於人寵共融的議題,可說自80年代起開始興起。Fiona細道:「80年代,不少港人開始飼養寵物。我們已積極宣傳人寵共融信息,如游說公共和私營機構的不同持份者,允許其房屋的住戶飼養寵物,並改善房屋的寵物飼養政策。此外,促進人寵共融的公共交通和公眾空間,也是我們關注的重點範疇,並確保寵物主人可以履行他們的責任,例如有需要時帶寵物去看獸醫和恒常做運動,保持寵物身心健康。」
自2008年起,愛協曾進行幾項調查,研究公眾對寵物進入公眾休憩空間及公共設施的看法,並證明港人普遍歡迎人寵共融,因此主動在區議會的會議和論壇等活動,分享這些研究結果,以支持游說工作。
她表示:「在2000年初期,香港只有少數公園歡迎狗隻進入,時至今日,寵物共享公園總數增加至超過100個,亦有不少寵物友善的設施出現。而很多商店、咖啡店、餐廳及商場都歡迎寵物進入,以迎合龐大的寵物市場。這趨勢非常令人鼓舞。因寵物能幫助我們紓緩壓力和焦慮,在都市人的生活中扮演重要的角色。正因如此,滿足動物的需求亦非常重要,希望人寵共融的趨勢能延伸到其他領域,例如辦公室和銀行等基本服務。」
盼更多交通容許寵物
跟外國相比,Fiona指香港的寵物友善設施正朝着正確的方向邁進,但當然希望可以做得更多更好,最理想是在所有公共空間都達致人寵共融。不過,在提供寵物友善的交通方面仍然比較落後。「不少城市如倫敦,均歡迎寵物乘搭任何交通工具。在香港,目前只有渡輪和的士允許攜帶狗隻,而公共巴士、港鐵和電車等主要交通工具仍不允許。而交通工具是十分重要,因寵物主人如要前往獸醫診所或寵物友善設施,便需要乘搭交通工具。」因此愛協跟天星小輪合辦「狗狗過大海」活動,期望藉此提高社會對於人寵共融的信心,增加寵物進入私人和公共設施的機會。
公共設施以外,她認為住屋環境對寵物都是最重要,因為如果有人要養寵物,首先居住地方必須是容許飼養。不過在現時房屋政策下,當狗主獲分配一個公屋、居屋或房協單位時,便必須在寵物和居所之間作出選擇。「故我們一直進行有關房屋的游說工作,希望政府和其他機構允許於單位內無條件飼養狗隻,而私人住宅的游說工作亦面對不少挑戰。」
寵主應有態度
作為主人,要享用社會人寵共融的資源,本身亦需做好攜帶寵物的禮儀和細節,如遵守法律及場所設定的規則。Fiona解釋:「基本的原則包括:必須保持寵物以繩牽引、清理寵物的排泄物,而且不要亂拋垃圾。我們必須為他人設想,尊重其他寵物主人和沒有寵物的市民。此外,主人亦要了解自己寵物的需要,如果乘搭公共交通工具會對牠們造成壓力,就應該選擇其他合適的交通途徑。」
因此愛協正向不同公共和私營機構推廣人寵共融信息,鼓勵考慮增設不同寵物設施如公園指示牌、飲水位置等,亦非常重視教育人們成為負責任的寵物主人,透過社區外展、學校外展和愛協的自有渠道,令社會真正達致人寵和諧共處的願景。