Hong Kong Economic Times C08 寵物語 |1632 Character(s) |2023-06-20
香港的寵物友善設施雖已增加不少，但養寵物的人都知道，毛孩在這個城市仍有很多不能踰越的界綫，例如公共交通工具，大部分基本上都是寵物禁區（導盲犬例外）。香港愛護動物協會（愛協）早前就跟天星小輪合作，帶來本港首個「狗狗過大海」活動，或有望為未來有更多人寵共融的交通工具而鋪路。
為期兩天的「狗狗過大海」活動，參加者帶同愛犬首次同坐香港標誌之一的天星小輪，當日可見不只主人開心，大小狗狗在海風吹拂下，也是盡展笑臉。45分鐘的航程途經多個海景打卡熱點，包括灣仔會議展覽中心及尖沙咀鐘樓等，航程結束後，成為人犬的難忘回憶。
主辦這次活動的愛協，多年來一直以創新手法推廣教育工作，以提升動物福利，共創人寵共融的社會面貌。香港愛護動物協會福利部副總監Dr. Fiona Woodhouse向記者表示：「雖然香港現時有愈來愈多寵物友善設施，但可容納寵物的公共交通選擇卻寥寥無幾。現時狗主可以和愛犬乘搭往離島的渡輪，但如果可以一同乘搭天星小輪，帶狗狗欣賞維港兩岸景色，相信都是絕佳體驗，同時可持續推動人寵共融公共交通。」
宣揚人寵共融多年
愛協一直大力提倡愛護動物信息，而關於人寵共融的議題，可說自80年代起開始興起。Fiona細道：「80年代，不少港人開始飼養寵物。我們已積極宣傳人寵共融信息，如游說公共和私營機構的不同持份者，允許其房屋的住戶飼養寵物，並改善房屋的寵物飼養政策。此外，促進人寵共融的公共交通和公眾空間，也是我們關注的重點範疇，並確保寵物主人可以履行他們的責任，例如有需要時帶寵物去看獸醫和恒常做運動，保持寵物身心健康。」
自2008年起，愛協曾進行幾項調查，研究公眾對寵物進入公眾休憩空間及公共設施的看法，並證明港人普遍歡迎人寵共融，因此主動在區議會的會議和論壇等活動，分享這些研究結果，以支持游說工作。
她表示：「在2000年初期，香港只有少數公園歡迎狗隻進入，時至今日，寵物共享公園總數增加至超過100個，亦有不少寵物友善的設施出現。而很多商店、咖啡店、餐廳及商場都歡迎寵物進入，以迎合龐大的寵物市場。這趨勢非常令人鼓舞。因寵物能幫助我們紓緩壓力和焦慮，在都市人的生活中扮演重要的角色。正因如此，滿足動物的需求亦非常重要，希望人寵共融的趨勢能延伸到其他領域，例如辦公室和銀行等基本服務。」
盼更多交通容許寵物
跟外國相比，Fiona指香港的寵物友善設施正朝着正確的方向邁進，但當然希望可以做得更多更好，最理想是在所有公共空間都達致人寵共融。不過，在提供寵物友善的交通方面仍然比較落後。「不少城市如倫敦，均歡迎寵物乘搭任何交通工具。在香港，目前只有渡輪和的士允許攜帶狗隻，而公共巴士、港鐵和電車等主要交通工具仍不允許。而交通工具是十分重要，因寵物主人如要前往獸醫診所或寵物友善設施，便需要乘搭交通工具。」因此愛協跟天星小輪合辦「狗狗過大海」活動，期望藉此提高社會對於人寵共融的信心，增加寵物進入私人和公共設施的機會。
公共設施以外，她認為住屋環境對寵物都是最重要，因為如果有人要養寵物，首先居住地方必須是容許飼養。不過在現時房屋政策下，當狗主獲分配一個公屋、居屋或房協單位時，便必須在寵物和居所之間作出選擇。「故我們一直進行有關房屋的游說工作，希望政府和其他機構允許於單位內無條件飼養狗隻，而私人住宅的游說工作亦面對不少挑戰。」
寵主應有態度
作為主人，要享用社會人寵共融的資源，本身亦需做好攜帶寵物的禮儀和細節，如遵守法律及場所設定的規則。Fiona解釋：「基本的原則包括：必須保持寵物以繩牽引、清理寵物的排泄物，而且不要亂拋垃圾。我們必須為他人設想，尊重其他寵物主人和沒有寵物的市民。此外，主人亦要了解自己寵物的需要，如果乘搭公共交通工具會對牠們造成壓力，就應該選擇其他合適的交通途徑。」
因此愛協正向不同公共和私營機構推廣人寵共融信息，鼓勵考慮增設不同寵物設施如公園指示牌、飲水位置等，亦非常重視教育人們成為負責任的寵物主人，透過社區外展、學校外展和愛協的自有渠道，令社會真正達致人寵和諧共處的願景。
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