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團體早前曾發起聯署，要求容許小動物有限度乘搭巴士，並列入九巴新專營權條款。當局昨公佈九巴未來10年新專營權條款商討結果，指車廂空間有限，亦影響其他乘客，暫不考慮加入相關條款。行動發起人之一、尖碼之聲主席陳嘉朗指訴求溫和，對當局拒絕納入條款表示失望。
去年年初，運輸署就九巴專營權條款進行諮詢期間，有關注動物權益團體發起聯署，爭取動物搭巴士，要求當局修訂《公共巴士服務條例》，容許小型動物如狗、貓、兔、倉鼠、松鼠、龍貓、龜等乘車，並加入條款要求主人將動物放在合規格的籠、簍、袋之內中，巴士車長亦有權按實際情況拒絕動物登車。聯署獲逾6,000人支持。
當局昨公佈與九巴就新專營權條款的商討結果，指車廂空間有限，個別時段甚為擠迫，須平衡各方關注「包括顧及寵物在較侷促狹迫的環境的反應及對其他乘客的影響。」拒絕將相關條款納入，但稱會「繼續注意市民對這一課題的意見」。
聯署行動發起人之一、尖碼之聲主席陳嘉朗對結果表示失望，指聯署獲逾6,000人支持，認為他們的建議溫和，只限小型動物並須入袋，以及只能於非繁忙時間乘坐，「咁都唔肯」。他批評運輸及房屋局及運輸署無研究修改法例，落後世界其他地方，他指文件中對此課題輕輕帶過，「喂六千幾個（意見）呀，真係有點兒那個。」
團體曾參考外國例子，其中台灣的台北捷運、台鐵、高鐵、公車等均容許小型動物登車，加拿大、澳洲、英國及新加坡亦有類似安排。
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