松鼠隨街賣 恐播瘋狗症鼠疫

《東方日報》，2014/7/27

近日一對中年夫婦在旺角及上水街頭違規出售聲稱自家繁殖的松鼠，本報記者直擊發現，居於深圳的「松鼠夫婦」，將載有松鼠的鞋盒藏在手袋內，再從深圳偷運到港，隨即在鬧市兜售。根據法例，本港禁止出售或飼養松鼠，惟漁護署去年只有一宗非法出售松鼠的檢控個案；生物學者提醒，松鼠若飼養不當，除了會孳生細菌外，更可與人類病毒洗牌，變成「超級病毒」。傳染病專科醫生則警告，飼養松鼠的主人有機會感染鼠疫及瘋狗症，後果嚴重。

「一千蚊有一隻，香港想買都買唔到，你鍾意咩色（松鼠）我都可以搵畀你。」自稱姓葉的夫婦公然在旺角街頭售賣松鼠，吸引不少途人駐足觀看。記者佯裝顧客聯絡葉生購買松鼠，聲稱居於落馬洲的他表示，剛好從行家取得一對松鼠，出生僅四十天，可即時交貨。

載松鼠鞋盒藏手袋 成功過關

葉太相約記者翌日於港鐵上水站見面，記者發現，松鼠被放在一個鞋盒內，鞋盒四周有數個小孔。記者藉詞不合心水，葉太才會合丈夫離開，並乘港鐵返回落馬洲，在過關前，葉太先往女廁，將載有松鼠的鞋盒藏在其手袋內，之後挽着丈夫手臂，若無其事地過關，成功避過中港關員抽查。

香港浸會大學生物系教授翁建霖稱，有關松鼠為長吻松鼠，發情期為四、五月，牠們多分布於內地雲南、福建及安徽省等地。他指，若飼養松鼠不當，會孳生大量細菌，倘若牠們沾有禽流感病毒，更可能與人類的流感病毒洗牌，後果不堪設想。

感染及傳染病學會醫生曾德賢表示，松鼠與其他鼠類相似，若松鼠身上染有鼠疫細菌的跳蚤並繁殖，再跳到人體上咬傷皮膚，可導致死亡，「松鼠仲會有瘋狗症，當咬傷人時會將病毒由傷口帶入人體，就算接觸到松鼠口水亦有機會傳染到，一旦發病，真係好危險。」

另稿:
內地網有售 往深圳取貨

內地網站亦有不少賣家售松鼠，稱可從原產地直接託運，一對雌雄松鼠約售二百五十元人民幣，不乏廣東省的客戶大批訂購自行繁殖。

賣家稱經營松鼠繁殖場

「（松鼠）貨源要幾多有幾多！」記者致電其中一名出售黃山松鼠的網店賣家張先生查詢，他聲稱在內地安徽經營松鼠繁殖場多年，可向客人提供年齡相若、雌雄各一的松鼠作配種之用，「放心，牠們一定可以一起長大，到時候再孕育小松鼠。」

張指，過往不少廣東省客戶大批訂購松鼠及自行繁殖，但他卻不能將松鼠直送到港，「松鼠一般在箱子裏只能呆五天，現在天氣熱，很容易中暑死亡。」為促成生意，張稱，可將松鼠先託運至深圳，客戶可自行往深圳取貨，「到時候放進袋子裏，或找人（水貨客）託運也可以。」張透露，除了他繁殖的黃山松鼠外，在吉林、長春及遼寧省亦有人出售屬國家保護級的巨松鼠及赤腹松鼠，但貨源相對較少。

虐殺花貓兩被告提上訴

《蘋果日報》，2014/7/25

觀塘順天邨花貓「阿Miu」前年遭「當波踢」虐殺，兩名被裁定殘酷對待動物罪成、同判囚16月的男被告昨分別就定罪及判刑提出上訴，認為犯案時間短暫，只有10來秒，判刑過重，其中一人更指證人只認出疑犯衣着，並不能證明他就是施襲者。法官押後8月1日及4日再處理，待控辯雙方提交加刑法例及相關案例。

上訴人為無業的蘇柏林（23歲）及倉務員楊翹宇（26歲）。控方指案發時現場傳出「邊踢邊笑」聲音，可見兩人從虐待花貓獲得快感，屬加刑因素，判刑並非過重。而即使證人未能認出楊的樣貌，但楊在現場已屬共同犯罪。

案件編號：HCMA96/14                                    

唐狗墮海 釣魚郎報警救起

《東方日報》，2014/7/25

三名愛心釣魚漢昨凌晨在葵涌海旁發現一頭金毛唐狗被困石堆，不斷被海浪沖打，更被捲出海中，幾乎筋疲力竭，各人欲救無從，惻隱之心頓起報警，消防員聯同愛護動物協會人員花一句鐘將其救起，其中一名釣魚漢激讚唐狗求生意志堅強，有意將其收養。

激讚求生意志 有意收養

協助救狗三人包括姓謝（廿九歲）男子及姓彭（卅歲及廿五歲）兄弟， 昨晨二時許，三人到八號貨櫃碼頭岸邊垂釣，用電筒照明查看環境時，發現岸邊對下兩公尺石堆，有一隻金毛唐狗困於石罅，被海浪沖打，又不能自行返回岸上，及後被浪捲出海中，企圖游向一百公尺外的躉船，因體力不支折返，再在海中掙扎，三人救援不果，致電報警求助。

消防員放下鋼梯爬落救狗，用麻布將其包裹後，無法將其抬起，幸愛護動物協會人員趕至，將狗放進狗籠，然後吊返岸邊，三人鼓掌歡呼，由愛協人員將狗檢走。謝表示，認出墮海唐狗是經常在附近出沒的「阿黃」，初時以為不能救回，及至牠獲救，認為是緣份「注定佢唔使死」，其與海浪搏鬥時，顯出其堅強求生意志。彭氏兄弟亦對其讚賞不已，願意將其收養。愛協表示，獲救的唐狗是雄性，已成年，腳部受傷，並無大礙，因身上無晶片，觀察數天後，如無人認領，將與彭聯絡接洽收養事宜。

公園阿叔「鳥槍」射雀仔

《東方日報》，2014/7/16

公園阿叔變身城市獵人，公然揸長槍射雀仔。現場是何文田文福道花園，昨傍晚六時許，一名姓包（五十九歲）男子孭着一個黑色長袋進入公園遊逛，期間由袋內取出一支長槍，擎槍向着大樹作勢瞄準，其他遊人赫見有人「露械」，慌忙報警求助。

警方接報公園出現懷槍客，大為緊張，派出身穿避彈衣警員，荷槍實彈到場包圍公園，將包截停，長槍已放在地上，證實為氣槍，他報稱打算射雀仔，身上有一袋金屬圓珠。警方初步調查後，以涉嫌藏有仿製槍械罪名將包拘捕，並將氣槍檢走檢驗是否曾作非法改裝。

59魚窒息死 海洋公園處分出錯員工

《東方日報》，2014/7/15

海洋公園內「海洋奇觀」兩個小型魚缸共五十九條魚死亡，解剖結果顯示，致死原因是水中含氧量偏低致窒息。園方承認事件屬人為出錯，會嚴肅處理，除向涉及的員工作紀律處分，亦會討論工作程序守則，防止類似事件再發生。另外，海洋公園董事局昨宣布委任盛智文為大樹灣發展項目籌劃小組榮譽顧問，任期三年，就水上樂園項目提供意見。

工程後未重啟造浪功能

該五十九條魚於本月三日清晨被發現死亡，海洋公園指，包括一條幼年的狗侶竹鯊、兩條黑點土鯆，以及一些梭羅魚及花鱸等，調查發現牠們的死因是缸內的含氧量偏低。園方指，當需要維修水缸或為魚類進行治療時，需關閉為魚缸負責製氧的造浪功能達六小時，期間魚類健康不會受影響，然而早前兩個小型魚缸因進行池水處理項目而需要關閉造浪功能，完工後卻未有重啟，導致魚類窒息死亡。

香港海豚保育學會會長洪家耀指，海洋公園過往有養死動物「前科」而不主動公布，是次亦被傳媒揭發才肯透露，促請公園改善現有的通報機制，以釋公眾疑慮。他又指，公園員工因疏忽而導致魚類死亡屬低級錯誤，要求園方檢討。

步妹後塵 花貓好奇攀窗墮樓亡

《蘋果日報》，2014/7/15

青衣長康邨發生家貓墮樓死亡意外，一隻貓女步妹妹後塵，昨晨疑好奇攀出窗外時失足墮樓，當場倒斃路中。警員接報到場調查後認為無可疑，將貓屍交回男主人處理。

墮樓亡啡白色花貓年約4歲，貓主姓譚（40歲），居住長康邨康安樓20樓以上一單位。據悉，譚數年前在家中飼養有5隻花貓；但其中一隻貓女在數個月大時，不慎失足從窗門墮樓死亡；今次墮斃花貓為牠的姊姊。

昨晨9時許，一名52歲姓楊女保安巡邏時，聽到有墮物巨響，發現一隻花貓倒斃地上報警。警員到場一度以為有人虐貓，殘忍將花貓掟落街。調查期間，譚發現花貓失蹤，探頭窗外發現牠墮樓死亡連忙落樓通知警員及協助調查。警員調查後認為屬意外，將貓屍交回他撿走處理。

愛護動物協會發言人稱，很多貓主因怕在窗戶安裝貓網後會影響景觀，認為只要小心及記得關窗便可。但由於花貓常好奇攀窗，易釀墮樓意外。她建議主人在五金店購買鐵絲網或訂做間隔在3吋以內的窗花，確保家貓安全。

無開造浪功能焗死59條魚 海洋公園補鑊 處分犯錯員工

《蘋果日報》，2014/7/15

每年都有大量魚類死亡的海洋公園再被揭發人為錯誤焗死59條魚，海洋公園亡羊補牢，已紀律處分犯錯的員工，並加強所有魚缸的監察措施，又加裝感應器，防止意外再發生。此外，有線電視新聞昨報道，一名海洋公園前訓練員投訴，曾見有訓練員涉虐待動物，當動物不合作，便不斷要牠們跳躍、站高，園方強烈否認指控。

海洋公園「海洋奇觀」的小型魚缸本月3日因人為錯誤，造浪功能未啟動而令59條魚被焗死，包括1條年幼狗侶竹鯊、2條黑點土鯆等。海洋公園發言人昨表示，犯錯員工已被紀律處分，而公園亦已加強所有海缸的相關檢查程序及加裝感應器，防止意外再發生。

海洋公園12/13年度年報顯示，海洋公園上年度共695隻動物死亡，其中魚類死亡最多，共631條，包括80條太平洋藍鰭吞拿魚「全軍覆沒」。而今年4月及5月，先後有兩條一級保護動物中華鱘因受到感染而死亡。

訓練員被投訴虐待海豚

另外，據有線電視報道，一名前海洋公園海洋哺乳類動物訓練員投訴，曾見過有訓練員在訓練過程中涉嫌虐待動物，包括訓練幾隻海豚集體動作時，有一隻海豚不聽話，便全部都受罰。又或動物不合作，便不斷要牠們跳躍、站高，做完一次又一次，令牠們不斷喘氣。

海洋公園的海洋哺乳動物監督陳展邦接受有線電視訪問時否認有懲罰動物，並指動物如不喜歡，便不會理會訓練員，根本無法強迫。訓練員與動物並非上司與下屬關係，而是夥伴關係。

海洋公園發言人接受查詢時亦強烈否認指控，發言人指出，海洋公園訓練動物只會採用正面獎勵方法，即動物做得對，就會得到獎勵，例如食物，做得不對，亦不會有懲罰。而訓練員亦必須與動物長期建立信任關係，懲罰動物只會破壞信任關係。若有員工發現訓練員涉嫌虐待動物，可向管理層舉報，或報警處理。

寵物離世輔導 助走出陰霾

《晴報》，2014/7/11

香港愈來愈多人養寵物，不少人更視牠們為家人，寵物離世時，有主人哀痛如喪親，卻被朋友視作小題大做，苦無傾訴對象，情緒更為低落。現時本港亦有寵物離世輔導服務，助主人走出痛楚。

不少主人因寵物離世感哀傷，港大社會工作及社會政學系去年尾訪問500名寵物主人，發現受訪者在喪寵後平均哀傷指數達2.6分，較日前港大另一調查發現，喪偶長者的哀傷指數為2.3分還要高，反映主人對寵物離世與失去親人的反應與程度不徨多讓。

Sally在2012年底經歷喪犬之痛，她養了14年的史納莎「狗狗」，因剝牙要全身麻醉，惟牠在術後腹瀉，當天便去世。Sally認為，「狗狗」年紀老邁且有心臟病，不應讓牠接受全身麻醉，因而十分自責。

個案：求助精神科醫生

在「狗狗」去世後，Sally因過於自責而茶飯不思，夜不能寐，她亦察覺自己出現抑鬱症狀，需向精神科醫生求助。而身邊的朋友都說「只係一隻狗咋喎」，認為她反應太誇張，未有加以安慰，令她無處訴苦。及後，她參加「動物力量」的「善別動物同路人互助小組」才走出哀痛。Sally指，透過與其他喪寵的同路人交流，感到有人明白自己感受，自己不是異類，這對她能康復有很大幫忙。

本身是社工及認可寵物離世輔導員的「動物力量」創辦人潘永樂指，本港愈來愈多人養寵物，且會視牠們為朋友甚至家人，故在牠們離世時感傷痛，外國早有研究指，這是正常反應。惟在主人喪寵感到哀傷時，往往會質疑自己，怕被人視作「貓癡」、「狗癡」而抑壓傷痛，不能抒發而變得更嚴重。潘永樂提醒，旁人見到主人喪寵時，不應輕視別人的哀傷，稱「只係動物啫」，因這會令「喪親」的人更感到無助及不被接納。

食衛局修例規管動物繁殖 團體憂變相合法化 / 陸嘉怡

週三 2014-07-09
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1024298

圖：動物繁殖場情況。（網上圖片）

（獨媒特約報導）立法會食物安全及環境衞生事務委員會於昨天（7月8日）討論修訂《公眾衞生(動物及禽鳥) (動物售賣商)規例》（第139B章），計劃發放4類動物繁殖者牌照，加強監管。公民黨毛孟靜促請當局劃一發放高門檻的乙類牌照，但動議遭否決。食物及衞生局期望在下一個立法年度通過修訂，但多名泛民議員質疑若通過，漁護署的執法力度是否足夠。動保團體則直指修例變相令動物銷售和繁殖合法化，損害動物權益。


圖：食物及衞生局副局長陳肇始。

提高罰款50倍 相信起阻嚇作用

根據現行法例，售賣自養的寵物及牠們的後代，無須領取動物售賣商牌照。當局建議撤銷此豁免權，並計劃引入牌照或許可證制度，任何人如繁殖及或售賣狗隻，不論涉及數量多少，均須領取牌照或許可證，但現時修訂建議只涵蓋狗隻。

牌照或許可證根據繁殖目的及規模分為4類：

1. 動物售賣商牌照：任何人如售賣狗隻及/或其他動物，但非繁殖狗隻。
2. 甲類動物繁殖者牌照：任何人在某一處所飼養不多於4隻未絕育母狗，並將用作繁殖的母狗或牠們的後代出售。
3. 乙類動物繁殖者牌照：任何人在某一處所飼養5隻或以上未絕育母狗，並將用作繁殖的母狗、牠們的後代或其他狗隻出售。
4. 單次動物出售許可證：任何出售所擁有的單一狗隻的真正寵物主人。

食衞局副局長陳肇始稱現時139B條例存在漏洞，部分商業繁殖者以私人寵物飼養者的名義經營繁殖場並出售動物，重申修例是收緊現有規管條例，發牌條件絕不寬鬆，並會加重違反發牌條件及非法買賣動物的罰款，包括把違反發牌條件的最高罰款由1,000元提高至50,000元，而非法售賣動物的罰款則由2,000元提高至100,000元，增加50倍。

有議員擔心無良寵物主人可能逃避申領甲類或乙類動物繁殖者牌照，濫用申請單次動物出售許可證，出售其寵物狗隻。當局計劃收緊規定，由准許寵物主人在兩年內出售兩隻狗，改為在10年內出售不多於3隻狗。


圖：公民黨毛孟靜。

否決劃一高門檻

毛孟靜認為當局「好心做壞事」，發放4類動物繁殖者牌照，變相鼓勵市民買賣寵物，而非領養。她認為即使當局收緊條例，只容許同一名申請人在10年間獲簽發最多3份單次動物出售許可證，仍然違反法例精神，與提倡照顧寵物一生一世的原則背道而馳，變相「鼓勵主人背信棄義」。她又對當局不會就發牌數目設定上限表示失望，擔心申請牌照出售寵物圖利的個案會「三級跳」。

毛孟靜建議當局重新考慮把規例改為劃一高門檻的乙類動物繁殖者牌照，但動議被7票反對、5票贊成否決。

質疑漁護署執法力度

多位泛民議員質疑漁護署是否有足夠人手和資金執法。漁護署高級獸醫師周嘉慧承諾倘若修訂法例獲通過，漁護署會相應增加人手和調配資源，定期巡查有關持牌場所。她表示現時漁護署有4個狗房，接近20位職員，另外有4至5位職員專責網上買賣和放蛇行動。她指當局會採取風險評估形式巡查持牌繁殖場所，舉例指若小型繁殖場的衞生環境和管理制度良好，巡查次數便會減少。相反，大型繁殖場的巡查次數則會相應頻密。

當局不負責培訓持牌人

甲類動物繁殖者牌照持有人需參加適當的培訓並遵守營業守則。食物安全及環境衞生事務委員會主席黃碧雲追問當局，培訓和發牌之間是否應有考核，漁護署表示會制定培訓項目的課程大綱，但課程和考核則由民間團體以第三者機構的身份開辦。

建議發牌制度涵蓋貓隻

工聯會王國興關心當局何時把發牌制度的適用範圍涵蓋至貓隻。陳肇始表示當局暫未有時間表，但承諾條例生效後會檢討新規管措施的成效，並會稍後評估是否有需要把規管範圍擴展至貓隻或其他寵物。


圖：繁殖場動物情況（網上圖片）。

動保團體反對修例

非牟利獸醫服務協會執行主席麥志豪稱大部分動保團體反對當局修訂條例，認為發放4類買賣牌照是令動物銷售和繁殖合法化，增加市場供應來源，降低寵物售價，長遠而言只會助長寵物行業。

麥志豪批評漁護署面對議員詢問現時私人繁殖場的數據時「支吾以對」，只稱大約有200至300個私人繁殖場，準確性成疑，批評當局沒有做足資料搜集。他指以其親身經驗，他巡查過的私人繁殖場遠遠不只這數目。他表示會聯同各動保團體搜集民意，又會游說立法會議員，希望向官員反映「堅實的民意」。

編輯：劉軒

動保，由我阿媽話「長毛剪短頭髮好靚仔」說起。 / 野味

週一 2014-07-07
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1024240

我的娘親，年過六十五，是典型的香港長者。

她習慣收看《警訊》，所以對寶藥、種金、電話和國寶黨的行騙技倆瞭如指掌。騙徒的確無處不在，而云云的騙徒當中，首居其位是我們的行政長官。騙徒同黨手法亦層出不窮，出動蛇齋餅糭、派發福袋、提供免費遊行團誘騙選票, 目的只為政權維穩。是哪一個疑凶在行使議會暴力、是哪一個悍匪在打劫香港的高度自治，又是那一個罪犯正在強姦民意？

這些每天在發生的騙案，《警訊》並不會告訴他們，作為公民兒女的我們，正等待一個好契機向她解說。

七月五日，梁國雄議員（長毛）刑滿出獄，素來以一身長髮為標記的他，被迫剪了一身短髮。我刻意拿起了平板電腦，走到娘親面前: 「看，長毛出獄了！記者問他剪了一頭短毛，那麼以後便不能叫「長毛」吧? 他打趣回答長毛個「長」字, 也可解作「生長（音：蔣）」個「長」字，意思係會生長回毛髮出來。」

年邁的娘親笑了一笑：「長毛剪短左頭髮又幾靚仔禾。」

我就向她解說他剪了一身短髮的原因，多年來如何為長者津貼爭取免入息審查，如何將街頭抗爭形式帶入議會，爭取全民退休保障。她聽了點點頭，我順勢便叮囑她要當個精明長者，警察早己誠信破產，執勤時沒有配戴委任證的警員竟可混入群眾，啥是警察、啥是公安、啥是市民，我們也無法分辨，警訊永遠不會告訴你，自己要提防提防。

香港動物解放運動，普遍也存在同一問題，前線義工對政治有所誤解，也存在政治潔癖。

「無論好天曬，落雨淋，打風都好，我日日都過嚟餵流浪貓！捉貓狗去絕育？我曉，之後找暫托出領養……總之，政治同動物無關，咪攪咁多嘢啦！」前線義工深夜一邊餵貓一邊說。
前線義工對社區貓狗的付出是無容置疑，然而，我們倒要問一個基本問題：這些所稱的流浪貓狗是從何而來？

牠們可能是被寵物繁殖業所棄養，也許是來自政府市區重建計劃下的遺棄動物, 更可能來自漁護署一直沒有實行絕育放回計劃下的惡果……而元凶就是政策失衡，故此政治是無處不在、亦避無可避。

香港在過去的日子，只有動物福利、嚴格來說，沒有動物權益。

爭取動物權益就是社運，社運的基石就要向公眾進行教育，動物議題若要與政治掛勾，大家得要身體力行，多談多聽多留意，動物權益才會看見曙光。

給海洋公園的公開投訴信

週三 2014-07-02
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1024085

海洋公園董事局盛智文主席（Mr. Allan Zeman）：

副本抄送：

海洋公園候任主席孔令成先生
海洋公園公共事務總監 劉毓敏小姐

我們是一班普通的市民，並不隸屬任何團體或組織。就日前（6月21日）我們結伴前往海洋公園，希望了解海豚在園內的生活狀況，亦借此機會向其他市民分享一下我們對善待海豚的看法。 卻遭園方無理粗暴驅趕及剝奪市民知情權，現作出書面上的正式投訴，並要求園方嚴正回應及承諾改善問題。

當日，我們以遊客的身份參觀公園，並向扺園市民贈送精緻小禮品（防曬紙帽）及教育資訊，以表達我們點點心意，望能宣揚愛護海豚的訊息，為海洋保育出一分力。 然而，在沒有喊叫任何詆毀公園的口號、騷擾遊客和破壞公眾秩序的情況下，公園的保安團隊竟不禮貌地阻撓我們進場，原因是「我們是不受歡迎的人士」，更當場要求警方以強硬手法驅趕我們，否則他們會使用武力制服我們。

其後，保安團隊甚至粗暴地強搶我們展示的導賞團橫額，在情緒失控和欠缺克制的情況下，碰撞我們肢體，進一步以哄騙和要脅的手法，強奪市民所配戴的太陽帽和教育資訊，事情被我們揭發後，卻對外訛稱是市民自願向園方歸還物品。事實上，據我們現場所見，眾多市民在保安強硬態度要求下，只有無奈地歸還屬個人財産的「小禮品」，始能成功進場。我們更留意到，也有不少市民就公園的以上做法，勇敢地即場作出電話投訴，堅持作為市民應有權獲得多元化的教育資訊，不應遭到打壓。

對於公園的處理手法，我們感到心痛和不忿，有違公園一貫對外宣稱待客如賓、開放透明的形象，作為所謂全球最佳的主題公園，竟為首次光臨公園的遊客，留下極差的印象！我們強烈要求園方公開道歉，解釋待客相關指引，並承諾不會再粗暴對待遊客。

一群愛護香港及海洋公園的市民上
Mak Chi Ho
Dora Wong
Roni Wong
WAT TSZ HIM
Zita Chan
Didi Lam
Jacqueline Lee
Doris Wong
Sharon Kung
Max Chung
Siu Yuk Chun
Phyllis Lee
Shum Yuk Lin
Paige Wan

七一上街 救香港才能救動物！ / Mark Mak

週三 2014-07-02
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1024081

今年七一，來了很多稀客。很多從來不上街的人都上街了。

在動物維權這邊，一向有很多人是「政治潔癖」的，可以的話，盡量不談，盡量不表態。 一般會出席一些動保運動的，都未必會選擇在七一出來遊行。

有人說「做動保的不涉政治！」，大概是假設了動物是絕對中立的議題，愛護動物是站在道德的高地，不應服膺於任何政治。 如果這個假設成立，即是相信政府會單純的為動物福祉著想，從動物的角度出發而給你相對應的動物政策。

但這個，你以為有可能嗎？

即是我們要妄想一個沒有民主的政府會忽然出了一個很愛動物的領導人，一意孤行去拋出一系列動物保護法，推行「捕捉絕育放回」，成立動物警察，推動領養，嚴禁私人繁殖…… 這當然不是「零可能」，但也只屬「等運到」吧，而即使給我們等到，這個「愛動物的領導人」卸任了又如何？

今日，當我們目睹政府赤裸裸的霸權，很多愛動物的朋友都醒覺了，「動物政策」是不會從石頭爆出來的，而是要由一個有認受性的民選政府因為要聽從民意 而慢慢孕育出來的。 而一個服膺於民主自由的政府必須要跟從文明社會的普世價值，包括生態保育，包括動物維權！於是，今年聽到很多「動物人」說：「一生人從來不上街，今年為了 動物，七一要站出來！」

今日，當大家看見民意阻不了政府，議會攔不了強權。我們保不住公義、法制，還保得住動物嗎？當政府誰也不放在眼內的時候，還會看動物一眼嗎？

可以預期，第三條跑道誓必如新界東北發展般被霸王硬上弓，中華白海豚比起村民，當然更死不足惜。

中港的邊界模糊化，我們的語言模糊化，生活的文化模糊化……容許我危言聳聽，香港辦狗肉節有啥稀奇！？我們的香港要一起救，我們的動物才有機會得救！

（題為編輯所擬。）

人為錯誤 海洋公園59魚窒息死

《蘋果日報》，2014/7/12

海洋公園水族館「海洋奇觀」，月初59條魚被焗死，包括園內繁殖的一條幼年狗侶竹鯊、兩條黑點土鯆等。調查指兩個小型魚缸進行池水處理項目時關閉「造浪功能」，但工程後卻無重新開啟，令魚缸內含氧量低，導致大量魚類窒息死亡，園方承認是人為錯誤，但沒有主動公佈消息，被批評存心隱瞞。

本報昨日接獲海洋公園出現大量死魚事件，向該園查詢後，海洋公園晚上承認，在本月3日凌晨，兩個位於「海洋奇觀」的小型魚缸有59條魚死亡，包括園內繁殖的一條幼年狗侶竹鯊（近危物種）及兩條黑點土鯆（易危物種），還有梭羅魚及花鱸等。

據園方調查及解剖結果顯示，有關魚類因水中含氧量偏低以致窒息死亡，公園相信含氧量跌穿正常水平，主因是水缸中，未能透過「造浪功能」重新開啟活門，無法為缸內提供已過濾含氧池水引致。

兩個魚缸設有造浪功能，該功能在魚類集體死亡事件的前一天，即7月2日被關閉，以進行池水處理項目，但完工後並未妥善地重新啟動，結果魚缸內的含氧量逐漸下降，最後導致魚類死亡。一般程序下，當需要為水缸進行維修，或治療魚類，可關閉造浪功能六小時，而不影響缸內魚類呼吸。

記者查詢才公佈　被轟隱瞞

事件發生後，公園的水族員及獸醫團隊立刻為受影響的魚類施救，同時確認事件起因。公園承認是人為錯誤，導致失去多條魚，對事件感難過，並嚴肅處理事件。

曾任海洋公園董事會成員六年的港大地理系講座教授詹志勇說，未聽過如此大規模的園內生物死亡事故，而且過往魚類死亡多數因為細菌感染造成，人為失誤非常罕見。香港海豚保育學會會長洪家耀形容，多次養死動物的海洋公園已令公眾信心盡失：「外界會覺得海洋公園已經變成死亡公園，認為你唔識養就唔好養，白白犧牲生命。」他又批評園方，在記者接獲消息後查詢才肯披露事故，是存心隱瞞。

懲教署警犬車掃鐵欄

《蘋果日報》，2014/7/12

懲教署警衞犬隊的一隻緝毒犬，昨午2時許由懲教署車輛接載，準備運往荔枝角收押所途中，懲教署46歲姓吳司機駕車駛至青山道近蝴蝶谷道時，吳報稱為避貓扭軚失控掃毀一列鐵欄，車輛反彈向右翻側（圖），吳擦傷手部。消防員和警員接報到場，協助將司機和籠內的緝毒犬救出，牠無表面傷痕，稍後被接往狗房觀察健康；至於輕傷司機，送院敷治後已出院。

團體今誓師拯救白海豚 再揭葉劉謬論

2014-7-12 19:51
原文連結在此: http://www.post852.com/%E5%9C%98%E9%AB%94%E4%BB%8A%E8%AA%93%E5%B8%AB%E6%8B%AF%E6%95%91%E7%99%BD%E6%B5%B7%E8%B1%9A%E3%80%80%E5%86%8D%E6%8F%AD%E8%91%89%E5%8A%89%E8%AC%AC%E8%AB%96/

機管局計劃於現有機場北面對開水域，興建第三條跑道（以下簡稱「第三跑道」），當中將涉及大型填海工程，影響佔據超過650公頃的海豚棲息水域。機管局早前公布有關機場為第三跑道系統所作之的之環境影響評估報告，其公眾諮詢期亦將於7月19日截止。環保團體已收集近萬份反對意見書，將交予審議三跑環評報告的環保署及環諮會成員。

今天，多個環保團體（包括香港海豚保育學會、豚聚一家、海豚三十、中華白海豚街坊福利會等）及市民於政府總部露天劇場舉行集會，反對機管局公佈的環評報告。他們指出，過去十年長居香港水域的中華白海豚數字大幅下降，由2003年的158條，減至2013年的62條。環保人士又指，在未有完善生態保護措施下進行工程，面對興建港珠澳大橋的嚴重衝擊，未來更要興建第三跑道，將會嚴重影響中華白海豚的棲息。因此，他們希望政府能重新進行合理環境評估，平衡所謂發展和海豚的生存權益。

上月，立法會環境事務委員會特別會議期間，議員梁繼昌提及機場第三條跑道的環評報告，擔心新跑道會對海洋物種包括中華白海豚有中度影響，質疑當局應先建設保護生態的海岸公園，方開始施工。機場管理局總經理李仲騰回應指，海豚活動範圍較廣，若跑道填海範圍影響牠們活動，「牠們會很自然避開滋擾高的範圍，去另一個位置活動」。此說法一出，引來市民嘩然。

不過，原來李仲騰並不孤單，早於2011年，新民黨主席葉劉淑儀及其黨友譚榮邦亦以同一理由力挺項目。當時葉太回應指，「自己唔係動物學家，但相信以海豚咁醒目，佢哋應該識得自己游走」。同場新民黨執委譚榮邦更指自己「細個都無見過中華白海豚，相信海豚都係由第二處游過去機場。」

（記者：陳泠櫟｜編輯：游清源）

屋邨住戶養狗 涉嫌違規

《東方日報》，2014/7/11

「明明已經貼咗通告話唔准養狗，但係啲人都係唔理，細狗都算，有啲人仲會拖住隻大狗周圍行，又無戴口罩，有時真係會嚇親！」莫先生居於大埔太和邨，發現邨內有不少住戶無視大廈公契，違規飼養寵物。

房署：交管理公司跟進

同邨住戶李小姐更指有鄰居飼養多隻狗隻，騷擾其他居民，「每次有人行過佢屋企啲狗就係咁吠，搞到啲小朋友驚到唔敢行過去」。

房屋署發言人表示，有關屋邨為已出售屋邨，事件已交由業主立案法團及管理公司按大廈公契跟進。發言人又說，若飼養狗隻的為未出售公屋單位住戶，會按扣分制採取相應行動。

房屋署於二○○三年十一月曾實施「可暫准原則」，讓符合資格的租戶繼續飼養小型狗隻，直至狗隻終老，有關安排屬「一次性」，而視障或聽障租戶飼養的服務犬，以及獲醫生推薦需以狗為伴作精神支柱的租戶，亦可申請飼養狗隻，當局會因應情況酌情批准。

住家劏房狗場氾濫瀕失控 分級發牌難規管 變相鼓勵繁殖

《星島日報》，2014/7/10

本港家居寵物繁殖場日益猖獗，狗隻售賣和繁殖的發牌規管爭議持續兩年多，食物及衞生局前日在立法會上討論修例建議，卻引起愛護動物組織和繁殖者的反響。政府推算目前全港約有二三百名私營狗隻繁殖者，但有愛護動物組織狠批繁殖者數目不止於此，動物義工不時揭發黑心「住家狗場」，甚至大量棄置寵物的亂象，擔心發牌門檻低，將鼓勵更多人參與繁殖，料住家繁殖者會激增四至五倍，令無良繁殖寵物的情況更加失控。

近年黑心繁殖場的無良繁殖手法早被傳媒和愛護動物組織屢揭不鮮，漁護署在二○一○年調查發現，本港寵物店販賣的狗隻來源，有七成四來自私人養殖。根據現行法例，售賣自養寵物毋須領取寵物售賣商牌照，部分繁殖者利用此豁免漏洞牟利，因此政府有意修訂《公眾衞生（動物及禽鳥）（動物售賣商）規例》（第139B章）。

團體要求一刀切提高門檻

修例爭議持續兩年多，前日立法會食物安全及環境衞生事務委員會討論修訂建議，當局計畫發放四類動物繁殖者牌照；非法售賣寵物罰款增加至十萬元，是原有罰款的五十倍；日後單隻動物出售亦要申請許可證，每人十年內只能出售三隻狗隻。當局認為加強規管後，狗隻繁殖者數目不會增加，期望下一個立法年度通過修訂。不過，這次修例討論引起了愛護動物團體和繁殖者的反響。

目前修訂建議的爭議點是甲類動物繁殖者牌照，容許有四隻或以下未絕育母狗的繁殖者領牌，在家中繁殖和售賣狗隻。由多個動物權益組織成立的「139B關注組」，一直反對當局分級制發牌，關注組成員之一的動物地球總幹事黃繼仁說，前日的修例討論亦引起市民的反響，「昨日約有三千多名市民從不同渠道向我反映意見，我們亦會籌備下一輪抗議行動。」

無限量發牌 住家場激增

身兼關注組發言人的非牟利獸醫診所執行主席麥志豪擔心，甲類牌會鼓勵繁殖者「一樓一狗」，令香港變成繁殖港，他認為應一刀切提高門檻，只發一種牌照，「甲類牌等於變相將『外圍波』合法化，反而鼓勵更多人參與繁殖，與減少販賣、鼓勵領養背道而馳。」黃繼仁亦認同，甲類牌的發牌門檻低，又不限發牌數量，預料住家繁殖者將激增四至五倍。

雖然「139B關注組」反對分級發牌，但愛護動物協會則持相反意見，其發言人顏綺苓坦言，愛協是少數贊成分級發牌的動物團體，「單一牌照追求利潤最大化，狗隻變成生產機器，但小規模家庭式繁殖，才能將狗隻視為寵物般照顧。」愛協同樣質疑漁護署估算繁殖者的數目，以及署方執法能力，但顏綺苓認為，發牌才能讓繁殖者浮上面，「行出第一步再修改，否則只能紙上談兵。」

現時私人繁殖場亂象叢生，黃繼仁說，當中以劏房式的繁殖場最猖獗，「去年我去過一家市區的寵物店，發現是前鋪後繁殖場，二百呎的房間疊滿狗籠，每個籠裝有數隻小狗，繁殖環境惡劣。」他又指，若六個月後，初生狗隻仍無人問津，繁殖者就會把小狗人道毀滅或棄置山邊，「每隔兩三個月，動物義工就發現有些貨車經過元朗或屯門的高速公路時，即場打開車門，一次過棄置十多隻小狗。」

賣剩狗被棄或人道毀滅

漁護署估計，目前全港私人繁殖者有二百至三百個，但黃繼仁質疑，當局的估算遠低於坊間家居繁殖場的數量。現時繁殖場可分為兩類，一類是專門繁殖比賽狗，另一類是轉售給寵物店牟利，香港寵物繁殖協會主席韋綺珊不諱言，近年愈來愈多「住家狗場」出現，但大多是「無牌」繁殖，業界亦難以統計實際數字，「我們一直歡迎發牌規管，讓業界不用偷偷摸摸繁殖寵物。」

但她指，現時本地狗隻供應短缺，繁殖者擁有出生不足一周的狗隻，仍未見樣子、身形是否漂亮，數家寵物店已同時搶付訂金，非常渴市，「單是我已接到不止十家寵物店的查詢，要入貨初生狗隻。」她擔心甲類牌規限繁殖者最多只可擁有四隻母狗，將令「住家狗場」結業收場，衍生更多漏洞問題，「若本地繁殖的狗隻缺乏供應，不少寵物店會轉購內地走私狗，更不排除有無良的住家繁殖者，未來會把狗隻人道毀滅或棄置，情況令人擔憂。」

突反對高門檻 麥美娟否認轉軚

當局在二○一二年建議修訂《公眾衞生（動物及禽鳥）（動物售賣商）規例》，原計畫去年提交立法會審議，但多方有不同意見，修訂一直拖延，有團體指政府剛剛數夠票，才計畫下個立法年度提交立法會。

前日立法會食物安全及環境衞生事務委員會上，公民黨的毛孟靜動議要求當局重新考慮改為發放劃一高門檻牌照，會上所有泛民議員支持，但包括工聯會在內的所有建制派議員反對。

麥志豪過去不斷向政府和議員游說，「與泛民議員立場一致，反對分級制。當時找過工聯會的議員，他們亦擔心甲類牌變相鼓勵香港變成『繁殖港』，亦會製造鄰里糾紛，所以工聯會也反對。但前日會上，工聯會突然『轉軚』，政府數夠票，我覺得很詭異。」

工聯會的麥美娟解釋，過去無表態過支持哪一方，因此不存在轉軚的問題。「我有收養被不人道對待、用作繁殖的狗隻，一直希望維護動物權益。我希望用政府的方法先通過法例，並監督漁護署加強執法。」

「甲類動物繁殖者牌照」爭議重點

139B關注組
反對將利用現行法例漏洞的繁殖合法化
大規模繁殖的乙類牌照監管更嚴格，透明度更高
無法估計申請人數，鼓勵更多人參與繁殖，變成「一樓一狗」
增加市場供應來源，降低寵物售價，助長購買、遺棄寵物
當局不夠人手執法，法例形同虛設

愛護動物協會
小規模繁殖才能使狗隻獲得照顧
大規模繁殖只會將利潤最大化
通過發牌才能令問題浮面，估算繁殖場的數目
寵物需求多年來相對穩定，不會隨供應、價錢而增加
建議修例要求讓消費者有權知道和視察繁殖場

資料來源：綜合受訪者

教導照顧寵物 培養子女尊重生命

《晴報》，2014/7/9

透過飼養寵物可以讓小朋友學會同理心、責任感，是否正確的觀念？香港愛護動物協會推出《飼養寵物的責任——兒童學習手冊》，鼓勵一家大細在飼養寵物前仔細研究是否有能力、時間、耐性和愛心，更強調寵物不是玩具，要視牠為家中一分子，並應由大人指導子女照顧之責，培養兒童尊重生命。

由滙豐銀行慈善基金贊助製作，一套三冊的《飼養寵物的責任——兒童學習手冊》套裝，包括發聲公仔提示小朋友要餵小動物、提示貼紙及承諾信，鼓勵大人與孩子一起閱讀不同動物的需要。協會將送出3,000套教材予5至12歲兒童及其家長，手冊的作者是香港愛護動物協會教育部經理趙明明，07年曾設計亞洲首套學校教材《關懷動物教室》，鼓勵老師以不同層面讓學生思考。「試過請小學生為動物設計動物園，中學生討論馬戲團是否在違反動物福利。我們希望引導小朋友代入動物角度思考。」

違反動物本性

趙明明強調很多大人對飼養寵物有誤解，例如不會將細小動物如倉鼠、金魚視作真正的寵物，近年也常見成人為貓狗着衫，視狗作寵兒，總要抱在手不讓牠們落地走動，那都違反動物本性及自然表達自己的福利。她遇過有媽咪因小朋友沒有責任感，憤怒下把倉鼠沖進洗手間。「那是很壞的示範，向子女表達：『我操控到生命，故也能摧毀小生命』。

早前協會舉行飼養寵物責任親子工作坊，主持的瑩瑩姐姐用不同道具、活動啟發小朋友，包括聽聲認動物，再教授動物的種類；着親子把不同動物按其成長周期排列，進而了解每種動物生老病死的生命周期，也有玩配對生活用品；最後的遊戲是讓孩子畫出想飼養的動物，並以未來主人身份，向對方作出承諾。

作好分離預備

家長陳太帶同13歲Jacqueline和六歲的Jaime來參加，Jacqueline八歲時在協會領養了倉鼠Cindy，一家人雖然事前做過資料搜集，但仍因了解不足，沒做好保暖工作，令倉鼠在一夜間凍死。Jacqueline說倉鼠養了兩年，但那時年紀小，主力由媽咪照顧，倉鼠死去當天，媽媽特意等她回家送別，令她留下深刻印象。「我當場哭了出來，故每次經過埋葬牠的公園，都會記得Cindy是凍死的。」她說一直想飼養其他寵物，媽咪提醒她要好好搜集資料才決定。這天她畫了最想養的狗及向牠承諾陪牠玩。

一生的責任

《飼養寵物的責任——兒童學習手冊》中，附有一周及一年的照顧計劃時間表，建議由父母教子女填寫每天的責任，把它變成習慣。趙明明謂目的是釐清飼養者是小朋友本人，不可把責任推給家人。「飼養是一生之久，不只個人喜好，也應考慮家人是否接受，會否影響鄰舍，故飼養寵物是一個家庭的重要決定。」

大潭灣傳鯊蹤 承辦商驗鯊網

《東方日報》，2014/7/10

港島南區大潭灣前日傳出發現鯊蹤後，水警昨聯同政府飛行服務隊直升機繼續海空搜索，無發現大魚或鯊魚蹤迹，康文署亦加派人手監察泳灘情況，並安排承辦商檢查防鯊網，整日無發現海面有異常情況，而龜背灣則有一名晨泳婦遇溺，及時獲救送院。

泳客無懼 照游早水 一人遇溺

昨晨六時許，在傳出有鯊魚出沒的大潭灣附近的龜背灣泳灘，如常有晨泳客到來，當時仍未有救生員當值，但他們無懼鯊魚威脅下水。姓莊泳客表示，無聽聞大潭灣出現鯊魚，惟不擔心安全，「有個防鯊網，有信心鯊魚唔會走入嚟！」至七時許，一名姓李（七十八歲）老婦暢泳時，報稱頭暈不適遇溺，大聲呼救，熱心泳客將她救回岸邊，然後報警，由救護員送院治理。

早上八時許，防鯊網承辦商人員乘船到達龜背灣泳灘，由蛙人下水檢查防鯊網，及後救生員開始當值，期間海面平靜。康文署發言人表示，水警於前晚及昨日均在附近水域進行多次巡邏及搜索，飛行服務隊昨亦曾協助搜索，未發現有大魚或懷疑鯊魚蹤迹。

發言人表示，該署在游泳季節安排防鯊網承辦商為轄下泳灘的防鯊網，進行每周兩次例行檢查，接獲懷疑有鯊魚在附近水域出沒報告時，會額外作出徹底檢查。該署並呼籲市民應在救生員當值的泳灘和時段內游泳，如掛起紅旗，切勿下水。

野豬出沒社區 5年射殺281隻

《東方日報》，2014/7/10

本港偶有發生野豬誤闖鬧市的事件，原來本港有兩支民間組成的狩獵隊，專門負責獵殺野豬，以免野豬傷人。漁農自然護理署接獲市民投訴，進行實地視察後，若確定有野豬出現造成持續破壞或威脅的情況，便會轉介狩獵隊採取行動。在過去五年，狩獵隊共射殺二百八十一隻野豬。但有本地野豬關注組則認為野豬不會主動攻擊人類，要求採用絕育放回方法控制野豬數量。

麻醉槍捕捉 視乎情況

環境局局長黃錦星書面回覆立法會議員毛孟靜提問表示，成年野豬體重可達一百五十公斤，雄性野豬長有獠牙，用作挖掘植物根莖食用，亦帶有攻擊性，過往本港便曾發生野豬傷人事件。局方指野豬並非受保護野生動物，而狩獵是行之有效的管理野豬方法，至於是否使用麻醉槍則視乎現場環境而定，因麻醉藥需時約五至廿分鐘生效，野豬中槍後可能即時逃跑，對市民構成危險，故一般在野豬受傷或被困市區時，才會以麻醉槍捕捉放回山林。

漁護署過去五年接獲逾一千五百宗野豬滋擾個案，平均每周有六宗，約兩成個案轉介狩獵隊安排行動。黃錦星強調，狩獵隊人員必須持漁護署許可證及領有警務處發出的槍械牌照，經民政事務處通知居民，並獲得警方同意，才會於指定時間及地點進行狩獵行動。

非法售寵物 倡罰款10萬

《蘋果日報》，2014/7/9

港人愛養狗，但同時衍生非法買賣及繁殖，部份更涉及虐待動物。政府建議就寵物買賣及繁殖加強規管，包括增加非法售賣寵物罰款至10萬元，以及單隻動物出售亦要申請許可證。當局相信，加強規管後，狗隻繁殖者數目不會增加；又希望下個立法年度能完成規管狗隻買賣的立法工作，其他寵物的規管則未有時間表。

研售自養寵物須領牌

立法會食物安全及環境衞生事務委員會昨開會，討論加強規管寵物買賣及繁殖活動。食物及衞生局建議，將違反動物售賣發牌條例的最高罰款提升至五萬元；非法售賣動物罰款則升至10萬元，兩者均為原罰款的50倍。另外，發牌制度亦建議更改，現時出售自養寵物及後代，毋須領取售賣牌照，日後將需領取單次動物出售許可證。

食衞局副局長陳肇始補充，單次動物出售許可證的規定亦會收緊，申請人10年內最多獲發三次許可證，讓其出售飼養的寵物狗隻。至於規管動物繁殖者則增設兩級發牌制度。漁農自然護理署稱，目前全港約有200至300個私營狗隻繁殖者，因本港飼養寵物巿民數目穩定，相信實施新規定後繁殖者亦不會增加。

【海豚三十】第十一話：不再貪玩了 / 香港海豚保育學會

週二 2014-07-01
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1024108

為了閃避船隻和家人朋友失散，船的引擎聲令我頭昏腦漲，失去方向。

English Version
喂喂，等一等﹗可以停一停跟我說話嗎？已經很久沒有跟其他人談天了…你要訪問海豚嗎？先訪問我吧，雖然我知道那邊有很多海豚，你就當陪伴我一會吧…謝謝你！我是NL188貪玩仔，但因為一次意外，我不再貪玩了…

因為那次意外，我滯留大嶼山西水域已經有一年半，之前我和家人朋友一直都在大嶼山東北水域生活。那時大嶼山東北已經有很多工程在進行，港珠澳大橋的口岸人工島填海工程剛開始。工程帶來的不只是噪音和污染，同時大量工程船在那裡來來往往，加上原本已經有很多高速船從機場的海天碼頭進進出出。愈縮愈小的水域加上愈來愈多的船，令這個地方變得很恐怖。

記得當日，我和家人在捉魚，一艘高速船突然衝向我們。我們如常地分散潛入水中避開它，但這次有點不同…我再找不到我的家人。我花了很長時間呼喊牠們，但船和工程的噪音將我的叫聲蓋過。船隻不斷在我身邊穿插，失去家人後我不敢再留在那片危險的水域，「三魂唔見七魄」的我失去方向，游向了大嶼山西的水域。

初到大嶼山西，豚生路不熟，我拖著疲倦的身軀，終於遇上一群海豚。原本以為牠們會歡迎我，但希望落空。牠們對我抱有戒心和懷疑的目光，因為牠們怕我會帶其他海豚來搶奪牠們的魚。雖然牠們沒有趕走我，但我只能夠在牠們享用完大餐後吃剩下的小魚，又不可以和牠們玩耍。我不想再過這種孤獨的生活。

我嘗試過幾次回到大嶼山東北水域尋找我的家人朋友，但瘋狂的高速船和工程船令我頭暈眼花，結果失敗而回。我沒有放棄，因為我知道家人在另一邊都一定焦急地找我。但港珠澳大橋的工程將我的希望徹底粉碎，一支一支的摏柱和船慢慢將兩片海分隔，我再也回不了家。

壞消息還未完結，我聽到機場北面將會有第三條跑道的填海工程，面積達650公頃。那是我小時候玩耍的地方，也是晚上家人帶著我捉魚的地方，那是我們的家！大嶼山北面剩下水域已不多了，而且危機處處；牠們又不可以游到大嶼山西，那我的家人朋友還有路可逃嗎？誰可以救救牠們？


大嶼山東北水域十分危險，船和工程都不斷逼迫我們。但到了大嶼山西水域又要跟其它海豚爭奪資源。


NL188移動範圍，活躍於大嶼山北至大嶼山西南水域，港珠澳阻擋著牠的移動路線。

環評報告的問題 (十一)

在環評報告裡只提議在工程後(即2023年)於機場附近設立一個新海岸公園連接沙洲及龍鼓洲海岸公園和將在2016設立的大小磨刀洲海岸公園，該海岸公園的選址絕不理想，作用成疑。但除此以外，機管局完全沒有提出其它補償海豚棲息地損失的方案。其實根據以往海豚調查結果，在大嶼山西南至大澳一帶成立海岸公園是一個補償海豚棲息地的可行方案，對白海豚是百利而無一害。如果機管局不能在現階段設立自己提出的海岸公園方案，為何不考慮上述遠離工程範圍的補償方案？

提交意見書方法
誰是「海豚三十」？
想回顧海豚三十其他成員的心聲？
想收聽海豚三十故事的聲音演繹版本？

【海豚三十】第十話：搜索回憶 / 香港海豚保育學會

週一 2014-06-30
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1024022

背鰭頂端有個凹痕，令形狀看起來像一個M字。我在大小磨刀洲有很多回憶。

English Version
我獨個兒游著，又回來了，一切是那麼熟悉，赤鱲角島仍在，不過變成一個大的人工島。大小磨刀洲依然是我所認識的小島。我是NL191 M仔，背鰭的形狀像一個M字。熟悉的地方，感覺卻很陌生，因為大家都已經走了。也難怪，這裡的環境太差了，海的範圍愈來愈少，本來天然的海岸線已變成筆直的防波堤。不同的船輾過我們的樂土，危害我們安寧的生活。污染的海水加上工程揚起的塵土令海水看起來全無生命力，像一潭死水。地盤和船每天都在嘶叫，發出的噪音每一分每一秒都在轟炸我們的聽覺。雖然環境很差，但我還是回來了，因為媽媽的一句話。

媽媽從前曾經跟我說她把一個時間囊埋在大小磨刀洲之間，千叮萬囑我長大之後不要忘記這件事，說時間囊就是我們海豚最重要的東西。她告訴我不需急著要找到時間囊，因為終有一天我會找到的。這兩年，我再沒有見過媽媽，我不知道她在哪裡。看著擦身而過的高速船，難免會想到媽媽可能已經被撞到而葬身大海。我不敢再胡思亂想，只好專心去找時間囊。我不斷在這裡尋找，一次次潛到水底翻起海床的泥，推開一塊塊石頭，可是我始終找不到那個時間囊。

看著大小磨刀洲附近被人類一天天破壞，我嘗試去回憶小時候在這裡的點點滴滴。豚友們無憂無慮地暢泳，玩耍，周圍的環境很美好，沒有太多的船，只有一兩艘小漁船在附近作業。媽媽帶著我游過不同地方，看過不同的風景。在大小磨刀洲這裡，她教我如何上水呼吸、捉魚，她每一句教誨我都銘記在心。一幕幕深刻的畫面在我腦海重現。就在這刻，我終於找到了。

原來時間囊一直在我的心裡，那就是豚友們在大小磨刀洲的回憶。人類可否停止再踐踏我們珍而重之、充滿回憶的地方嗎？

註：海豚研究員定期在大嶼山東北水域進行樣條線調查(Line-transect Survey), 發現在大嶼山東北水域出沒的海豚已是難得一見，唯獨NL191仍間中出現在東北水域。在過去半年僅有八次在該範圍目擊海豚，有三次都看到NL191獨自在大小磨刀洲一帶徘徊，不斷進行長時間深潛，彷彿在那裡尋找一些我們看不見的東西。


我經常獨自回到被逐漸破壞的大嶼山東北水域，希望留住這裡的一切。


NL191的移動範圍，這半年間被研究員發展牠間中在大小磨刀洲一帶徘徊。

環評報告的問題 (十)

環評報告內，機管局辯稱第三條跑道填海範圍只牽涉整個種群的一小部份。此說法完全忽視兩個事實︰1) 在評估一片水域作為海豚生境的重要性時，應考慮到牠們如何利用該片水域進行哪些活動，如覓食、休息、作移動路線路過等；整個珠江口、或香港西部水域作為海豚出沒範圍的各處亦有不同的重要程度，所以評估填海水域佔據多少海豚棲身地，應以牠們怎樣利用此水域作基礎才作出比較。2) 填海範圍所處於的北大嶼山水域有其獨特性，有很多經常生活在香港水域的海豚長期在這裡停留，而單單針對在北大嶼山水域生活的族群，填海範圍便是此族群的生活領域的一大部份，因此填海對牠們的影響深遠，更不能因為這片水域相對細小以忽略其對海豚的重要。

提交意見書方法
誰是「海豚三十」？
想回顧海豚三十其他成員的心聲？
想收聽海豚三十故事的聲音演繹版本？

【海豚三十】第九話：靚媽唔易做 / 香港海豚保育學會

週日 2014-06-29
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1024003

帶著兒子，只希望牠贏在起跑線，唯有不斷尋找更好的生活環境。

English Version
大家好 ，我是NL33，人稱靚媽，我保養得還不錯吧，呵呵呵～ 我身旁的就是我的寶貝，他兩歲半了，是不是很可愛跟我很像呢？有話快說吧，我們很忙的，今天他仍要去上游泳班、獵食班、歌唱班，現在競爭很大，要贏在起跑線嘛。

我只是一個很普通的「師奶仔」，生活在香港二十多年了，沒甚見識，又不大喜歡去旅行，以前一直都住在大小磨刀洲，但最近搬家了，說來話長。都差不多二十年前了， 當時人類說要在赤鱲角島填海建一個新機場，那時的大嶼山人少豚多，大家生活和諧，人類又保証對我們五十年不變，既然他們有需要，縱使要犧牲那片食物充裕之地，我們都十分樂意包容。結果機場工程令那裏翻天覆地，不少街坊也走了。數年後，人類說想在大嶼山東面蓋一個遊樂園給小朋友玩，始終東面一向較少豚友居住，連原居民駝俠也願意遷出配合，我們也沒有意見。

前年，人類又向我們有所訴求，這次是建一條大橋連接對岸。我們當中有些豚友提出反對，作為一個沒見識的師奶，我不知如何參與…結果可能聲音不夠多，人類似乎聽不見。就是這條大橋的人工島，令我用來來往龍鼓洲和大小磨刀洲的路也縮窄了一大半，寸步難行；我家四周泊滿大大小小的船隻，污煙瘴氣。而我的小朋友剛好出世，為了讓他有較佳的成長環境，我只好捨棄住了二十年的大小磨刀洲，跟幾個街坊嘗試搬到沙洲、龍鼓洲和大嶼山西面暫住。但其實那邊也有大橋的地盤，亦有另一個社群的海豚長居那裏，突然多了海豚擠在一起，競爭大磨擦多，生活着實不好過，很多老朋友也捱不過去。我咬緊牙關，只寄望大橋快點完工，看看有沒有機會回到老家。

到最近我真的憤怒了，人類向我們宣布，為了要多賺點金錢，機場要擴建多一條跑道。他們有為過我們海豚著想嗎？不是說大家互相尊重的嗎？多一條跑道，那條路再進一步收窄，我根本沒可能再回到大小磨刀洲生活。我們想反抗，人類便頒布一本「白豚書」，宣稱海豚享有自由的權利要由他們授權，其中一個人類HK689更說「不可為保育而保育」！聽說有朋友發起一個佔領行動…不對不對，是「海豚三十」行動，我要發聲，不再做沉默的一群，為了孩子的將來站出來！

噢，對不起，我太激動了，平時的我不是這樣子的。夠鐘了，仔仔，快走吧！


工程一浪接一浪，第三跑開始興建便很可能回不了大小磨刀洲了，你們可以為我們發聲嗎？


NL33的移動範圍，帶著幼豚的牠經常往來沙洲龍鼓洲和大小磨刀洲。第三跑上馬的話兩母子就不能回到大小磨刀洲了。

環評報告的問題 (九)

因著機場第三條跑道大型填海工程，海豚移動走廊的空減被大幅削減達五成，再加上未來的高速船航行更趨頻繁，這些問題將嚴重影響海豚往來不同重要棲息地；當港珠澳大橋口岸人工島完工後，被阻礙的移動走廊更會窒礙海豚重新使用大小磨刀洲的機會。此嚴重威脅將不會因一個未來新設立的海岸公園而得到有效舒緩，更何況此新的海岸公園只會在跑道填海工程後才成立!

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【海豚三十】第八話：特別新聞——機管局陰質殺豚事件 / 香港海豚保育學會

週五 2014-06-27
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1023940

我是小盈，為你報道機管局一個荒謬絕倫的第三跑計劃，「機管局陰貿殺豚事件」！

你好，我是NL93小盈，北大嶼山海豚電視新聞主播，今日為你報道關於機場第三跑的最新動態。機管局早前公佈的第三跑的環評報告結果，當中對中華白海豚的補償措施嚴重不足並有不盡不實的地方，整個第三跑計劃被某些豚友形容為「機管局陰質殺豚事件」。

機管局最近聲稱第三跑施工期間，海豚會游去沙洲及龍鼓洲海岸公園，並會在工程後重返機管局重新設立的海岸公園。北大嶼山海豚社群對此說法感到極度不滿，認為機管局的人類胡亂揣測牠們的心意，豚友們是絕對不會喜歡居住在一個形同虛設的海岸公園。

北大嶼山的豚友說，機場興建第三條跑道時，如果所有豚友游到沙洲及龍鼓洲海岸公園，那裡將會十分擠擁，增加牠們食魚的競爭，居住空間亦大大下降。而且工程就在海岸公園附近進行，距離不夠一公里，工程的噪音必定會影響沙洲及龍鼓洲海岸公園，周圍工程船的數量亦會上升，威脅豚友的豚命安全。

而機管局第三跑建成後說會補償豚友一個2400公頃的新海岸公園。聽起來是一個不錯的補償方案。但經過七年填海工程，新的海岸公園四周已被工程破壞得體無完膚，整個大嶼山東北水域將不會是一個理想的居所。豚友質疑建立新海岸公園的作用，情況就像叫一隻鳥先躲在一棵樹，然後放火把那棵樹以外整個森林都燒毀，最後跟鳥說整個森林都是你的。森林都沒了，你給牠整片燒毀的廢墟有什麼作用？

北大嶼山海豚呼籲人類朋友要為牠們發聲，反對這個荒謬的環評報告。

海豚電視，小盈報道。


新海岸公園的作用成疑，是保育還是通過環評的手段？


NL93的移動範圍，牠正正在新海岸公園的範圍活動，但這個範圍即將被一波一波的填海工程摧毀。

環評報告的問題 (八)

機管局聲稱會在2023年工程結束後設立一個新的海岸公園，選址包括現有的沙洲及龍鼓洲海岸公園，預計在2016年成立的大小磨刀洲海岸公園和機場附近合共2400公頃的水域，但選址明顯未能對應海豚的需要。新海岸公園的選址在過去已被海天碼頭的高速船影響，現時更有口岸人工島和屯門赤鱲角連接路的工程進行，海豚的生境已被嚴重破壞。經過七年第三條跑道工程，相信新海岸公園的範圍已經面目全非，絕不能對應環評報告中補償白海豚生境和解決對白海豚移動走廊影響的作用，而環評報告中根本沒有交代如何解決這問題。

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【海豚三十】第七話：一個交通安全課程 / 香港海豚保育學會

週四 2014-06-26
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1023918

讓我丫Sir來教教大家避船的技巧...其實並沒有技巧，唯有留意危及豚身安全的船吧﹗

你好，我是你的游水教練兼交通指導員NL156丫Sir。大家可以用我背鰭尖端的丫字型做識認。鑑於機管局計劃於2016年興建第三條跑道，由於填海規模龐大，涉及超過650公頃填海面積，以現在機場東面正在興建的130公頃口岸人工島填海工程為參考，預料到時候大嶼山北面水面的船隻數量將會急劇上升，船的數量將會是增加幾倍，所以現在特別安排一個游泳班暨海豚海上交通安全課程，提高豚友的安全意識和求生技巧。

好，大家在開始游之前一定要確認身邊的船隻種類和數量。首先要注意横衝直撞的高速船，它們速度快，撞擊力大，被撞到的話很可能身首異處，極度危險，所以要預計它們的位置和提早準備潛水動作，才可以避開它們。其他小型的載人工程船速度亦不低，加上經常改變方向，而且數量多，遇上它們亦應該要保持距離。大型的運沙船、吊臂船等雖然速度不高，但數量亦很多，而且速度低意味著它們會長期逗留在大家附近。它們體積巨大，會阻擋大家的游泳路線，它們的引擎聲音頻率低所以傳得較遠，要留意不要被它們發出的噪音而影響對其它船的判斷。由於填海範圍霸佔了一大片水域，我們將有更多機會接近龍鼓水道。龍鼓水道是全港最繁忙的水路之一，高速船和大貨的數目很多，大家在該處通過時要更加注意安全。

總而言之，我們遇到船的時候，一字記之曰閃！現在我們面前就有幾十艘不同的船，是一個非常好的實習機會，數三聲之後，大家就各自逃走，自求多福吧。一，二，三，走呀！！


船太多了...唯有放棄使用這水域...


NL156的移動範圍，可見牠未有使用大小磨刀一帶範圍，可能因為該範圍船太多...如果第三跑上馬，看來丫Sir要放棄更多棲息地了。

環評報告的問題（七）

環評報告中提及與填海工程相關的工程船隻，由於其速度緩慢而不會影響附近出沒的海豚。但根據港珠澳大橋工程的經驗，工程範圍附近水域亦會有大量快速航行的交通船隻，每天接載眾多工人路經海豚活躍的重要生境，環評報告卻沒有提及相關的評估。

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【海豚三十】第六話：大嶼山的日與夜 / 香港海豚保育學會

週三 2014-06-25
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1023893

我們晚上的活動比白天更多姿多采，讓我凹凸仔為你介紹﹗

唏，和你分享一下白海豚的夜生活吧。為什麼露出一個色迷迷的表情？不要誤會，海豚的夜生活絕對健康，並無色情成分。不相信？請容許我慢慢解釋。首先介紹自己，我是凹凸仔NL224，是大嶼山北海豚社群的其中一員，經常在機場北面活動。

很多人類以為海豚都是白天活動晚上睡覺。我跟你說，全錯！其實我們晚間的活動比白天更多姿多采，只因為你們能夠看見我們的時間都是白天，所以才誤會我們。

大嶼山北水域白天的海上交通超級繁忙，絕不是一個理想的時間捉魚和玩耍。有時候你們白天見到我們在一些比較寧靜的地方慢慢漂浮，其實我們正在休息呢！白天休的息正是為了我們有更多體力應付「夜生活」。到了晚上，航行的船減少，而我們的獵物亦開始活躍起來，這段正正是我們大飽口福的時間。晚上看不到獵物怎麼辦？簡單簡單，我們都懂一種叫迴聲定位的技巧，用聲波反射來探索環境和找獵物，令我們在漆黑中一樣行動自如。

機場北面的範圍是我們「夜蒲」的熱點，皆因那是赤鱲角機場的禁區，船隻不能駛進去，所以特別寧靜而有情調，不少豚友都喜歡在那裡三五成豚，吃一頓豐富的全魚宴。

聽聞你們打算在機面北面興建第三條跑道，這將會令海豚夜夜笙歌的地方消失。白天已經要避開無數的工程船，高速船，忍受不同工程所發出的噪音，如果連晚上都「無啖好食」，那我們怎樣可以繼續生存？

打擾人家的夜生活，簡直是罪大惡極！


機場北面是禁區，船隻不許進入，白天是我們的移動走廊，晚上更是我們覓食的重要地方。


NL224的移動範圍，晚上海豚的活動不能以肉眼觀察，但夜間靜態聲音監察發現海豚在晚上活躍於機場北面。
環評報告的問題 (六)

機管局環評報告提供的初步資料顯示，第三條跑道填海範圍應是一重要海豚棲息地，而且經常被海豚在夜間使用，但是基於有關資料乃屬初步資料，因而未能完全反映該片水域對海豚的重要性。在環評階段，機管局理應進行更深入詳盡調查，釐清海豚如何利用該片水域進行不同活動，以準確評估大型填海對這些晚間重要活動的影響，及應否在該水域進行任何填海。

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我們的親善大使 / Mark Mak

週四 2014-06-26
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1023915

如果音樂是國際語言，那動物一定是國際親善大使。

我甚至相信，動物比音樂的共通性更大更廣。不單止無分國界，也沒有年齡界限。小朋友未必聽得懂貝多芬，老人家未必接受樂與怒，但一隻天真可愛的小狗，一條尾巴興奮的擺動，就能把老中青幼都拉在一起，放下年紀身段，和狗狗玩作一團。

有甚麼場合可以叫一個大男人、專業人士像小朋友的說起「BB話」來？我在診所工作多年，見證過很多次我的獸醫在動物面前突然變身成小朋友。有時為了哄「病人」進食，會肉麻的說出「乖乖豬，食mum mum 啦……哦……叻叻豬喎……錫錫……」這些出自一個大男人口中的甜言，對象不是自己老婆，不過是一隻病重的唐狗。

我有另外一班很好的工作伙伴──動物大使：狗狗Mug Mug、阿 Pitt、布布、柴柴、貓貓Vanette、Toffee、Coffee、麼麼……他們都會隨我到不同的學校、社區中心、慈善組織進行不同的講座。 由幼稚園到小學、中學、大學甚至老人中心……年齡由三歲覆蓋到九十歲，所到之處，換來都是一致興奮的反應：「嘩！好可愛呀！」「我要抱抱她！」「我要跟他合照！」

昨日我又帶同我的貓狗同事到長者鄰舍中心，這算是我第一次向八、九十歲的老人家講說。我怎樣向他們解釋甚麼是動物權益呢？我怎樣令他們明白人和動物是應該和平共存呢？我怎樣說服他們不應該將社區動物人道毀滅呢？或者現實點說，我怎樣可以令他們不打瞌睡甚至離場呢？結果是，二十幾位老人家安靜的聽我講足一小時，有問有答；興奮的和動物拍照45分鐘，有抱有「錫」，真情的和義工分享了自己對動物的看法又45分鐘，有笑有淚。足足兩個半小時，展現了人類和動物最和諧動人的一個畫面，完美示範了甚麼是「人畜共融」。

活動結束前，一個老婆婆蹣跚的走過來，拿出一百元（對她來說應該不是小數目了），說想要捐款，但不懂填捐款表格。我想推辭，但推辭不了。然後竟然是一個又一個公公婆婆陸續走過來，嚷著說要捐錢。當下那一刻感動，不比我當日創辦第一間NPV非牟利獸醫診所少。
我老父經常問我究竟是幹甚麼的？我想，只要昨天他在現場，就一清二楚了。

*我的一位動物同事史納莎BoBo剛返到了天家。BoBo，多謝你，永遠懷念你。

動保團體遊海洋公園被阻 保安沒收單張聲言動武 / 撒雅

週二 2014-06-24
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/1023869

（獨媒特約報導）動保團體「豚聚一家」於上周六（6月21日）上午到海洋公園，與約20名參與者舉行「海豚監獄導賞團」，表達關注困養海豚的訴求，向入園遊客派發單張和印有「海豚屬於海洋，不是公園」的紙帽。團體甫步近公園入口便被保安攔阻，期間更發現保安沒收遊客手上的單張和紙帽，雙方發生爭執。「豚聚一家」召集人黃豪賢指活動非常和平理性，保安的惡劣態度及行動有損園方聲譽。參與是次活動的非牟利獸醫服務協會執行主席麥志豪批評園方做法可恥，質疑園方是否欲掩蓋一些不可告人的真相。

【影像報導】動保團體遊海洋公園被阻 保安聲言使用武力
 http://www.youtube.com/watch?v=9t_CHZ5sx3Y


保安聲言武力驅趕 沒收遊客物品

「豚聚一家」先在公園入口派發單張和紙帽，隨後帶領一眾參與者前往公園入口，以「導遊」身份向遊客講解園內困養海豚的問題。園方保安見狀大為緊張，阻攔團體繼續前進，指公園是私人地方，參加者不受園方歡迎，並即時報警處理。黃豪賢要求保安提供合理解釋，雙方一度爭持不下。

約10名保安把守入口，向遊客稱不得攜帶有宣傳成份的物品進入公園，要求遊客交出單張和紙帽，並隨即丟入垃圾桶。活動參與者指責園方無權在沒合理理由下沒收遊客個人物品，亦有部份遊客不滿並與保安理論。有遊客表示香港是有言論自由的地方，任何人都有權表達意見，團體派發的物品並無不妥，認為園方的做法不妥當，要求保安交還物品。

其後團體嘗試在電梯口附近拉起「海豚監獄導賞團」橫額拍攝團體照，大批保安迅即包圍並遮檔橫額，期間與團體參與者爭執，情況一度混亂。



園方代表致歉 未回應團體訴求

海洋公園營運總監吳守堅及公共事務總監劉毓敏到場了解情況，劉毓敏代表園方就保安態度向團體致歉，「豚聚一家」召集人黃豪賢向劉毓敏當面提出團體訴求，要求園方實行「陽光政策」，投訴園方多次未有即時對外公佈園內海洋生物死亡事件。劉毓敏表示最近幾次園內有動物死亡都有主動通知傳媒，並繼續強調園內大多數海豚都由人工繁殖，而公園認為困養海豚具教育意義，亦重視動物健康和保育。


圖：不少遊客拿到紙帽後即時戴上。

團體：堅持推廣保護海豚訊息

活動發起人黃豪賢指是次活動完全能達到目的，而且以創新及和平的方式表達訴求，未能理解園方何以粗暴對待，亦讉責園方阻止參與者，並沒收遊客取得的具教育意義的紀念品。他不排除往後會把行動升級。

非牟利獸醫服務協會執行主席麥志豪指是次活動參與者表現得平和、溫柔，並非示威行動，未有任何激烈舉動，反而園方保安相當激動，語氣兇惡且用激烈字眼警告參與者。他續稱紙帽上的標語是常識，不解園方為何大動肝火，令人懷疑園方有意掩蓋事實真相。他指責園方沒收紀念品的行為極為「可恥」，稍後會聯同立法會議員發信讉責園方，指其做法等同強搶。麥志豪認為這次海洋教育行動十分成功，教育紀念品甚受遊客歡迎，而活動已開始令大眾關注海洋公園的問題。他表示往後會將保護海豚的訊息帶給大眾，讓社會各界人士都更關注和正視海洋生物被困養的殘酷真相。

九龍灣：公園誘蚊黏紙 殃及益蟲

《東方日報》，2014/7/8

本港蚊患指數近月激升，康文署亦於轄下公園進行防蚊工作，但有市民擔心防蚊措施會誤殺益蟲。林小姐發現，九龍灣公園內的樹木及長椅均貼上黃色誘蟲黏紙，除有蚊子黏附外，並發現有壁虎等益蟲被黏着掙扎。林指以誘蟲黏紙防蚊功效成疑，更擔心做法反令益蟲受害，「唔單止九龍灣公園，其他公園都係用呢啲紙防蚊！」

康文署：會檢視放置位置

康樂及文化事務署發言人表示，誘蟲黏紙放置於公園不同位置，以減少蚊蟲對遊人滋擾，黏紙利用黏膠捕捉蚊蟲，毋須使用殺蟲劑，是一種環保的滅蚊方法。根據觀察，大部分被黏着的均為蚊或蠓等昆蟲。該署會小心檢視放置黏紙位置，盡量減低對益蟲影響。


發言人又稱，該署有防治蚊患措施指引，員工須每天巡察，並清理廢紙垃圾，蓋好水井，安排滅蚊及加強清理排水溝等，該署亦於九龍灣公園安裝蚊子誘捕器，加強滅蚊工作。

學者質疑海豚不回流誰負責

《蘋果日報》，2014/7/4

籌建中的機場第三條跑道填海及工程範圍達1,600多公頃，機管局聘用的海豚專家力指中華白海豚會工程完畢後回流。

三藩市個案屬另一品種

郊野公園及海岸公園委員會昨舉行會議，多名委員質疑專家「斷估」，擔心牠們一去不返；又有委員擔心將機場一帶2,400公頃海域列為海岸公園，影響漁民捕撈，質疑能否在2023年前設立。

興建「三跑」需填海670公頃，另有981公頃海域會受工程臨時影響。海豚專家Bernd Würsig昨指，美國三藩市有海豚回流個案。委員之一、長春社副主席侯智恒指，該批海豚屬海洋品種，中華白海豚則是河口品種，在本地生境受破壞後，會否回來成疑。他指在近十年，本地中華白海豚數目已由200多條減至60條，「係去咗大珠三角（海域），定係死咗？我睇唔到個數字」。

另一委員、港大地理系副教授吳祖南質問：「第時中華白海豚返唔到嚟，係咪呢個委員會負責？」機管局建築工程執行總監蔡新榮指，機場由政府全資擁有，因此有信心在「三跑」完成前，當局可設立2,400公頃新海岸公園。

地球之友、世界自然基金會香港分會、海豚保育學會及長春社昨於會前到場示威，舉起「機管局！我們等你上擂台」紙牌，不滿機管局拒派員出席下周日公開論壇。機管局則指已與多個環保團體對話。                                    

海豚專家斥機管局廣告誤導

《蘋果日報》，2014/7/3

第三跑道環評出爐後，引起各環團抨擊，機管局上周末在報章刊登廣告，由兩位國際專家就中華白海豚的議題自問自答，以解釋環團質疑。不過，海豚保育學會會長洪家耀就其中各點逐一反駁，直斥廣告內容存在多項誤導，要求環諮會否決環評報告。

兩位由機管局聘請就中華白海豚受第三跑道影響部份提供意見的專家，分別是Bernd Würsig博士及Thomas Jefferson博士，他們在該篇廣告中指，中華白海豚受第三跑道工程影響屬暫時性，透過建立海岸公園可吸引海豚回歸。

第三跑道毀生態

洪家耀反駁指，工程期間對海豚生態造成的影響絕非暫時性或可逆轉，諷刺的是，他和該兩位專家於09年一起發表的論文也提到，填海工程期間對海豚的影響或許可以緩解，但對其覓食棲身生態影響卻是不可逆轉。洪家耀不明白為何兩位專家現時卻有相反結論。

此外，廣告中兩位專家又提到當年建新機場時，海豚數目曾一度下跌再回升，故興建第三條跑道都預計有相同情況，雖然有不確定性存在，但認為根據過往經驗建海岸公園是可行保育方法。

洪家耀批評該說法離譜，因首個海豚調查是95年進行，當時已完成填海工程，「以前有幾多條冇人知，根本冇一個可靠基線去比較海豚係咪返晒嚟。」他又指，兩位專家過去曾提出外國經驗為相關例子，但其實兩個案都沒有持續監測，年代也久遠無可比較。

他反指，竹篙灣填海前中部水域一帶可錄得小量白海豚出沒，但填海後已絕迹。近期的港珠澳大橋亦然，過去經常錄得白海豚出沒的東北大嶼山水域，今年也幾乎絕迹。

機管局發言人回應指，屯門及竹篙灣的工程並沒有設立海岸公園的保育措施，而港珠澳大橋建議在大小磨刀洲設立的海岸公園尚待成立，以沒有海岸公園或未成立海岸公園的項目，去判斷海豚不會回歸之說，既不恰當亦於理不合。

填意見書撐保育海豚

《蘋果日報》，2014/7/2

多個環保團體及關注組織昨參與遊行及擺街站，反對政府興建機場第三條跑道及發展大嶼山，憂損生態環境，危及中華白海豚。

環保觸覺出動50名工作人員，在天樂里及修頓球場擺放兩個街站派發單張，批評政府硬推如機場第三條跑道、蓮塘口岸及石鼓洲焚化爐等多項「大白象工程」，製造噪音、污染環境但效益低，卻要市民以公帑埋單。

製地圖籲守護大嶼山

保育團體「海豚三十」首次在7.1擺街站，出動約30名義工，向市民派發海豚保育學會會訊，並收集意見書。成員陳先生呼籲市民即場填意見書，團體會代轉交環保署，他表示昨在短短數小時已收集到逾千份意見書。

年初成立的「守護大嶼聯盟」亦首次設街站，派發自家製作的大嶼山地圖，當中標示了政府規劃及興建中的項目。成員指特首打大嶼山主意，但只考慮發展、規劃，而沒想過保育及活化。

此外，遊行路線中多個地點有年輕人收集單張、膠樽及鋁罐等可回收垃圾，發起人鄭先生指有感香港遊行製造很多垃圾，於是在成立facebook群組「結束一桶專棄」，今年成功召集百多名義工參與。 

規管非法售賣動物 79%市民撐重罰

《東方日報》，2014/7/3

港府前年年底就修例加強規管寵物買賣進行公眾諮詢，當局最終收到約二千七百份回應，七成九支持當局把非法售賣動物的罰款由現時二千元提高至十萬元，及把違反發牌條件的最高罰款由一千元提高至五萬元的建議。另有八成三支持政府撤銷任何人將自養寵物出售但毋須領取動物售賣商牌照的豁免權。

食物及衞生局與漁農自然護理署向立法會提交的文件指出，根據諮詢結果，八成二贊成賦予漁護署署長權力，吊銷或撤銷曾因殘酷對待及虐待動物而被定罪的動物售賣商牌照持牌人之牌照，或拒絕向申請人發牌或為持牌人續牌，建議可確保曾干犯與動物福利相關罪行的人，無法再經營涉及照顧動物的業務。

申出售許可證擬收緊

文件又提到，當局擬收緊規定，只容許同一名申請人在十年內可獲簽發最多三份單次動物出售許可證，以防止營商的狗隻繁殖者/售賣商濫用單次動物出售許可證制度，逃避申領動物售賣商牌照。

虐畜頻仍 促設動物警察

《東方日報》，2014/7/2

「保衞動物」、「動物警察勢在必行」、「香港要有動物警察」，多名愛護動物人士昨日手持橫額上街，他們認為近年虐待動物案件激增，直指「執法者根本監察唔到（虐待動物），所以有必要成立動物警察，亦要提高虐待動物嘅懲罰。」其中在市區居住、飼養兩狗的翟女士透露，其居於郊區的友人養了一隻兩歲唐狗，曾被人以利器殘害尾巴至幾近斷開，警方卻以證據不足為由，未有受理，她感到十分無奈。

斥繁殖場欠監管

關注動物權益的段先生表示，「本港愈嚟愈赤化，連內地食貓食狗文化，都傳入嚟香港﹗」

段先生認為本港回歸後，虐待動物個案有增無減，近日更驚現有人於山邊食狗的消息，段先生指本港的監管法例足夠，惟執法人員不力，令犯法者逍遙法外。

陳女士也直指現時動物繁殖場欠缺監管，不少狗場負責人只顧繁殖純種狗，漠視狗隻健康，其友人因此購了一隻患有狗瘟的狗隻。


陳直斥「依家監管動物繁殖場嘅牌照，批核寬鬆，害咗好多動物，部門亦甚少巡查繁殖場有無違規。」她鼓勵市民領養寵物，避免前往寵物店購買，以免鼓勵繁殖場繼續殘害狗隻。

【海豚三十】第五話：很想和你做朋友 / 香港海豚保育學會

週二 2014-06-24
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1023863

每一次跳出水面，都要跳得更高，要讓人類朋友好好看到我的樣子，這樣才可以跟他們做好朋友。

我是跳跳豚NL284，最厲害的是做出不同跳躍動作，舉頭窺探更是我的絕技。要我即席表演你看嗎？好好，等一會再表演。人類都以為我跳出水面是出於好奇，其實除了想看清楚外面的世界，我一直有一個夢想，很想多了解人類的世界，我想和人類做朋友。很多豚友說我盡得媽媽米奇的真傳，遺傳了她勇於探索世界的性格。

以前我常在大澳一帶游盪，在那裡一邊捉魚一邊等待大澳出來觀豚的小艇。雖然那些小艇的引擎聲很吵耳，而且有時候幾隻小艇會同時在我身邊高速行駛，但我不介意，我努力跳出水面，一次比一次跳得更高，希望可以吸引人類的注意。每次看見人類和我揮手，對我叫喊，拿起相機給我們拍照，我就知道他們都很喜歡我。

為了接觸更多的人，我來到大嶼山北。初來步到的我實在被嚇了一跳。我從機場北面的通道游向大小磨刀洲水域，從遠處聽見幾艘船的聲音，我想一定是人類朋友來了，我做出幾次舉頭窺探，向人類朋友打招乎。引擎的聲音愈來愈近，有點不尋常，因為船接近的速度很快。我再一次跳出水面探看，只看見兩艘巨大的高速輪船向我駛近，就在千鈞一髮之際，我高速潛到海底，避過一劫。我不敢想像被那一艘船撞到的後果，很可能會粉身碎骨吧。

到今天，我都不敢再接近海天碼頭，就是那個不斷有高速輪船駛出的地方。我不明白為什麼人類這麼喜歡我們的同時卻會讓殺傷力極大的高速輪船駛過我們的棲息地。朋友間不是應該互相尊重嗎？

可是我不會放棄，我會一直跳，希望有一天，海豚和人類會成為真正的朋友。


遇上高速船，我要左閃右避，為什麼人類會帶給我們這般的危險？我們不是朋友嗎？


NL284的移動範圍，經常出現在機場北面的牠每天都被海天碼頭的高速船影響。

環評報告的問題 (五)

環評報告明確顯示，海豚在第三條跑道填海範圍飽受來自海天碼頭高速船的影響。但報告並未提及，一直以來這些高速船的航行如何影響海豚的移動；根據本會之海豚長期監察資料，在海天碼頭未開啟以前，海豚在機場以北的活動更為頻繁，而環評報告的研究更在口岸人工島填海工程開始後才展開，所以，第三條跑道填海範圍原本作為海豚移動走廊之功用，已被嚴重低估。

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【海豚三十】第四話 ：誰見過我的孩子？/ 香港海豚保育學會

週一 2014-06-23
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1023839

年輕時被一條粗麻繩纏著背鰭，影響游泳能力，幸好有一天麻繩脫落。

請問有誰見過我的孩子？我的孩子死了？沒有可能，我昨天才和牠一起玩耍！死了…對呀，我的孩子死了…機場第三條跑道？為什麼你們這些貪婪的人類只懂不斷侵佔我們的家園和破壞我們的環境？自稱高智慧的你們有沒有好好反省？

我叫大麻繩CH34, 年輕時背鰭曾經被一條很粗的麻繩貫穿，麻繩加上上面的垃圾多年來纏著我的背鰭，影響我的游水能力。背負著整整十年，幸運地有一天麻繩斷了，換來是一個永久殘破的背鰭。

我在07年和11年曾經懷孕。07年不幸地失去了一胎，當時的我極度悲痛，可能是經驗不足，期望下一胎會順利。11年我再次懷孕，吸收了上一次教訓，我特別注意每一個細節，不容許自己有任何出錯。看著孩子一天一天長大實在非常感動。可惜好景不常，惡夢再一次降臨我身上，我的孩子有一天突然一動不動，慢慢沉入海底。我一次又一次、日復一日地把孩子托上水面希望他能再次呼吸，但牠再也沒有吸一口氣。直到第七天，一直未有進食的我身體已很累了，看著已經腐爛的孩子，我的心比背鰭的傷口更痛，但我只可忍痛讓我的寶貝離我而去，任牠隨水漂浮，陰陽永訣。

之後我和其他豚媽媽傾訴過，發現原來不少媽媽也嚐過喪子之痛，而且都是原因不明。後來聽老一輩的海豚說，原來我們吃的魚含有很高的毒素，而毒素一直在我們的身體積聚，直到生小孩時將毒素傳送到小孩身體，在餵哺母乳時亦不斷將毒素傳給牠們，由於牠們抵抗力較弱，結果毒素會將牠們殺死。海豚只能餵哺母乳，因此我們每誕下一胎都是一場賭博，一場用小生命作賭注的賭博。

我們大嶼山北社群的海豚數量已不斷下降，全因為不同填海工程佔據了我們生活的地方。生存空間不足，令我們更難找到交配機會。魚的數量下降，加上海水污染，要生一個健康的寶寶難上加難。現在這裡的環境已經不能再差了，再興建第三條跑道，是要把我們推向死角嗎？我們這個海豚社群再沒有能力抵受更多的環境破壞，我們沒有更多的賭注了。也好，孩子你不用怕了，媽媽很快便來找你了…

但我們可以向誰申斥？我們的孩子又可以怎樣…我的孩子…對了，你有見過我的孩子嗎？


我一次又一次把死去的孩子托上水面，但牠始終沒反應...為什麼？


CH34的移動範圍，活躍在大嶼山北。大嶼山北海豚數量一直下跌，已沒有抵受更多環境破壞的能力。

環評報告的問題 (四)

第三條跑道展開興建的時間(即2016年)，正正與港珠澳大橋的峻工年份相同。因此，兩個工程的施工時間將會為海豚的生活帶來一浪又一浪的衝擊；路政署一直希望因港珠澳大橋而導致海豚在大嶼山東北水域大跌的使用量，隨著2016年工程結束、大小磨刀洲海岸公園的成立而讓海豚使用量慢慢地恢復過來，此期望便隨著第三條跑道更浩大的填海工程而落空！

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誰是「海豚三十」？

【海豚三十】第三話：不遷不填 還我家園 / 香港海豚保育學會

週日 2014-06-22
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1023835

背鰭像被刀割一樣，刀姐最喜歡大小磨刀洲附近的水域。

如果你問我喜不喜歡香港，我一定會答你喜歡。我們幾代甚至幾十代海豚在香港水域生活，了解自己所生存的環境，認識身邊的豚，心已經不知不覺在這個地方紮根，這也是我們這個海豚社群長留在大嶼山北水域的原因。

啊，忘了介紹自己，我是NL139刀姐，刀字對我來說有兩個意義，第一是我背鰭上有一個似被刀切割的傷痕，第二因為大小磨刀洲一帶我是最喜歡的水域之一。

大嶼山北充滿著我的回憶，有笑有淚。要知道父母要為兒女選擇一個讓牠們發展的地方並不容易。年輕時赤鱲角機場工程剛開始，我一度離開了大嶼山北，嘗試去另覓棲身之海。但想到自己的媽媽和上幾代海豚的辛苦經營，我還是回來了，在大嶼山北這片海繁衍我的下一代。

我在這裡有過幾胎，生過幾條小海豚。從赤鱲角機場出現開始，帶著小海豚在大小磨刀洲和沙洲龍鼓洲海岸公園穿梭，是一場場驚心動魄的冒險。兩個區域的往來主要經兩條路，一條是交通繁忙的龍鼓水道，另一條路是貼近機場北面的路。龍鼓水道是全香港最繁忙的海上通道之一，數以千計的大貨船和高速船使用，我們要用這條路猶如橫過高速公路，非常危險。貼近機場北面的路又因為那個「三尖八角」的赤鱲角人工島愈來愈大而變得愈來愈窄。現在人類又打算進一步擴充機場北以建造第三條跑道，到時候那條路就會被隔絕，我們只剩下龍鼓水道一條路，以後便很難回到大小磨刀洲了。

2004年我失去了一條小海豚。當時接近精神崩潰的我想過再次離開大嶼山北這片傷心地，反正家園的環境已大不如前我亦沒有留下來的理由。但當時一位好豚友極力挽留我，說這是我們的家，只要在家，任何困難都可以迎刃而解。從那時開始，我們決定要保衛自己的家園，保護我們的根。

現在我們的家正面臨下一波的摧殘。我要求人類停止破壞大嶼山北水域﹗不要第三條跑道﹗不遷不填，還我家園﹗


每次使用龍鼓水道都是一場冒險。如果建了第三跑，我要到大小磨刀洲只剩下龍鼓水道一條路。


NL139的移動範圍，喜歡穿梭沙洲龍鼓洲和大小磨刀的牠要經常使用龍鼓水道或機場北面的通道。

環評報告的問題 (三)

環評報告內，闡述了眾多海豚經常在第三條跑道填海範圍內移動，才可以在沙洲龍鼓洲海岸公園、大小磨刀洲此兩重要覓食生境之間來往穿梭。環評報告亦承認，這些移動走廊將會受到很大程度的影響，但海豚自當能轉用較北的通道來往。但是目前並無任何確據，證明海豚是可以或願意改用其他移動路線，而機管局並亦無作任何研究作此證明，反而憑空估計。再者，較北的通道正正與香港最繁忙的龍鼓水道(即屯門至踏石角一帶水域)重疊。海豚一直都避開該水域，為何將來又會犯險而利用此危險通道呢？事實上，現在港珠澳大橋工程正面對相同問題，導致海豚暫時在大嶼山東北水域近乎絕跡。

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誰是「海豚三十」？

【海豚三十】第二話：路，一直都在？ / 香港海豚保育學會

週六 2014-06-21
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1023837

殘破的背鰭，灰色的斑點是我的標記，亦是我幸運逃出鬼門關的證據。

大家好，我是魚肉腸WL46，人類第一次見到我時可能會覺得奇怪，因為我早年在漁民設下漁網附近捉漏網魚時，背鰭被魚網勾破，結果背鰭永久傷殘。雖然很痛，但慶幸能走出鬼門關，亦上了保貴的一課。年少留下一道傷疤，算為我的豚生留下一個特別的記號。除了殘破的背鰭，我身上還有代表年輕的灰色斑點。

從前主要居住在大陸水域，但中國大陸的工廠排放大量的污染物到海中，因此海水變得烏煙瘴氣，所以從05年開始移居香港，所以也算是人類口中的新移民吧。近年因為大量拖網漁船把魚一掃而空，雖然在2013年開始拖網漁船已經很少在香港出現，但魚的數量仍未回升到充足的水平，搵食艱難，很多豚友都和我一樣經常穿梭大嶼山西和大嶼山北面水域覓食，過著「搵朝唔得晚」的生活。

2013年的某一天，在兩個水域間的海面突然出現了大批船隻和一支支啡色的柱，起初我們仍勉強可以從它們的縫隙中穿過，但密密麻麻的障礙物愈來愈多，巨大的機械用震動的方式將柱放進海床，期間發出震耳欲聾的聲音。柱和船漸漸連接成一條萬里長城，西北被這條長城分隔。聽聞第三條跑道的興建將會使我們從大嶼西到大嶼山北的道路徹底阻隔，以後要去不同區域就難上加難了。

從前有居住大陸的豚友跟我說香港機會處處，到香港後又有豚友勸我倒不如返大陸。路也沒有了，我們還可以到哪裡？


我經常穿梭大嶼山西和大嶼山北覓食，但港珠澳大橋工程將通道阻隔，第三跑工程將會把這條移動走廊進一步隔絕。


WL46的移動範圍，主要在沙洲龍鼓洲和大嶼山西一帶穿梭。
環評報告的問題 (二)

沙洲及龍鼓洲海岸公園一直以來為北大嶼山水域的最重要海豚棲息地，對北面的海豚族群來說尤其重要。在此敏感的生境附近，理應儘量避免任何發展及滋擾，如增加船隻的航行及填海而導致生境流失。興建第三條跑道的大型工程將嚴重影響海岸公園此作為北大嶼山水域的「海豚避難所」的功效，令生活在此水域的海豚的生存蒙上極大的陰影。

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【海豚三十】第一話：方太的話 / 香港海豚保育學會

週五 2014-06-20
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1023838

我曾經生了一條海豚BB，但可憐的小海豚沒辦法長大成豚...

我是一條雌性海豚，人稱方太或NL24，皆因背鰭有個方角標誌。女人從不認老，女海豚也一樣。可是歲月不留豚，近幾年身上已經出現一道道皺紋。

曾經也有一次生育的經驗，但是不知何故，豚BB很快便死亡。對於豚媽媽來說，海豚BB是未來的希望，當時失去希望的我確是傷心欲絕。我和其他豚媽媽分享牠們養兒育女的經驗，發現有幾位豚媽媽也有喪子之痛。時間總會撫平傷痕，長期獨自傷心也不會改變現實，現在有空和幾位豚友帶著幾隻小海豚，看牠們在海面笨拙地蹦跳，也算是一種慰藉。

回想以前，沙洲龍鼓洲和大小磨刀洲曾經是我們一眾豚媽媽帶BB游玩的遊樂場。但從1992年開始，赤鱲角島起了天翻地覆的變化。一艘艘運沙船將沙石傾倒在赤鱲角島的周圍，只在短短幾年間一幅高牆便矗立在大嶼山北海域的中央，在我們的樂土，興建了那個他們稱為新機場的地方。以為人類對環境的破壞告一段落，但原來他們真正的工程才剛剛開始。整個大嶼山北面的沿岸地區都有大大小小的填海，新機場的東面又再擴建，漸漸高牆愈來愈闊，令來往沙洲龍鼓洲和大小磨刀洲的路愈來愈窄，大小磨刀洲已經很難到達。聽人類朋友說機場北面將會再一次填海加建跑道，到時候恐怕我們一眾豚媽媽又少一個地方撫育兒女了。

看著工程船上的工人，很想叫停他們，為什麼一次又一次將我們的希望摧毀？究竟是什麼驅使人類去破壞我們的環境？或許我已經沒有機會再生育了，但我仍希望看到其他海豚媽媽和小孩暢泳。我知道一些人類朋友發動了一個名為「海豚三十」的活動，或者能扭轉我們的命運。你能夠為一眾豚媽媽發聲嗎？


身上已有歲月留下的皺紋，究竟我還有機會看到下一代茁壯成長嗎？


NL24的活動範圍，可見第三跑的擬建位置正處於牠活動範圍的核心。

環評報告的問題 (一)

根據機管局環評報告顯示，第三條跑道填海範圍被確認為重要海豚棲息地，海豚在日間會匆匆路經此處往來不同活動核心區，而在夜間更會停留在該處進行覓食或其他活動。在此水域進行大型填海工程，將永久摧毀一大片海豚重要棲息地；從保育角度來說，尤其是海豚在香港水域已在十年間大幅下降，此大型填海是完全不可能接受的，亦違反環評原則。

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誰是「海豚三十」？

第三條跑道環評報告公佈在即 最新研究顯示中華白海豚身陷囹圄 / 香港海豚保育學會

週四 2014-06-19
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1023756

第三條跑道環評報告公佈在即 最新研究顯示中華白海豚身陷囹圄
環評報告能否解決海豚面對的七大風險？

機管局倡議興建的第三條跑道正進入關鍵時刻，其環評報告將於本週五(6月20日)於網上供公眾查閱，環保署亦於同日展開為期三十天的公眾諮詢。由於此工程須填海650公頃，倘若通過，或為香港歷來第二大型填海工程，對本港中華白海豚影響深遠，故本會一直密切關注此項目對香港中華白海豚帶來的威脅。本會在環評報告公佈前，分析了一些資料，結果羅列如下：

針對跑道的最新研究資料

根據本會會長洪家耀博士自1990年代追蹤個別海豚的研究，發現在香港水域生活的中華白海豚可分為兩個族群，分別在北大嶼山及西大嶼山水域生活。雖然兩個族群彼此間的交往較少，但也會在兩族群活動空間的重疊地方相遇。研究亦發現，北大嶼山之族群約有六十五條海豚成員，當中約七成、即四十五條海豚成員，經常利用擬建第三條跑道所覆蓋的海域。

不單如此，海豚更經常利用該填海範圍作重要通道，用以來往北大嶼山兩個最重要的海豚生境 – 大小磨刀洲及沙洲龍鼓洲海岸公園。此位於機場以北水域的移動走廊，近年已因機場海天碼頭的高速船頻繁航行，及2012年展開的港珠澳大橋口岸人工島填海工程，越來越不利海豚路經此處，更導致海豚減少前往大小磨刀洲一帶，使大嶼山東北水域的海豚數目持續下跌。如開展機場第三條跑道的填海工程，必令情況雪上加霜，大大縮小至少55條經常運用該移動走廊的海豚的生活空間。

由此可證，第三條跑道填海範圍正處於海豚敏感棲息地點；如工程開展，將令大部份生活在北大嶼山水域的海豚面臨前所未有的嚴峻考驗，甚或絕跡於此片水域。這與政府訂下的白海豚保育方針完全背道而馳。

環評報告必需解決的海豚保育七大難題

事實上，根據環保署發給機管局作環評報告指引的「研究概要」，環評報告必須至少解決海豚保育方面的七大難題。回顧本會在過去數年與機管局的磋商，相信環評報告或不能解決這些難題，當中包括︰

(一) 跑道工程將導致超過650公頃的海豚重要棲身地永久消失；
(二) 大型填海範圍正處於海豚來往不同重要活動核心區的移動走廊；
(三) 跑道興建及運作期間，將令鄰近兩個為保育海豚而成立的海岸公園失效；
(四) 跑道工程完成後，新填海區會令海上交通更為頻繁，或令白海豚絕跡於北大嶼山水域；
(五) 填海工程期間，大量工程船及運送工人往返的船隻將製造大量水底噪音，嚴重干擾海豚之間的溝通及日常活動；
(六) 北大嶼山的發展項目正不斷增加。除了第三條跑道工程以外，還有正進行的港珠澳大橋多項工程，及數個建議中的填海計劃。眾多工程的累積影響勢必令海豚處境雪上加霜。
(七) 機管局曾提出的緩解或補償措施，均明顯不足以解決以上提及的種種嚴重威脅。

「海豚三十」行動

在此嚴峻時刻，本會將積極參與環評制度裡的公眾諮詢機制，利用30天環評報告公眾查閱期，發起一項香港最大型的中華白海豚拯救行動 –「海豚三十」，期望香港市民能親身參與，為白海豚的未來發聲。

「海豚三十」行動正與上述提及經常利用跑道填海範圍的四十五條海豚有關，因為牠們將是此工程的直接受害者，家園將被盡毀。我們知道，由於白海豚既不能為自己的困境提出抗議，更不能在環評過程中發聲以爭取其權益，所以牠們需要香港市民為其發聲，將牠們的憂慮帶到環評制度的諮詢過程中。

此行動將從四十五條海豚當中，挑選三十條為跑道填海工程苦主的代表，給牠們機會為自己申訴，特別是對可能開展的填海工程所帶來的憂慮。牠們將每日透過本會不同途徑，包括facebook、網頁等懇切呼籲香港市民，代牠們在環評公眾諮詢過程中踴躍發表意見。本會亦鼓勵公眾積極參與此諮詢過程，並舉辦多個培訓課程訓練至少一百位「海豚代言人」；他們將肩負重任，嘗試為海豚搜集一萬份公眾意見書，將環評報告的問題及海豚的困境，向審核環評報告的環保署及環諮會成員反映，期望他們能以海豚利益為依歸，嚴謹審批環評報告。

「海豚三十」行動詳情︰

日期︰六月二十日至七月十九日（30天環評公眾諮詢期）
網頁︰ www.facebook.com/3RWdolphin 及 www.3RWdolphin.weebly.com
培訓班舉辦日期︰23/6、26/6、28/6、29/6（歡迎公眾報名參加）

動物也是新界東北的持份者 / Mark Mak

週四 2014-06-19
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1023735

發展新界東北鬧得沸沸騰騰，贊成的固然認為發展就是硬道理，當然「一意孤行」背後自有很巨大的利益牽引，到底這是一個解決住屋問題的政策還是一個巨型地產項目，就各自解讀了。

至於反對一方，自然被理解為是被剝削的一方，訴求相當直接、單純──守護自己在土地上的家園 及捍衛自己的生活環境及方式，這都很容易喚起支持者的道德感召。 而我站在守護東北的一方，所關心的還有另一班將會受剝削的族群──動物。

發展新界東北，一個如此龐大的翻土計劃，將鄉村變成了都市。很多人在那裡的家園要被拆毀，職業將會被改變，生態被徹底扭轉，而本來最早在泥土上、樹林裡居住的動物、雀鳥、昆蟲都要被逼遷，被殺害，而且都沒有賠償，死不足惜。到後來可能還要被冠上「滋擾社區」的罪名。

沙田大圍是一個很成功的新市鎮，但昔日在這一帶原住的野生動物都變得居無定所，當有些流連到市區時，他們當然不明白也不知道從前緣色的郊野何故變成了灰色的森林，在流離浪蕩覓食充飢之時，很快就被一些「新移民」致電漁護署投訴，幸運的被驅回山上，不幸的就被人道毀滅。

在如此不顧一切的急促發展步伐下，城市和鄉郊的界線已變得相當含糊。 鄉村的人及動物都要忍受城市化的入侵，但反過來城市人卻對「非我族類」半點也容不下。 今日很多新界的村屋連狗也不准養了，見有野貓出沒也要投訴，遇到野豬會驚呼狂叫，在視線範圍的昆蟲都要置諸死地。本來生生不息和諧寧靜的大自然就交給了屋苑的管理處來管理了。

我不會那樣天真，以為「尊重生命，保護動物」這個說法可以感召到香港政府，重新考慮如何規劃東北的發展，正如他們不會因為龍尾的管海馬而放棄興建人工沙灘，也不會在興建第三條機場跑道時，將中華白海豚看在眼裡。

我們是否願意有這樣的一天，我們的下一代只會在動物園才看得見動物，小朋友看見一隻青蛙也會落荒而逃。

一筆殺豬費和兩支殺豬隊，都要刪！/ 謝曉陽

週二 2014-06-17
原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1023666

有一些財政預算的通過，是要害命的！在今年的財政預算案審議裡，公民黨議員毛孟靜首次提出削減漁護署中與「民間野豬狩獵隊」行動相關的10萬元支出，就是因為這是一筆害命的撥款。相信，大部分香港人都未聽聞香港有「野豬狩獵隊」？即使聽過，也不太知道他們的運作？更不明白，為什麼要刪除此一支出？

目前，香港有兩支「民間野豬狩獵隊」，分屬大埔區及西貢區，根據漁護署「民間野豬狩獵隊行動守則」，狩獵隊出動的主因是：「損害農作物、人工草地等財物及對市民人身安全造成威脅」。數字顯示，從2009年至今年3月7日，共有269隻野豬被槍殺，狩獵隊出動次數共539次，約3天出動一次。次數之頻密，讓人側目。為何狩獵隊要如此頻繁出動？香港有那麼多該死的野豬嗎？近30年來，香港農業急速息微，加上近年民間有機農夫以圍電網、建鐵欄等方法來妨止野豬入侵，已大大減少農作物受侵情況。至於對市民人身安全造成威脅，又是什麼概念？翻查報章紀錄，香港出現野豬傷人事件只有2、3宗，嘉道里農場動物保育部高級保育主任高保然（Paul Crow）也公開指出，野豬不會主動襲擊人類，市民遇到野豬，「享受這次偶遇」便好了。

當然，本文重點並非主張全面停止射殺野豬，只想提出，目前兩支「民間野豬狩獵隊」解散的急切性及必要性。兩支隊伍屬「志願」性質，其所有槍械彈葯均屬私人財產，可藏於家中。這除了構成特權之外，對市民生命及槍械管制，亦出現明顯漏洞。稍早前，西貢區狩獵隊成員外遊期間，便被盜去八發雷明登子彈。當一般基層警員都不被允許將槍械及彈葯置放家中時，為什麼一群民間人士，卻可以自藏雷明登及彈葯在家？如果說，這是一支紀律嚴明並專業的狩獵隊伍，也就罷了，事實又非如此。

以去年發生在沙田亨隆邨的野豬狩獵行動為例，狩獵隊居然在下午4、5點放學時間，個個荷槍實彈出現在公共屋邨，架起槍枝瞄向正在鐵欄內悠閑散步的一頭野豬，這起碼有兩個問題，一）當時野豬並沒有對居民造成「即時危險」，更何況，現場近百市民大部分都反對射殺野豬，為何要槍殺；二）現場有近百市民圍觀，儘管狩獵隊事先以膠帶圍封禁區，但依然太靠近民居，對市民安全造成威脅。另一個例子，近月一次狩獵隊於將軍澳魷魚灣的行動中，被市民拍下他們星期六依然懸掛行動告示牌及圍封圍欄，根據「行動守則」，狩獵隊不能在星期六日及公眾假期出動。後經投訴後，對方稱是「忘記」撕下告示。有關槍械使用，豈能如此馬虎？更何況，專家指出，為了減少野豬痛楚，要一擊即中心臟，而不是頭部，因為頭臚太硬。但一名狩獵隊成員居然跟記者說，要打頭部……事實上，從Youtube上載的片段清楚可看，狩獵隊以散彈槍近乎是「亂槍掃射」地對付野豬，這不是已經違反Cap169《防止殘酷對待動物條例》，對動物造成不必要傷害了嗎？在槍械管制及專業規範都出了問題的情況下，透過刪減相關財政預算中10萬行政費，從而質疑野豬狩獵隊存在之正當性，並解散之，刻不容緩。

解散野豬狩獵隊後，應有具體替代方案。將狩獵隊目前工作，歸納漁護署或警隊執行，可作參考。目前，處理散步至市區的野豬，漁護署會派出獸醫向牠們發射麻醉葯，葯力發作放進籠裡，待清醒後再野放郊野公園。又或是，由專業並槍械彈葯受到嚴格管制的警隊負責，一旦野豬對人類造成即時危險，才出動必要武力。不管是哪一個方案，都比目前野豬狩獵來得文明及專業。

*文章已刊於六月十七日《明報》觀點版
*圖片來源：Candy Yeung

巴西龜慘被掟落街

《新報》，2014/6/30

一隻8吋長的巴西龜，昨日從深水埗富昌邨一幢大廈高處，凌空墮下，跌落對開休憩公園內，龜殼破裂，身受重傷，幸沒有任何人被牠擊中，警方列「虐待動物」案處理，現正追緝龜殺手歸案。

昨日下午3時許，一隻8吋長的巴西龜，連同一個白色膠面盤，突然從深水埗富昌邨富盈樓大廈高處飛墮落街，跌落對開休憩公園內，由於撞擊力強勁，龜殼破裂，身受重傷。
 
墮地巨響幸未傷人
 
當時有不少兒童在休憩公園內打乒乓球，亦有長者在椅子乘涼下棋，白色膠面盤墮地後發出巨響，在場巿民受驚，紛紛爭相走避，幸無人被擊中受傷，警方和愛護動物協會職員前來協助，將受傷的龜檢走搶救，警方一度擔心會有物件掟下，封鎖現場一已列為「虐待動物」案跟查，登樓追尋龜的來源和掟牠落街的狂徒歸案。
 
貓死後巷疑遭虐殺
 
另外，昨日早上11時，警方接報指深水埗鴨寮街公廁附近一後巷，發現一具貓屍，派遣警員前往調查，初步顯示該貓屍耳朵及背部有傷痕，懷疑曾遭人虐待，案件暫列作虐待動物理，由深水埗警區刑事調查隊第八隊跟進。貓屍則由有關機構檢走作進一步檢驗。

連膠盆墮樓 巴西龜重傷

《蘋果日報》，2014/6/30

一隻成年巴西龜，昨午被發現連同一個膠盆從深水埗富昌邨一幢大廈高處墮下地面，龜殼爆裂滲血奄奄一息（圖），事後由愛護動物協會人員撿走交獸醫搶救。警員上樓找尋主人無發現，暫列發現受傷動物案處理，正找尋該龜的主人了解事件。

墮樓命危巴西龜長約八吋，現場為富昌邨富韻樓對開，昨午3時許，數名小童在上址休憩公園打乒乓波時，突聞墮物巨響，循聲查看，發現一個呎半乘一呎的白色膠盆跌在地面，逾兩米外則有一隻翻轉的巴西龜，龜頭伸出有血迹，懷疑龜隻從大廈高處連膠盆跌下，途經一名20歲姓曾青年報警。警員接報到場及通知愛護動物協會，愛協人到場檢查龜隻，發現龜背約有10塊鱗片脫落，龜板正中有約四吋長裂痕，但牠仍活着，於是將牠帶番總部交獸醫檢查，看可否救回一命。

無頭江豚疑陀B 一屍兩命沖上岸

《蘋果日報》，2014/6/30

一條無頭及身體腐爛成年江豚屍體，昨日被人發現被海水沖上港島薄扶林一處石灘，警員到場發現江豚屍體尾部有疑似胎盤內臟，懷疑胎死腹中一屍兩命。海洋公園鯨豚專家今日會到場剖屍檢驗，調查死因。

海洋公園專家今檢驗

現場為大口環道對開一個石灘，昨傍晚5時許，有人發現一條類似無頭大魚屍體被沖上石灘，警員到場相信為江豚屍體，長約1.7米，身體有傷痕及腐爛發臭，估計死去超過一天，其近尾部位置有一個類似胎盤疑是江豚BB屍體，警方通知海洋公園保育基金鯨豚擱淺行動組跟進，因天色漸黑及江豚屍體嚴重腐爛，專家今日才會到場剖屍檢驗，進一步確認江豚死因及是否有江豚BB胎死腹中。

香港海豚保育學會會長洪家耀看過有關照片，認為江豚屍近尾部內臟物體，是難產的江豚BB屍體。洪家耀稱，一般而言，海豚死亡，大多與海水及四周環境污染有關，但真正死亡原因有待剖屍化驗。

據海洋公園保育基金統計，過去九年在本港水域擱淺的中華白海豚有69條，連同江豚及其他品種，共有254條鯨豚擱淺，當中主要死因包括被漁網及漁具纏擾或勒死、被船輾傷等。去年亦發現有兩宗中華白海豚和江豚「胎死腹中」個案，不排除與海洋污染有關，專家相信是胎兒先死，然後媽媽受感染而死。 

黃牛被車撞傷 人道毀滅

《蘋果日報》，2014/6/28

一輛新界的士，昨凌晨在西貢大網仔路撞傷一隻流浪小黃牛後涉嫌不顧而去。適逢一輛在附近調查爆竊案的警車路經揭發，並獲得目擊者提供資料，於相距1.5公里外大網仔迴旋處截獲涉案的士，司機承認意外撞死牛隻，事後協助警員調查。惟可憐重傷小黃牛經獸醫檢查後，即場遭人道毀滅（圖）。

昨凌晨1時，64歲姓李司機駕新界的士，沿大網仔路往西貢市中心行駛，的士駛至近鳳秀路燒烤場對開時，將一隻重約400磅雄性流浪小黃牛撞倒。小黃牛被撞後重傷倒卧路中；但的士司機沒有報警開車離開現場。

未幾，一輛在附近仁義路調查爆竊案的警車經過發現重傷小黃牛，向燒烤場一批青少年查詢，得悉牠被一輛新界的士撞倒，的士事後離開現場。警員其後在距離現場1.5公里外近大網仔迴旋處一避車處，截獲涉案的士，的士車頭撞至凹陷損毀。

64歲司機通過酒精呼氣測試，他承認撞倒小黃牛，並聲稱因恐阻礙路面而離開及致電車主查詢如何處理；兩名男女獸醫接報到場，證實小黃牛身體多處重創無法救活，即場予以人道毀滅。

野鳥聚集遍地糞 恐播菌

《東方日報》，2014/6/27

餵飼野鳥，不但影響環境衞生，更會惹來雀鳥聚集，有機會傳播病毒。屯門藍地村居民李女士反映，毗連輕鐵藍地站與行人天橋一片空地，每到中午都有人定時餵飼野鳥，令地面、簷篷以及西鐵行車天橋的樁柱布滿雀鳥羽毛與雀糞，且有不少雀鳥於附近留守等候，擔心會傳播禽流感病毒。

冀食環署增人手洗地

食物環境衞生署發言人表示，接獲本報轉介後已多次派員巡查，但未發現有人餵飼雀鳥而弄污公眾地方。雖然如此，該署已在附近地點當眼處張貼海報及告示，提醒市民切勿餵飼雀鳥。

「除咗貼通告之外，我希望佢哋加派人手洗地啦！」李女士稱上址接近輕鐵站，人流較多，建議該署加強清潔，以免病毒散播。

五米巨蟒匿村屋

《蘋果日報》，2014/6/25

一條長五米、重21公斤的成年緬甸巨蟒，前晚竄進觀塘鯉魚門海傍道安里西村一間鋅鐵村屋借宿一宵後，至昨晨仍不肯離去，打蛇餅匍匐在睡房假天花板上不停吐舌，女戶主發現後，走出屋外向街坊求助及報警。

64歲姓洪女戶主稱，與家人居住村屋20多年，首次在家發現蛇蹤。前晚，兒子曾相告聽到有「絲絲」聲響，但未有發現。至昨晨11時許，她發現蛇蹤後報警。警方到場見巨蟒仍匿藏假天花板，通知蛇王龐將巨蟒擒獲；但強行拉扯牠落地面時令假天花板倒塌。巨蟒稍後會交予漁護署轉交嘉道理農場獸醫檢驗。

蛇王估計99歲

蛇王龐聲稱，捕獲的緬甸蟒蛇已99歲、屬雌性，估計因近日大雨，蟒蛇棲身的洞穴被沖毀，故闖入民居及覓食。漁護署及嘉道理農場發言人稱，捕獲的為本港常見的緬甸蟒蛇，重21公斤，獸醫稍後視察牠健康無恙後，將放回大自然生活。

緬甸蟒蛇以捕食鳥類及小型哺乳類動物為主，有時也會捕食赤麂、小羊及小牛，一般不會主動攻擊人類，若市民在郊野公園遇上牠，應保持冷靜及慢慢後退離開，有必要時報警，但切勿騷擾牠。 

唐狗慘遭斬尾 馬游塘村兩個月兩宗

《蘋果日報》，2014/6/25

將軍澳馬游塘村出現虐狗狂徒，一隻守護村民的老唐狗疑遭人用利器斬傷尾巴，致皮開肉爛幾乎斷掉，傷口不斷流血。今次已是村內近兩個月來第二宗斬狗隻尾巴的事件，村民昨日報警，受傷唐狗由愛護動物協會人員運走治理，警方列虐待動物案件處理。

疑遭狂徒斬尾巴受傷的黑色唐狗，雄性，重50磅，村民暱稱牠「肥仔」。愛護動物協會人員為肥仔檢查傷勢後，證實牠尾巴中段至尾龍骨位置的傷口既大且深，深可見到筋骨，且已經化膿；相信不是近一、兩日造成，估計最少受傷一至兩個星期。協會形容肥仔在事件中受驚，「有少少緊張」，會先讓牠穩定情緒，再替牠麻醉作進一步治療。

馬游塘村村民兼狗義工李小姐表示，肥仔今年約14歲，是一隻「地區工作犬」，在村內與其他數頭流浪犬負責看守村民財產及車房地方，不讓陌生人進入，牠們日常由車房工人及村民餵飼食物飼養。

僅餘少許皮肉相連

李小姐指，前晚，她發現肥仔約10吋長的尾巴疑被利器所傷，幾乎斷掉，僅餘小量皮肉相連並不斷流血。由於事後肥仔受驚一度躲藏，村民未能合力把牠捉住，延至昨晨村民始報警求助。

昨早10時許，警方接報入村調查，並通知愛護動物協會人員協助，在村民協助下，合力將肥仔捉入鐵籠內。肥仔身處鐵籠期間，尾巴傷口仍在滴血，牠一度嗚嗚聲發出哀鳴。肥仔其後由愛協人員帶走治療。

李小姐又稱，約兩個月前，村內另一隻較年幼的唐狗「黑仔」，亦懷疑被人斬去尾巴受傷，但村民當時不以為意。今次再發生類似事件，所以報警，相信事件不是巧合或因為狗隻打架所致，懷疑是有人虐待動物，警方正調查案件。 

漁護署放生 海龜、玳瑁

《蘋果日報》，2014/6/24

漁護署昨在香港東南面水域放生四隻海龜，其中一隻成年海龜有先天性肢體殘缺，於2002年起一直由海洋公園照顧，現已完全康復，體重由當年400克大幅增加至75公斤。

漁護署於2001年在南丫島深灣收集了一批海龜卵，並進行人工孵化，其中一隻小海龜背甲輕微變形，又患有貧血及營養不良，於是轉交海洋公園照顧及治療，當時其體重僅400克。經過12年的漫長療養過程，現已完全康復，園方指其身體狀況正處於最顛峯期，擁有足夠的體力及脂肪儲存，而為協助牠適應大海，園方一直以活飼料餵飼，相信牠將來能於野外成功捕食。

背甲上裝衞星追蹤儀

另外兩隻幼年綠海龜和一隻玳瑁，則於2012年10月至今年5月期間，分別被發現於西貢清水灣第二灣泳灘、西貢露營灣海灘和印洲塘，其後轉交海洋公園照顧。漁護署已為四隻海龜植入晶片、扣上金屬標誌及在背甲上安裝衞星追蹤儀，方便日後識別和追蹤。

海洋公園多年來與漁護署合作，拯救及照顧於野外擱淺或充公所得的瀕危動物。由2000年至今，公園共接收了32隻海龜，其中21隻已回歸大海，9隻不幸離世，另外2隻仍於園內接受治療。

千人遊行促立法保護動物

《東方日報》，2014/6/23

澳門近千人昨遊行促請政府盡快通過《保護動物法》，不少遊行人士帶同寵物一同出席，希望為動物爭取保障權益出力。遊行人士身穿橙色衣服，高舉「虐畜法 即時立」的標語，由塔石廣場出發遊行，沿途高叫口號，要求政府重視動物權利。

參與遊行的陳女士希望教育下一代明白生命公平性。參與者崔先生則表示，澳門政府一向不重視民意，自從澳門涉及高官離職補償與行政長官任期內享刑事豁免權的「離補」法案觸發二萬人大遊行後，澳門政府「知驚」，擔心大規模遊行再次發生，澳門人亦明白要爭取權益只有靠雙腳。保護遺棄動物協會強調，會爭取政府在法例上保護動物權利。

怪獸家長虐殺寵物 倉鼠沖廁

《東方日報》，2014/6/23

飼養寵物是一生一世承諾。愛護動物協會發現近年不少家長以贈送寵物作鼓勵子女努力讀書的禮物，但漠視動物的真正需要而最終棄養，亦有因錯誤飼養方法致動物死亡。其中有家長購買倉鼠給兒子，藉以培養兒子的責任感，但後來發覺兒子只顧與倉鼠玩耍，卻不負起照料責任，怒將倉鼠沖進水廁，做法扭曲生命價值，認為家長讓子女養寵物能培養孩子責任心，但大前提是家長身教。愛協將推出三千套《飼養寵物的責任-兒童學習手冊》，免費派發，讓家長與孩子養寵物前三思。

調查：40%因子女而飼養

愛協月初網上調查五百零七人，當中四百多人飼養寵物時，家中有十二歲以下的子女，四成家長是應子女要求而飼養動物，以貓狗為主，合共佔一半。雖然八成家長指子女有分擔照顧小動物的責任，但五至六成家長說子女對飼養動物的認識只屬一般或不足夠。不少家長承認，如子女明白動物的生命周期、飼養動物需要及困難，會減低他們飼養動物意欲。

另外，百分之七家長說子女曾考慮棄養動物，近一成家長說自己曾考慮棄養，主要是居住環境不適合、財政原因等問題。愛協教育部經理趙明明發現不少家長對飼養動物有錯誤意識，認為體形愈小動物愈適合子女飼養，但事實每種動物各有特性，家長應事前了解及評估，否則會造成動物一生痛苦，也要認清「唔係買隻寵物，小朋友就會有愛心同責任心。」

第三跑道威脅六珍貴魚類

《蘋果日報》，2014/6/24

第三條跑道環評報告公眾諮詢期下月結束，再有環團批評內容錯漏百出。世界自然基金會香港分會指，填海工程除影響中華白海豚，更有六種極具保育價值魚類及一種僅在填海水域找到的珊瑚品種受影響。單靠興建一個海岸公園絕非有效保育手法，促請機管局先做詳細研究受影響品種生態。

環評報告出台後，多個環團已批評內容不盡不實，世界自然基金會香港分會昨指出，第三條跑道所影響的填海範圍內，可以找到六種極具保育價值的魚類，牠們分別被世界自然保護聯盟紅色名錄（IUCN Red List）及中國物種紅色名錄列為「瀕危」至「近危」級別，包括無斑鷂鱝、勒氏枝鰾石首魚、泥斑、牙䱛、鯆魚/尖嘴魟及青斑。

該會助理環境保護經理（海洋）李美華指，機管局在報告中提到，只要興建一個海岸公園便可作為緩解措施，吸引受影響魚類日後回歸，但問題是海岸公園要待完成工程後、即2023年才動工，「佢哋有獨特嘅棲息環境、食物鏈同水流先會出現，但動工後已經完全唔同晒，點可以保證第時一定返嚟？」

李美華指，環評報告指該些魚類流動性高受影響數量不多，也可在鄰近水域找到，故海岸公園已是足夠的生態補償，實情是目前香港極缺乏有關魚類的研究及資料，未知確實受影響的情況，而且工程勢必影響其棲息地。

工程影響整個西部水域

此外，一種學名為Guaiagorgia的全球罕見柳珊瑚，目前僅能在第三條跑道所在西部水域發現，基金會要求機管局重新評估工程對此種罕見珊瑚的影響。李指填海工程涉及範圍雖然為650公頃，但工程一旦展開，來往的工程船將會令受影響水域範圍額外增加981公頃，整個西部水域難以倖免。世界自然基金會香港分會、地球之友、長春社及香港海豚保育學會昨在立法會外，手持一隻沾滿血迹的中華白海豚道具，抗議第三跑道工程扼殺海豚生存空間。

機管局回應指，無斑鷂鱝只在拓地範圍內進行拖網調查時，錄得相對較低密，其他魚類均在拓地範圍外出現，而柳珊瑚則覆蓋率低。