不過100平方米的狗公園
今年4月，阿B被保護動物組織「香港動物報」的義工於屯門碼頭發現，義工隨即在組織網站上為唐狗張貼尋主人啟事，最終證實牠是公屋逐狗令下的犧牲品，主人同樣是公屋業主下一代。組織曾為阿B尋來領養爸媽，可惜又因長相不夠討好而遭嫌棄，組織創辦人梁美寶憶說，當時的阿B在領養家庭瘦得肋骨盡現，尾巴長期垂下。她決定將唐狗接走，並向多位訓犬師求幫助，最後僅獲一位願意義務教導阿B家規。區啓俊入行七年，天生左手截肢的他，在心靈破碎的阿B身上看到希望，每天花數小時和牠玩耍，同時訓練，「曾被人遺棄多次的狗，性格都容易有缺陷。那時阿B見人便咬，亦為保護食物而失去理智。」阿B是梁美寶及組織今年第11隻拯救的公屋被遺棄動物之一，小妮子預計公屋逐狗令下，被丟的生命將陸續有來。
唯一狗狗巴士被停駛
室內設計師杜淦煒是組織創辦人之一，過去3年每逢周末便定立不同的遊玩路線，然後租來巴士和司機，到各區自設的上落站接載狗主，人狗票價都不超過100元。可惜近數月運輸署再向巴士公司施壓，禁止向團體出租巴士，杜淦煒始明白 每逢99巴士所到之處均有運輸署職員將乘客人數、到站時間和車牌等逐一記錄的原因。「上年初署方已曾禁止我們租車，我們停駛了半年，和署方再辦妥手續後便重投服務。怎料這次他們竟拿着紀錄，說上面活動統統未申請。」今年6月，最後一班99巴士開出，眾狗主大嘆無奈。杜淦煒告訴我，再沮喪，還是會向運輸署繼續為寵物謀福。
就狗狗巴士能否重新出發一事，寵物籽將會跟進。待續……
香港動物報 http://www.hkanimalpost.com
香港是否夠「狗狗友善」？
交通工具：巴士、地鐵和山頂纜車分別按1984年、1994年和1989年定立的條例，禁止任何動物上車。
香港是否夠「狗狗友善」？
交通工具：巴士、地鐵和山頂纜車分別按1984年、1994年和1989年定立的條例，禁止任何動物上車。
「99 bus」成立於2012年，狗主車票都用作租車之用，近月卻被運輸署指其未向他們報告有關活動，而命巴士公司停止向他們出租車。
住屋：居屋和公屋全面禁止養狗（不計酌情個案）。根據統計署，香港養狗住戶佔全部養動物住戶7.1%即16.7萬戶，養貓住戶則佔4.1%即9.7萬戶。近八成養狗住戶是居私人房屋，住公屋及居屋則佔6.9%。
食肆：禁止帶動物內進。有義工朋友指某次帶狗看醫生後，將載了狗的籠放餐廳室外座位的椅子上亦被趕。而政府則未有立法監管售賣寵物食物的餐廳。
商場：能讓動物進入的商場數目絕對屈指可數，能進的，寵物亦必須手抱或放在手推車內，而大型狗隻則需戴口罩，和以狗帶牽引。
世界各地 人狗共融
新加坡：公營房屋的住戶可飼養新加坡房屋及發展局所准許的狗隻種類，包括唐狗、芝娃娃、貴婦和德國狩獵㹴等62種。每戶只可飼養一隻，如違法會被罰款最高約兩萬港元。狗隻亦可到公園，但必須妥善處理狗隻排泄物。
世界各地 人狗共融
新加坡：公營房屋的住戶可飼養新加坡房屋及發展局所准許的狗隻種類，包括唐狗、芝娃娃、貴婦和德國狩獵㹴等62種。每戶只可飼養一隻，如違法會被罰款最高約兩萬港元。狗隻亦可到公園，但必須妥善處理狗隻排泄物。
台灣：公營房屋容許飼養不具攻擊性、亂吠叫和產生異味等的動物。捷運上亦可以運載動物，但必須載於袋中，及體形符合捷運公司的規定。
日本：在公寓樓房住宅內，住戶需要得到物業管理公司的同意才能養狗。即使得到養狗的許可，狗主也會自覺地不帶狗乘坐電梯、不讓狗吠叫、妥善處理狗的排泄物和脫落的狗毛。
美國：美國人遛狗時都會隨身攜帶膠袋，不過許多城市的街頭設立內藏膠袋的箱，為記性不好的遛狗者提供了方便。此外，市區的公園都不准寵物入內，而郊區的公園亦會對狗收門票，大約每隻狗就要收費30元。
加拿大：有公園收集狗糞作肥料，或鼓勵狗主將狗糞拾起換取免費無線上網。
土耳其：當地有一個既能回收空瓶，又能讓途人將喝不完的水倒入內的箱，讓流浪狗有清潔水喝的公共設施（上圖）。而且只要將瓶投進去回收，便會跌下一些飼料，給流浪狗進食（下圖）。
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