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港鐵南港島綫今日（12月28日）正式通車，團體「豚聚一家」早上發起行動，約30人手持道具，由金鐘站乘港鐵到海洋公園站示威，要求重新審視車站設計，並力促公園盡快淘汰圈養動物。
豚聚一家指出，金鐘站至海洋公園站車程只需時4分鐘，車費僅$5.3，比629號巴士線更快更便宜，變相鼓吹市民消費動物。此外，車站外牆以藍色為基調，站內天花吊有魚類形狀的裝飾，圓柱上印有海豚圖案，而列車車廂亦貼有動物圖案，港鐵稱設計能讓乘客仿如置身於無邊無際的海洋。
香港海豚保育學會會長鄭家泰表示，海洋公園落成近40年，有百幾條海豚在園內死亡，不希望港鐵做幫兇，美化虐待動物行為。他認為，公園應盡快淘汰圈養，成為真正令港人驕傲的主題公園。
公園保安阻撓 管理層隔岸觀火
示威者到達海洋公園後，欲到正門示威，被公園保安阻撓，指示威者違反《海洋公園附例》，所持橫額亦屬違禁品，而保安更要求遊客在入場前把所領取的單張及貼紙扔掉。
海洋公園公關及管理層曾到場巡視，並留在安檢閘內觀察，但透過公園保安稱公務繁忙，無暇對示威者的訴求作回應。
豚聚一家召集人黃豪賢斥海洋公園「假保育，真虐待」，多年來對公園動物死亡事件避而不宣，連死亡數字也只佔年度業績報告的一小部分，試圖埋藏虐待動物的真相。他又認為，公園剛建成的大熊貓佳佳雕像乃政治工具，佳佳生前被海洋公園消費17年，「死後埋咗入地下都仲要被繼續消費」。
立法會議員毛孟靜亦呼籲入場人士杯葛海豚表演，又表示只是希望公園高層出來面對市民訴求，並交代停止圈養動物的時間表。
上年度逾800隻動物死亡
根據海洋公園年度報告資料，於2015年7月1日至2016年6月30日，園內共有801隻動物死亡，當中近七成是在展示期間死亡。
海洋公園近年亦被揭發多宗因人為疏忽導致的動物死亡事件。今年2月，一頭剛出生的海豹疑被其母親推進水裡窒息而死。2013年5月，樽鼻海豚Pinky在池內撞牆，外界質疑為自殺。
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