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回顧香港的導盲犬歷史，可追溯至70年代。在香港澳洲協會的資助下，本港第一對導盲犬由Royal Guide Dog School（現為Guide Dogs Victoria）送贈，於1975年踏足香港並投入服務。
此後，這些導盲犬相繼離世，再沒有新犬輸入，令本港陷入導盲犬真空期。
近年再有導盲犬引入本港，甚至出現了首胎本土繁殖的犬隻。如何訓練導盲犬，幫助導盲犬在本土社區的融入，也成了公眾討論焦點。
蝦多士是港產第一胎導盲犬，現正實習中。（陳嘉元攝）
在導盲犬主人和相關人士的爭取下，當年的殖民政府修訂了法例，承認導盲犬是工作犬的一類，容許牠們進出公共場所、食肆和公共交通工具等，但對於仍在受訓的導盲幼犬、導盲幼犬寄養家庭和導盲犬訓練師，則不包括在內。幾年後，兩隻導盲犬相繼因疾病和意外離世，隨後的30多年，香港一直處於導盲犬真空期。
近年再有導盲犬開始引入本港，甚至出現了3胎本土繁殖的港產導盲犬。如何訓練導盲犬，幫助導盲犬在本土社區的融入，也成了公眾討論焦點。
近年再有導盲犬開始引入本港，甚至出現了3胎本土繁殖的港產導盲犬。如何訓練導盲犬，幫助導盲犬在本土社區的融入，也成了公眾討論焦點。
好的導盲犬能夠聽從指令，脫下導盲鞍，就知道是上廁所的時間。（陳嘉元攝） 
導盲犬訓練歷時2年以上，要根據申請人的特點設計訓練方式。（陳嘉元攝） 導盲犬每日與視障主人在同一屋簷下朝夕相處，肩負着道路觀察和引路的重大責任。作為訓練員，課程設計尤其重要，香港導盲犬服務中心主席張偉民（Raymond）說：「所有的導盲犬都是有健視人士訓練出來的，訓練導盲犬前腦海先要有一幅很大的圖畫：瞭解視障人士的日常有哪些不便，再代入犬隻的思維，設計一系列訓練和觀察。訓練歷時2年以上，最後再根據申請人的身高體重、性格、習慣、步行速度等特點，為被配對的導盲犬做最後微調，一隻導盲犬才算成功畢業。」
導盲犬引導視障人士步行，會走在視障人士之前。（陳嘉元攝）
性格平穩 有判斷力
Raymond說：「好的導盲犬，性格要平穩。正常牽狗，人總走在狗前面；但牽導盲犬卻相反，因為導盲犬負責引路，擁有主導權。」他解釋，如果一隻狗性格聰明，很喜歡做決定，與決定性不高的主人配對，很容易闖禍；但若一隻狗懂得服從，願意和主人溝通而同時有主見，能在權力範圍內做決定，那就是好的導盲犬。「導盲犬要求表現最平均的狗，不需要太活躍，也不能太懶散；需要對事物敏感，但不要反應過大，太過驚怕或好奇，會令主人造成危險。」
採訪當日，Raymond領着蝦多士， 與記者在鰂魚涌鬧市中同行。正值午飯時間，路上人多車多，Raymond站在馬路邊兩次揮手示意「Forward」，蝦多士都沒有前進，因為右方正有車駛來。「蝦多士做得很好，在危險的情況下，即使我下指令也不會前行。對自己有信心，懂得什麼時候做主動，這是成為導盲犬的關鍵。若沒有決定的能力，純碎跟隨指令，可能不出幾個街口我就出事了。」
Raymond說：「好的導盲犬，性格要平穩。正常牽狗，人總走在狗前面；但牽導盲犬卻相反，因為導盲犬負責引路，擁有主導權。」他解釋，如果一隻狗性格聰明，很喜歡做決定，與決定性不高的主人配對，很容易闖禍；但若一隻狗懂得服從，願意和主人溝通而同時有主見，能在權力範圍內做決定，那就是好的導盲犬。「導盲犬要求表現最平均的狗，不需要太活躍，也不能太懶散；需要對事物敏感，但不要反應過大，太過驚怕或好奇，會令主人造成危險。」
採訪當日，Raymond領着蝦多士， 與記者在鰂魚涌鬧市中同行。正值午飯時間，路上人多車多，Raymond站在馬路邊兩次揮手示意「Forward」，蝦多士都沒有前進，因為右方正有車駛來。「蝦多士做得很好，在危險的情況下，即使我下指令也不會前行。對自己有信心，懂得什麼時候做主動，這是成為導盲犬的關鍵。若沒有決定的能力，純碎跟隨指令，可能不出幾個街口我就出事了。」
導盲犬留有獵犬的天性，對周遭事物很感好奇。（陳嘉元攝） 
天橋是其中一個固定訓練場地。（陳嘉元攝）
港式過馬路訓練
每逢有從外國受訓的導盲犬來到香港，Raymond一定重新訓練牠們的過馬路方式，全因香港的街道太狹小。「導盲犬在外國過馬路時會停在行人路邊，但在香港，絕不能這樣做，因為如此過馬路，很可能幾盞紅綠燈後，導盲犬的頭就不見了。原因是狗的頸長，等待時會往外伸，香港的路很窄，駕駛者很難在車路和人行道之間預留空間，你看馬路轉角的地面都被車壓凹了，地上的油漆字也脫落不少。」Raymond在此傳授導盲犬在香港的特別過馬路技巧：在馬路邊黃色磚頭的第二格停下，那麼人和狗都能保障安全。
每逢有從外國受訓的導盲犬來到香港，Raymond一定重新訓練牠們的過馬路方式，全因香港的街道太狹小。「導盲犬在外國過馬路時會停在行人路邊，但在香港，絕不能這樣做，因為如此過馬路，很可能幾盞紅綠燈後，導盲犬的頭就不見了。原因是狗的頸長，等待時會往外伸，香港的路很窄，駕駛者很難在車路和人行道之間預留空間，你看馬路轉角的地面都被車壓凹了，地上的油漆字也脫落不少。」Raymond在此傳授導盲犬在香港的特別過馬路技巧：在馬路邊黃色磚頭的第二格停下，那麼人和狗都能保障安全。
乘搭扶手電梯時，Raymond會教視障主人和導盲犬等候數秒以保持距離，他呼籲市民若遇見此情況，切勿插隊。（陳嘉元攝） 
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