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去年八月，港鐵輾斃狗隻「未雪」引起全城滿腔憤怒與指責。 痛的是一條寶貴生命本可獲救卻平白的犠牲了，怒則為港鐵漠視動物生命而令未雪含冤而終。還記得八二二歷時七小時馬拉松式的聲討大會，即場與港鐵高層開會商討，要求交代事件、全面檢討安全設施與應變及處理機制。一年過去了，公開道歉欠奉，圍欄依舊沒大修改，亦沒有交代誰人需為當日錯誤決定負上責任。
事件發生後，自己也曾親身去到不同的鐵路站視察沿線的圍欄，最叫我驚訝的是港鐵的標準圍欄濶度竟有12厘米，貓及小狗進出路軌範圍毫無難度，而且週邊更時有發現大空隙及溝渠，空間大得足以讓成年狗隻輕鬆穿越。而港鐵的圍欄使用多年，其設計所針對防止闖入的對象， 是人而非動物，這些年因誤闖路軌而受傷或遭輾斃的動物為數不少，但港鐵卻一直也沒改善安全設施的打算。
及至今年，再先後兩次視察鐵路圍欄，有所不同的是，對比去年十月第一次查看圍欄，明顯港鐵是做了一點點的修補工作，一些奇怪的「改善」工程，但做法卻令人摸不着頭腦。隨機式的在某一小範圍的圍欄或去水口處綁上燒烤用的小格網去「落閘」，但側邊的圍欄卻依舊沒改變，即是說動物依然可隨心所欲的橫越路軌，再者那些燒烤網極容易锈化及斷裂，令這些無謂的修補工作更顯得是多此一舉。
琲今年3月，等待超過半年時間，港鐵終發表事件的調查報告。從報告內，明顯透露了有多個錯誤的決定令事件變成悲劇收場。當時只有約5分鐘時間容許員工下軌拯救，在欠缺時間的情況下，前線員工對未雪是欲救無從。但港鐵未承認在處理上有嚴重出錯，亦沒有交代誰要負責，只提及會對前線員工加強培訓及作出檢討，並指已在100個發現空隙的地方進行了修補，亦即是我上列所說的小修小補工程。但這些對防止動物走入路軌又有何幫助？就這份報告，亦有再與港鐵開會反映意見，表逹了對報告內容的質疑及不滿地方，要求港鐵就事件作出正式的公開道歉，一條生命如此的無辜慘死，難道就不值得一句誠心的道歉，還未雪一個公道嗎？港鐵更應徹查當日決定放行列車的員工是否作出錯誤判斷，應否有人需為事件負責？
事發至今，也時有動物闖入路軌的同類事件發生，港鐵在處埋上的確有所改善，但這個並未足夠。長遠來說，應徹底改善安全設施、完善應變及處理基制，更重要的是學懂尊重生命，這才能真正有效的保護動物。假若當天在路軌上的是一個小朋友，相信處理方法一定會大不同，為何動物生命就是如此的不值一文呢？我們一直倡議的動物權益，最基本的一條是生存權利，誰都沒有剝取別個生命的生殺大權。港鐵連承認錯誤及道歉的誠意也拿不出來，我們還能相信他們真的會學懂尊重動物生命嗎？
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