橫越香港的「東亞──澳大拉西亞候鳥飛行航道」，是全球八條候鳥遷徙主要飛行航道之一，每年有逾250個品種，約5,000萬隻水鳥來回飛行。世界自然基金會香港分會表示，各航道沿途的候鳥遷徙中途站，即濕地，近年被填海發展及其他人為破壞，直接令飛越航道的候鳥數目減少，估計有19%候鳥品種正受威脅，其中極度瀕危等級的勺嘴鷸更只餘下約200隻，促請各國政府制定方案保育。
專家促保育停棲站
世界自然基金會香港分會（WWF）上周，在港舉辦一連三日跨國研討會，邀請「東亞──澳大拉西亞候鳥飛行航道」上的各國雀鳥專家，制訂方案改善航道狀況。WWF高級項目主管劉惠寧表示，09年該會曾進行研究，發現填海、人為滋擾、水產養殖密集化等，正令濕地快速消失。數據顯示，過去50年，中國沿岸濕地的喪失率達51%，日本及南韓亦分別達40%和60%。
劉惠寧表示，研討會上專家關注，位於中國與南韓間的黃海，潮間帶濕地生境損失已遠超乎想像。他解釋，兩國不斷開發濕地，例如填海作工業開發、深海碼頭，亦有人將泥灘開發為海參養殖場，結果候鳥失去了中途休息站，沒有地方覓食未能支持長途飛行，候鳥數目直接減少。他舉例，勺嘴鷸數年前仍有數千隻，但近年只錄得200隻，已列入極危等級。
專家們將研究約20種瀕危候鳥的航行習慣，找出在東南亞沿岸需要保育的重要濕地，並促使各國政府了解問題嚴重性，盡快制訂方案保育各個重要停棲站。專家亦會在未來一年，與各國政府及持份者對談，就保護濕地加強工作。
專家促保育停棲站
世界自然基金會香港分會（WWF）上周，在港舉辦一連三日跨國研討會，邀請「東亞──澳大拉西亞候鳥飛行航道」上的各國雀鳥專家，制訂方案改善航道狀況。WWF高級項目主管劉惠寧表示，09年該會曾進行研究，發現填海、人為滋擾、水產養殖密集化等，正令濕地快速消失。數據顯示，過去50年，中國沿岸濕地的喪失率達51%，日本及南韓亦分別達40%和60%。
劉惠寧表示，研討會上專家關注，位於中國與南韓間的黃海，潮間帶濕地生境損失已遠超乎想像。他解釋，兩國不斷開發濕地，例如填海作工業開發、深海碼頭，亦有人將泥灘開發為海參養殖場，結果候鳥失去了中途休息站，沒有地方覓食未能支持長途飛行，候鳥數目直接減少。他舉例，勺嘴鷸數年前仍有數千隻，但近年只錄得200隻，已列入極危等級。
專家們將研究約20種瀕危候鳥的航行習慣，找出在東南亞沿岸需要保育的重要濕地，並促使各國政府了解問題嚴重性，盡快制訂方案保育各個重要停棲站。專家亦會在未來一年，與各國政府及持份者對談，就保護濕地加強工作。
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