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（獨媒特約報導）立法會鐵路事宜小組委員會今日討論去年唐狗「未雪」疑遭東鐵列車輾斃事件的調查報告，多位議員批評港鐵提交的調報告有不足之處，公民黨毛孟靜認為港鐵應作正式書面道歉，又質疑報告經過刪剪。港鐵代表於會上表示對事件深表歉意，已實行了改善措施，報告內容只是刪去了員工個人資料。動保人士到場示威，批評報告避輕就重、逃避責任，要求港鐵解釋種種疑點。
港鐵報告提出四項改善措施，包括於100多處縫隙加設鐵絲網、提供引領誤闖狗隻離開路軌的工具、確立更慬慎處理動物誤闖路軌的程序予站內職員、提供處理狗隻進入路軌的員工培訓。
圖：港鐵採購了領犬屏障（立法會文件圖片）。
港鐵：報告不完整因刪員工個人資料
公民黨毛孟靜代表動保人士在會上表示唐狗未雪慘劇不是純粹的意外，是人為造成，又直斥港鐵指事件造成社會「不快」是「understatement」，當時社會大眾為此事件非常憤怒。毛孟靜批評港鐵到目前還未有莊嚴及正式的書面道歉，顯然未有正視唐狗的生命。毛孟靜又質疑報告封面列明「REDACTED」（節錄），顯示尚有刪剪的內容未有公告，而港鐵亦未有交出未雪被輾斃的15秒錄影影像。李聖基指港鐵已於不同場合向公眾致歉，又解釋文件所的刪除字眼僅為員工全名和簽名。
社民連梁國雄認為事件關鍵是港鐵的態度，認為狗命不外如是，不能因為唐狗令列車服務受影響，如果走入路軌的是人處理方法定必不同。梁國雄員工培訓等改善措施，但應該針對性地改善「視狗如人」的態度，港鐵應該想方法保障誤闖路軌的動物性命。
每年一次大型巡查縫隙
工聯會王國興批評港鐵經過今次事件，才找出100處縫隙，否則縫隙依然存在，問港鐵會否作定期檢查，保障路軌安全。港鐵車務營運主管（東面網絡）李聖基回應發生事件後，已即時加設鐵絲網，而及後亦會每年作一次大型檢查，及每月巡查。
民建聯葛珮帆建議設立路軌自動感應系統，若有動物誤闖路軌範圍，則能有即時警報。她又建議應該設計電話程式，予大眾一同監察誤闖路軌的動物。李聖基指港鐵已不斷在科技上協助地鐵服務，亦有不斷向愛護動物查詢如何處理有關情況。
動保人士促書面交代真相
18區動保專員召集人麥志豪及其他動保人士於會後到立法會外示威，指責港鐵調查報告明顯避輕就重、逃避責任，未有提及事件責任誰屬。麥志豪表示從報告所見，當時前線月台職員拯救未雪只用了2分51秒，隨後被總指揮中心叫停，指示他們立即恢復行車。而列車重開後，上水站職員要求總指揮中心批准他們再落路軌尋找未雪，只可惜幾分鐘後，未雪已被一列以正常高速行駛的中港列車輾斃。麥志豪質問港鐵為何一直讓未雪屍體留在路軌上足足30分鐘，卻不移走，此舉根本不尊重動物生命。
動保人士隨後向港鐵代表遞交請願信，望港鐵能以書面交代種種真相，包括為何港鐵只容許5分鐘的拯救行動、為何兩名車長目擊未雪在路軌上走動而總指揮中心仍堅持開車、為何只有兩線列車慢車行駛、直接輾斃未雪的中港直通車當時是否慢速行駛、為何不立即從路軌移走未雪屍體。
記者：梁泳儀
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