嶼南道車輛勢增多 黃牛無路可逃？

《蘋果日報》，2016/7/31

2013年6月5日凌晨，夏日炎炎，大嶼山黃牛群躺在嶼南道長沙路段乘涼。突然，一輛汽車風馳電掣駛過，8頭牛走避不及，被車輛輾過。其中5頭牛當場死亡，另外3頭牛因渾身骨折要人道毀滅，稱為「八牛慘劇」。慘劇發生後，牛群一直不敢再走近長沙。有愛護黃牛的熱心人士不忍，請來和尚在長沙路段超渡八牛的亡靈，完成後，更於事發現場的樹上掛了唱經盒，每天定時定候播佛經。後來，牛群竟然漸漸願意返回這路段，在樹蔭下乘涼、歇息、吃草之餘，還會聽佛經。但三年後的今天，馬路對黃牛來說，卻變得更加凶險。

大嶼山發展來勢洶洶，去年年底，政府將大嶼南的旅遊巴數目，由30輛增加至40輛。今年二月開始，政府更批准於平日星期一至五，開放給25輛私家車進來。大嶼山愛護水牛協會主席何來表示，在大嶼山居住的司機較熟悉嶼南道，會有心理準備，隨時減速，或者停下來讓牛隻先過馬路，「但唔係呢區嘅司機，佢哋就冇呢啲經驗，好多時就會有好驚嚇嘅情況出現」。

很多人形容這種情況為「牛車爭路」，更會覺得是牛群霸了車路，但何來並不同意。她指，這條路是由村路擴建而成，本來是村民放牧，牛群來吃草的地方，「只係因為我哋要畀多啲車入嚟大嶼山，所以就將本來嘅村路變成馬路，究竟係邊個爭咗邊個條路呢？」

不想八牛慘劇再發生，何來認為，除了要減少嶼南道的車輛，嚴格限制車速，建立人牛共融的社區也很重要。她舉例指，在外國，會在道路上架設生態動物通道（wildlife corridor），上面會種一些花草樹木，以保護動物安全過馬路，免生意外。

另外，何來又指，興建牛棚也是另一方法。有了牛棚，在惡劣天氣下，牛群會懂得躲進去，不會因太緊張而周圍走，導致交通混亂。她多次向政府提出過這些建議，但最終只得到負面回應。看來要在大嶼山締造真正人牛共融的社區，還有一段很長的路要走。