《東方日報》,2017/12/9
漁護署最新報告指今年本港水域僅錄得四十七條中華白海豚,創記錄新低。世界自然基金會香港分會(WWF)昨公布南大嶼山一帶水域的聲音研究,發現海上交通發出的聲音會削減海豚最多八成聽力,影響其回音定位及覓食功能,嚴重甚至會被高速船撞到,命喪當場。WWF倡有關當局以改航道或限速的方式保育該區僅存的白海豚。
研究指海上交通削海豚聽力
WWF邀外國專家去年十月至今年九月進行首個南大嶼水域全天候海底聲音研究。專家於該水域放置七部水底錄音機,每日連續收集中華白海豚及江豚發出的聲音及回聲定位信號,以及船隻駛經的噪音,發現海豚在清晨六時至黃昏六時常在南大嶼山分流一帶水域出沒,更有部分海豚利用凌晨三時至早上七時船隻相對較少的時段,橫越航道,進入索罟群島一帶覓食及休息。
水底聲音專家MatthewPine指出,當有船隻經過,海豚會變得安靜及停止覓食。他分析幾個海豚重點出沒點的數據,指受噪音效應(Masking Effect)影響,海豚會削減兩成五至四成五的聽力,最嚴重更達八成。他解釋,海豚聽力受損會影響其覓食能力,船隻的噪音更會干擾海豚之間的溝通,影響牠們對附近船隻的警覺性,導致牠們不能及時避開船隻。
WWF經理(海洋保育)李美華表示,海豚本來集中在赤鱲角等北部地區出沒,惟因機場三跑及港珠澳大橋工程影響,需移至較多高速船航道的南大嶼水域,建議當局以船隻改道或限速方式保護海豚覓食地,船隻只需增加最多約十二分鐘航程。