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【本網訊】唐狗「未雪」被火車撞死事件後，港鐵為防止動物進入路軌加建鐵絲網，但令數十隻貓被困於太和站圍欄內，無法出外覓食，大批市民批評港鐵做法殘忍。由港鐵員工及乘客組成的MTR Service Update 撰文，指欄網是在動保團體要求下加建，又表示有港鐵同事本來就不贊成加網，現在無論加網與否都捱罵，處於兩難。
「起密格網都剝絕咗動物出入自由，佢哋唔慘牙？」MTR Service Update 表示，熟悉動物的港鐵同事認為並不需要起密格圍網，在英國和日本動物都能自由出入鐵路範圍，東鐵綫途經新界鄉村地區，逾一百多年來都有動物橫過路軌，當中曾不止有貓狗，甚至有牛和馬，直至八十年火車電氣化，為改變新界居民隨意横過路軌的習慣而興建圍欄，大型動物才無法進入路軌；動物一般都懂得避開火車，相信「未雪」是從沒見過火車才慌張亂跑，屬個別事件。
不過，MTR Service Update 指未雪事件後，動保團體及市民要求加強圍欄的呼聲很高，是次增建鐵絲網是動保人士加壓下造成；2014年港鐵與愛護動物協會、非牟利獸醫協會等團體會面，雙方同意若再有動物進入路軌發生意外，公眾人士反響將很大，團體在會上講明針對欄網，「少少縫都要封」，指香港民情與英國不同，港鐵於是少數服從多數。
MTR Service Update 指港鐵於2014年底，按漁農自然護理署、愛護動物協會、保護遺棄動物協會及救狗之家的意見，設計新欄網，首先於大圍及九龍塘站路段興建，然後是羅湖邊境地區，近日到大埔及太和一帶，預計本月底完成所有工程。
對於太和站有貓隻被困，MTR Service Update 指過去一年工程進行期間，其他車站並無發現此問題，過去在太和站進行維修亦無發現貓隻，沒預計過有貓群居於車站範圍，現在除用捕獸籠捕捉貓隻將之帶離，沒有其他辦法。
愛護動物協會表示，2014年與港鐵開會時，曾提出建設圍欄以防止動物誤闖路軌，但會上沒有討論有關圍欄的細節，其後協會沒有被邀參與圍欄設計，興建前亦沒有被知會有關工程。
對於數十隻貓被困於圍欄內，有市民擔心貓隻無法覓食餓死，或被迫離開一直棲息的太和站斜坡，協會與港鐵商議後，已於太和站放置貓籠，又指貓隻在比較餓的情況下，會更容易被引到貓籠內，而捕獲的貓隻已交由義工照顧。
對於將貓隻帶離原居地是否最合適做法，協會表示，不建議餵貓人士將食物拋入太和站斜坡，以免吸引更多其他區域的貓到港鐵範圍覓食，又指部分貓隻的原居地可能不是港鐵範圍，因為太和邨一帶已進行絕育計劃多年。
本網曾聯絡非牟利獸醫服務協會及救狗之家，至截稿前未有回應。
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