原文連結在此: https://www.hk01.com/寵物/148800/-%E6%9C%89%E7%89%87-%E7%9E%93%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E8%BB%8A%E5%BA%95%E6%95%91%E8%B2%93-%E6%84%9B%E5%8D%94%E7%9D%A3%E5%AF%9F%E6%BB%BF%E8%BA%AB%E6%A9%9F%E6%B2%B9-%E6%95%91%E5%88%B0%E8%B2%93%E5%B0%B1%E5%BE%97%E5%96%87-
「冬季平均每兩、三天就會接報有貓困在車底或引擎，因為牠們要取暖。」香港愛護動物協會督察曾嘉倫說。
巴士救貓好難搞
去年12月2日，愛協接到元朗錦繡花園管理公司求助，指一輛村巴車底有貓叫聲。督察即時到場視察，誰知督察又聽到另一架巴士車底有貓叫聲，確定有兩隻貓被困時，他馬上要求增援。
去年12月2日，愛協接到元朗錦繡花園管理公司求助，指一輛村巴車底有貓叫聲。督察即時到場視察，誰知督察又聽到另一架巴士車底有貓叫聲，確定有兩隻貓被困時，他馬上要求增援。
愛協督察表示，為救動物幾污糟都唔怕。（SPCA提供）
愛協督察曾嘉倫表示，平日較常遇到的個案，貓咪大多躲在私家車、輕盈貨車、5.5噸貨車的車底或引擎，但這次貓咪卻躲在巴士車底，4名督察望住巴士苦無對策。「我們不熟悉巴士的結構，之前我們在九巴車底救起一隻貓，跟今次一樣也需要技術人員來協助。」
貓糧引誘失敗 只好鑽進車底
督察先憑貓叫聲確定位置。「這次貓貓沒有被夾住，但卻在前車軸亂竄，我們試過放下貓糧，希望引牠下來，但都不成功。」技術人員到場後，先揭開車頭蓋，督察在技術人員協助下瞓身車底，個多小時後，終於將2隻貓救出。兩隻貓有驚無險，但幾位督察全身、臉、手都是機油。「污糟咗就洗啦，救到貓就得喇。這兩隻貓應該是貪玩而躲進去，約幾個月大。」曾督察笑道。
督察先憑貓叫聲確定位置。「這次貓貓沒有被夾住，但卻在前車軸亂竄，我們試過放下貓糧，希望引牠下來，但都不成功。」技術人員到場後，先揭開車頭蓋，督察在技術人員協助下瞓身車底，個多小時後，終於將2隻貓救出。兩隻貓有驚無險，但幾位督察全身、臉、手都是機油。「污糟咗就洗啦，救到貓就得喇。這兩隻貓應該是貪玩而躲進去，約幾個月大。」曾督察笑道。
污糟咗就洗啦，救到貓就得喇。
曾嘉倫（香港愛護動物協會督察）
愛協督察拯救2貓連環圖：
車主記得開車前先檢查
不時見高速公路上突然有貓出現，也大多是因為貓躲在車底之故。「車主開車前沒有發現，車子駛到公路上拐彎時，貓就跌下來。要是掉在慢線可能還會救到，在快線就非常危險了。另外貓貓如夾在引擎內，車主又不察覺，一開車貓就會無命。」
愛協督察建議車主開車前先敲車身，躲在車底的貓或因此跳下來，尤其車子泊在多流浪貓的地方更要這樣做。其次車主可留意有沒有貓叫聲，都能救貓一命。「我們亦有印海報加強宣傳，車主聽我們講解後亦樂意按指示去做。近一兩年市民的意識提高，也減少了這些意外。」
不時見高速公路上突然有貓出現，也大多是因為貓躲在車底之故。「車主開車前沒有發現，車子駛到公路上拐彎時，貓就跌下來。要是掉在慢線可能還會救到，在快線就非常危險了。另外貓貓如夾在引擎內，車主又不察覺，一開車貓就會無命。」
愛協督察建議車主開車前先敲車身，躲在車底的貓或因此跳下來，尤其車子泊在多流浪貓的地方更要這樣做。其次車主可留意有沒有貓叫聲，都能救貓一命。「我們亦有印海報加強宣傳，車主聽我們講解後亦樂意按指示去做。近一兩年市民的意識提高，也減少了這些意外。」
文章
