原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1024111
我是哨牙蘇，年少氣盛，最喜歡咬其它海豚，亦喜歡在機場北面禁區夜蒲。
English Version
小姐，看什麼？沒有看過海豚打架嗎？如果你再跟著我的話就要你嘗嘗被咬的滋味！想訪問我？先給我十條黃花魚吧！現在搵食艱難，有時候要打至遍體鱗傷才捉到兩條魚毛，你給我的話連捉的工夫也省了。真的？反正我有時間，你又爽快，成交！記住不要做完訪問就跑掉！
我是NL210，豚友通常叫我哨牙蘇，因為我經常咬人。我在香港住了十幾年，在龍鼓洲一帶活動。平常不是很忙，晚上有時間就會到機場北面禁區交朋友，開party，如果你有興趣也可以參加! 我最討厭就是上課，什麼游水班，捉魚班，我一點興趣也沒有。你有見過游水教練丫Sir嗎？有機會你幫我跟牠說，海天碼頭出來的高速船一年比一年多，完成課程就懂怎樣避嗎？閃避這回事還是靠天份，只要反應快夠醒目就沒問題了。受傷難免，能保小命已經是萬幸。
第三條跑道？早已聽聞過，那時候連晚上的蒲點都沒有了… 所以現在要多去。可是最近在那邊的豚友愈來愈少了，不少常見的豚友已很久沒「蒲頭」了，可能已經游上大陸了。現在這裡很嘈吵，想和朋友靜靜聊天已經很難了。聽說三跑建成後，從海天碼頭出來的高速船會繞道到我的家龍鼓洲北部，那就麻煩了。到時候很多海豚可能已被地盤影響逼遷龍鼓洲，魚已然不夠分，再加上高速船，那跟現在的機場北有何分別。連龍鼓洲也失守，我們海豚不是死就是走，還可以怎樣？我們可以佔領海洋不讓人類填海嗎？你有什麼建議快說來聽聽！
要我再幫你拍宣傳片宣傳「海豚三十」？我不喜歡上鏡，不過如果你再給我十條八條九肚魚就可以考慮，成交？
年輕時的傷算什麼？能在這樣繁忙的水域保住小命已是萬幸。
NL210的移動範圍，大嶼山北面的填海工程令海豚搵食變得很難。
環評報告的問題 (十三)
機管局的環評報告明確顯示，海豚在第三條跑道填海範圍附近水域，一直儘量避開來自海天碼頭的高速船隻。由此可見，機管局營運的海天碼頭正是過去十年導致海豚減少利用此填海範圍內的重要生境的原兇。為更準確地評估填海範圍對海豚的重要性，機管局理應暫停在此水域的高速船航行，令海豚回復昔日的使用量才再作評估，否則結果令人無法信服。
提交意見書方法
誰是「海豚三十」？
想回顧海豚三十其他成員的心聲？
想收聽海豚三十故事的聲音演繹版本？
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小姐，看什麼？沒有看過海豚打架嗎？如果你再跟著我的話就要你嘗嘗被咬的滋味！想訪問我？先給我十條黃花魚吧！現在搵食艱難，有時候要打至遍體鱗傷才捉到兩條魚毛，你給我的話連捉的工夫也省了。真的？反正我有時間，你又爽快，成交！記住不要做完訪問就跑掉！
我是NL210，豚友通常叫我哨牙蘇，因為我經常咬人。我在香港住了十幾年，在龍鼓洲一帶活動。平常不是很忙，晚上有時間就會到機場北面禁區交朋友，開party，如果你有興趣也可以參加! 我最討厭就是上課，什麼游水班，捉魚班，我一點興趣也沒有。你有見過游水教練丫Sir嗎？有機會你幫我跟牠說，海天碼頭出來的高速船一年比一年多，完成課程就懂怎樣避嗎？閃避這回事還是靠天份，只要反應快夠醒目就沒問題了。受傷難免，能保小命已經是萬幸。
第三條跑道？早已聽聞過，那時候連晚上的蒲點都沒有了… 所以現在要多去。可是最近在那邊的豚友愈來愈少了，不少常見的豚友已很久沒「蒲頭」了，可能已經游上大陸了。現在這裡很嘈吵，想和朋友靜靜聊天已經很難了。聽說三跑建成後，從海天碼頭出來的高速船會繞道到我的家龍鼓洲北部，那就麻煩了。到時候很多海豚可能已被地盤影響逼遷龍鼓洲，魚已然不夠分，再加上高速船，那跟現在的機場北有何分別。連龍鼓洲也失守，我們海豚不是死就是走，還可以怎樣？我們可以佔領海洋不讓人類填海嗎？你有什麼建議快說來聽聽！
要我再幫你拍宣傳片宣傳「海豚三十」？我不喜歡上鏡，不過如果你再給我十條八條九肚魚就可以考慮，成交？
年輕時的傷算什麼？能在這樣繁忙的水域保住小命已是萬幸。
NL210的移動範圍，大嶼山北面的填海工程令海豚搵食變得很難。
環評報告的問題 (十三)
機管局的環評報告明確顯示，海豚在第三條跑道填海範圍附近水域，一直儘量避開來自海天碼頭的高速船隻。由此可見，機管局營運的海天碼頭正是過去十年導致海豚減少利用此填海範圍內的重要生境的原兇。為更準確地評估填海範圍對海豚的重要性，機管局理應暫停在此水域的高速船航行，令海豚回復昔日的使用量才再作評估，否則結果令人無法信服。
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