港鐵撞死狗風波引起愛護動物人士怒吼，連續第二日有市民向港鐵請願，要求高層交代事件，約千名市民晚上就到上水站夜祭唐狗「未雪」。車務總監金澤培昨午親自向公眾致歉，並應示威者要求向被撞死的唐狗獻花。金承認員工沒接受拯救誤闖路軌動物的培訓，「唔知點接觸隻狗」。港鐵表示會成立專責小組調查事件，並會聯絡愛護動物組織為員工制訂更適切及培訓的方法。
近百名示威者昨午到港鐵九龍灣總部抗議，並在大堂貼上被城際直通列車輾斃的唐狗遺照。港鐵車務總監金澤培親自接見示威者，承認處理手法有待改進，「我哋對救唔到隻狗都好唔開心」，承諾會作出檢討，並兩度用米高峯表示「對唔住」。
金又接過示威者準備的鮮花，向唐狗遺照俯身獻花並默哀，但未能平息民憤，在場不少示威者情緒激動，向着金直斥「兇手」、「太遲喇」，有人忍不住落淚。
不少市民昨晚放工後到九龍灣聲援，在向唐狗遺照鞠躬後，約數百人乘港鐵到上水，沿途展示自製紙牌及叫口號，呼籲港鐵前線員工要尊重生命，港鐵就派人全程監視。抵達上水站後眾人為唐狗默哀1分鐘，主辦團體稱有1,000人參與。
專組調查 兩周交報告
金又接過示威者準備的鮮花，向唐狗遺照俯身獻花並默哀，但未能平息民憤，在場不少示威者情緒激動，向着金直斥「兇手」、「太遲喇」，有人忍不住落淚。
不少市民昨晚放工後到九龍灣聲援，在向唐狗遺照鞠躬後，約數百人乘港鐵到上水，沿途展示自製紙牌及叫口號，呼籲港鐵前線員工要尊重生命，港鐵就派人全程監視。抵達上水站後眾人為唐狗默哀1分鐘，主辦團體稱有1,000人參與。
專組調查 兩周交報告
去年曾有流浪貓走入葵芳港鐵站路軌，當時港鐵通知愛護動物協會人員到場，但今次港鐵並無依照同樣做法，金澤培解釋，當時狗隻走入月台底不願離開，前線員工認為狗隻安全，故作出判斷恢復列車服務，但已提醒埋站車長以手動控制，如見到有狗隻要即時停下，但最終唐狗仍被列車撞死。他未有回應控制中心曾否向前線施壓，亦無回應現場記者任何提問。
示威者代表其後與港鐵會面一小時。發起行動的爭取成立動物警察大聯盟及18區動保專員召集人麥志豪，引述會議內容指，港鐵會成立專責小組調查，預計兩星期內完成並公開調查報告，「佢承諾只要有動物喺路軌範圍，就唔會隨便開車」。
「死咗做乜都補唔番」
麥稱會面氣氛良好，港鐵高層態度誠懇，惟對承諾只是「袋住先」，會密切監察落實情況，「但生命死咗就係死咗，做乜都補唔番」。他表示已就港鐵涉嫌虐畜報警，希望警方盡力調查真相。警方表示收到有人報案，暫列作求警協助處理。
港鐵晚上發公開聲明，為事件引起社會的關注及不快致歉，承諾設立專責小組深入調查，並檢討程序，制訂指引協助職員處理動物闖入路軌；又會諮詢愛護動物組織意見，為員工制訂適切培訓。
另稿:
金澤培屈膝獻花 被指偷笑
唐狗被撞死犯眾怒，上水站職員連日受盡乘客謾罵。有前線員工指，被撞死唐狗是由車站收費閘口走進車站再跳下路軌，上水站附近是鄉郊，不時有狗、貓、雞經閘口走入車站，職員都會設法將動物帶走，絕不會漠視動物生命。
前線：等批准落軌前已出事
九廣鐵路車務員協會主席劉彩紅稱，車站對人或動物走入路軌都同等重視，據她了解，當日車站職員按動緊急掣後，已準備落路軌，但為確保安全，規定職員走下路軌前必須先請示中央控制室及獲得批准，曾有職員未獲批准便落路軌，被即時解僱，但請示的過程需一段時間，職員只能等待指示，令外界誤會職員冷漠袖手旁觀。
劉表示以往曾有動物走入路軌後失去蹤影，按一貫做法，列車會慢駛，車站及中央控制室會監察各處閉路電視搜索，並安排職員在安全情況下沿路軌尋找。今次只是未來得及安排便出意外。連日來上水站職員受各方指摘，不斷有人致電車站電話謾罵。
在高鐵工程延誤事件後已誠信破產的港鐵，三天以來先後發出四篇簡短聲明解釋，但內容前言不對後語，反而令人質疑港鐵意圖掩飾真相。港鐵被罵至狗血淋頭後，昨才派高層出來「扮死狗」道歉，誠意欠奉。
港鐵最初聲稱無發現狗隻，到網民貼出多張事發時照片，才改口承認見到唐狗，引起更多目擊乘客挺身指證港鐵講大話。港鐵最後辯稱唐狗留在月台底較安全，又惹起指摘。昨日示威者「兵臨城下」，港鐵才派車務總監金澤培出來道歉，並應示威者要求屈膝向唐狗遺像獻花及默哀。但金在回應示威者時大耍官腔，有示威者發現他低頭偷笑，他狡辯只是在嘆氣。
另稿:
被當垃圾棄置 主人未能認屍
被輾斃的唐狗一直被認為是流浪狗，有網民為牠改名「未雪」，意指沉冤未雪。但有粉嶺居民看過新聞照片後，就聲稱認出被撞死的唐狗並非流浪野狗，而可能是有人飼養的狗女，名字叫「黃妹」。但由於港鐵在意外後已將唐狗屍體草草當垃圾棄置，所以無從「認屍」，也無法查核有否晶片，令唐狗死得不明不白。
粉嶺居民Mandy表示，從網上看到被撞死唐狗照片，她九成肯定牠就是「黃妹」。黃妹今年約5至6歲，主人姓梁，一直將牠放養在粉嶺中心附近一條村內，定期會去餵飼，但一個月前，黃妹突然被偷走。
Mandy指出，她發現唐狗可能是黃妹後，即時聯絡港鐵公司，希望得到更多資料，如唐狗的性別、是否有晶片等，希望協助確認唐狗身份，但港鐵到昨天早上才回覆她，稱狗屍早已在粉嶺中心的垃圾收集站棄置，如港鐵早些知會她，她一定趕往垃圾站，嘗試「認屍」。將被撞死動物屍體當垃圾棄置是港鐵一貫做法，她以往見過幾次。
港鐵較早前曾向傳媒表示狗屍已交漁護署處理，但港鐵發言人前日又改口稱，當日只是訊息混亂，事實上港鐵周三聯絡食環署後，已按食環署指示將狗屍包好，送往垃圾收集站。
另稿:
港鐵：藏月台底安全
車長反駁：換轉係人就得
唐狗誤闖港鐵路軌遭輾斃，引起市民怒吼。《壹錘定音》訪問葵青區區議員兼港鐵車長梁志成，對於港鐵指「狗隻留在月台底部，情況安全」的說法，他認為「換著係人相信係冇問題，因為佢有安全意識」。
他在節目內又解釋「列車要煞停，去到最緊急始終有衝力，要衝一段距離」，所以不能立即停下來。此說法正突顯港鐵車務總監金澤培所說，當時車長改以手動控制，看到狗就要停車是不可能。
主持李慧玲又指港鐵署理行政總裁梁國權日前上場，稱要展示「新人事、新作風」，會增加港鐵透明度，所以大眾應向梁國權「追數」，履行他所言，例如切實披露事發當日站內情況。
示威者代表其後與港鐵會面一小時。發起行動的爭取成立動物警察大聯盟及18區動保專員召集人麥志豪，引述會議內容指，港鐵會成立專責小組調查，預計兩星期內完成並公開調查報告，「佢承諾只要有動物喺路軌範圍，就唔會隨便開車」。
「死咗做乜都補唔番」
麥稱會面氣氛良好，港鐵高層態度誠懇，惟對承諾只是「袋住先」，會密切監察落實情況，「但生命死咗就係死咗，做乜都補唔番」。他表示已就港鐵涉嫌虐畜報警，希望警方盡力調查真相。警方表示收到有人報案，暫列作求警協助處理。
港鐵晚上發公開聲明，為事件引起社會的關注及不快致歉，承諾設立專責小組深入調查，並檢討程序，制訂指引協助職員處理動物闖入路軌；又會諮詢愛護動物組織意見，為員工制訂適切培訓。
另稿:
金澤培屈膝獻花 被指偷笑
唐狗被撞死犯眾怒，上水站職員連日受盡乘客謾罵。有前線員工指，被撞死唐狗是由車站收費閘口走進車站再跳下路軌，上水站附近是鄉郊，不時有狗、貓、雞經閘口走入車站，職員都會設法將動物帶走，絕不會漠視動物生命。
前線：等批准落軌前已出事
九廣鐵路車務員協會主席劉彩紅稱，車站對人或動物走入路軌都同等重視，據她了解，當日車站職員按動緊急掣後，已準備落路軌，但為確保安全，規定職員走下路軌前必須先請示中央控制室及獲得批准，曾有職員未獲批准便落路軌，被即時解僱，但請示的過程需一段時間，職員只能等待指示，令外界誤會職員冷漠袖手旁觀。
劉表示以往曾有動物走入路軌後失去蹤影，按一貫做法，列車會慢駛，車站及中央控制室會監察各處閉路電視搜索，並安排職員在安全情況下沿路軌尋找。今次只是未來得及安排便出意外。連日來上水站職員受各方指摘，不斷有人致電車站電話謾罵。
在高鐵工程延誤事件後已誠信破產的港鐵，三天以來先後發出四篇簡短聲明解釋，但內容前言不對後語，反而令人質疑港鐵意圖掩飾真相。港鐵被罵至狗血淋頭後，昨才派高層出來「扮死狗」道歉，誠意欠奉。
港鐵最初聲稱無發現狗隻，到網民貼出多張事發時照片，才改口承認見到唐狗，引起更多目擊乘客挺身指證港鐵講大話。港鐵最後辯稱唐狗留在月台底較安全，又惹起指摘。昨日示威者「兵臨城下」，港鐵才派車務總監金澤培出來道歉，並應示威者要求屈膝向唐狗遺像獻花及默哀。但金在回應示威者時大耍官腔，有示威者發現他低頭偷笑，他狡辯只是在嘆氣。
另稿:
被當垃圾棄置 主人未能認屍
被輾斃的唐狗一直被認為是流浪狗，有網民為牠改名「未雪」，意指沉冤未雪。但有粉嶺居民看過新聞照片後，就聲稱認出被撞死的唐狗並非流浪野狗，而可能是有人飼養的狗女，名字叫「黃妹」。但由於港鐵在意外後已將唐狗屍體草草當垃圾棄置，所以無從「認屍」，也無法查核有否晶片，令唐狗死得不明不白。
粉嶺居民Mandy表示，從網上看到被撞死唐狗照片，她九成肯定牠就是「黃妹」。黃妹今年約5至6歲，主人姓梁，一直將牠放養在粉嶺中心附近一條村內，定期會去餵飼，但一個月前，黃妹突然被偷走。
Mandy指出，她發現唐狗可能是黃妹後，即時聯絡港鐵公司，希望得到更多資料，如唐狗的性別、是否有晶片等，希望協助確認唐狗身份，但港鐵到昨天早上才回覆她，稱狗屍早已在粉嶺中心的垃圾收集站棄置，如港鐵早些知會她，她一定趕往垃圾站，嘗試「認屍」。將被撞死動物屍體當垃圾棄置是港鐵一貫做法，她以往見過幾次。
港鐵較早前曾向傳媒表示狗屍已交漁護署處理，但港鐵發言人前日又改口稱，當日只是訊息混亂，事實上港鐵周三聯絡食環署後，已按食環署指示將狗屍包好，送往垃圾收集站。
另稿:
港鐵：藏月台底安全
車長反駁：換轉係人就得
唐狗誤闖港鐵路軌遭輾斃，引起市民怒吼。《壹錘定音》訪問葵青區區議員兼港鐵車長梁志成，對於港鐵指「狗隻留在月台底部，情況安全」的說法，他認為「換著係人相信係冇問題，因為佢有安全意識」。
他在節目內又解釋「列車要煞停，去到最緊急始終有衝力，要衝一段距離」，所以不能立即停下來。此說法正突顯港鐵車務總監金澤培所說，當時車長改以手動控制，看到狗就要停車是不可能。
主持李慧玲又指港鐵署理行政總裁梁國權日前上場，稱要展示「新人事、新作風」，會增加港鐵透明度，所以大眾應向梁國權「追數」，履行他所言，例如切實披露事發當日站內情況。
文章
