原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1024226
我是NL285群腳仔，和媽媽一起生活已超過五年。
2014年7月3日 晴天
我一直覺得媽媽十分嘮叨，對我又專制，跟她生活真的沒甚自由。從出生到現在，我一直與媽媽一起生活，她對我簡直像貼身監視一樣，不准許我單獨上街，永遠叫我小心這、小心那，甚至有些地方是嚴禁我踏足的。眼看其他跟我同齡的朋友早已過著獨立的生活，你看跳跳豚多自由，米奇阿姨是多麼的開通啊。終於今早我忍不住跟媽媽吵了一場架，我衝口而出說不要再跟她一起生活…看見媽媽沾濕了的眼角，我後悔了。她默不作聲，只是叫來了刀姨姨和阿美姨姨，便說要帶我去一個地方。
我們一行四人從欣澳出發，向大小磨刀洲方向游去。我估計我們的目的地是龍鼓洲吧，之前媽媽偶爾也會跟我過去那邊捉魚的，沿途會有不少聲音低沉的大貨船，雖然它們來往不斷，但速度不算快，媽媽很久以前已教會我避開它們的技巧。經過大磨刀洲，媽媽煞有介事的叫我跟緊一點，同時間兩位姨姨一左一右的傍著我加速，我唯有緊隨她們。游著游著，四周越來越嘈吵，更有很多我從未見過的的龐大船隻，隆隆作響。「媽，我們去哪？那邊不是不可以過去的嗎？」只見媽媽一直衝向被她列為禁地的機場跑道，我叫喊著，但周圍根本吵得連我自己也聽不見自己。尚未回過神來，有兩把更響的引擎聲一前一後衝著我們而來，是最危險的高速船！為什麼會同時間來襲的？我緊跟媽媽的步伐，一邊加速一邊閃避，沿著跑道一直向西面游去。我數過，此段路程一共有十五艘高速船在我們身旁駛過！有次我差點不夠氣力加速避開，幸好有刀姨姨推我一把，驚險萬分。
結果我們抵達沙洲，完成了這趟驚險之旅，一個我從未想像過的經歷。刀姨姨臨走前語重心長的跟我說：「你擁有一位最好的媽媽，你應該珍惜的。」我明白媽媽所為我做的一切了。媽媽，對不起。
雖然媽媽很嘮叨，但牠是因為擔心我會被高速船撞到才經常留在我身邊。
NL285的移動範圍，經常和媽媽一起在繁忙的水域出現。
環評報告的問題 (十七)
在環評報告機管局建議高速船改道經龍鼓洲北面，並且在接近海岸公園的一段航線規定高速船的速度不能超越15海哩。但機管局並沒有說明如何由相關的政府部門執法，管轄，和違規後的罰則，而且不是從海天碼頭駛出的船亦難以受規管。另外，海岸公園內船的限速是10海哩，10海哩是證實能有效保護海豚的速度，所以機管局所提出的15海哩絕不合理。機管局亦完全忽略船隻的水底聲音頻率對海豚的影響，對依賴聲音作迴音定位的海豚，發出不同頻率的船隻對海豚的影響分別很大，機管局對這方面隻字不提，報告明顯不夠全面。
提交意見書方法
誰是「海豚三十」？
想回顧海豚三十其他成員的心聲？
想收聽海豚三十故事的聲音演繹版本？
2014年7月3日 晴天
我一直覺得媽媽十分嘮叨，對我又專制，跟她生活真的沒甚自由。從出生到現在，我一直與媽媽一起生活，她對我簡直像貼身監視一樣，不准許我單獨上街，永遠叫我小心這、小心那，甚至有些地方是嚴禁我踏足的。眼看其他跟我同齡的朋友早已過著獨立的生活，你看跳跳豚多自由，米奇阿姨是多麼的開通啊。終於今早我忍不住跟媽媽吵了一場架，我衝口而出說不要再跟她一起生活…看見媽媽沾濕了的眼角，我後悔了。她默不作聲，只是叫來了刀姨姨和阿美姨姨，便說要帶我去一個地方。
我們一行四人從欣澳出發，向大小磨刀洲方向游去。我估計我們的目的地是龍鼓洲吧，之前媽媽偶爾也會跟我過去那邊捉魚的，沿途會有不少聲音低沉的大貨船，雖然它們來往不斷，但速度不算快，媽媽很久以前已教會我避開它們的技巧。經過大磨刀洲，媽媽煞有介事的叫我跟緊一點，同時間兩位姨姨一左一右的傍著我加速，我唯有緊隨她們。游著游著，四周越來越嘈吵，更有很多我從未見過的的龐大船隻，隆隆作響。「媽，我們去哪？那邊不是不可以過去的嗎？」只見媽媽一直衝向被她列為禁地的機場跑道，我叫喊著，但周圍根本吵得連我自己也聽不見自己。尚未回過神來，有兩把更響的引擎聲一前一後衝著我們而來，是最危險的高速船！為什麼會同時間來襲的？我緊跟媽媽的步伐，一邊加速一邊閃避，沿著跑道一直向西面游去。我數過，此段路程一共有十五艘高速船在我們身旁駛過！有次我差點不夠氣力加速避開，幸好有刀姨姨推我一把，驚險萬分。
結果我們抵達沙洲，完成了這趟驚險之旅，一個我從未想像過的經歷。刀姨姨臨走前語重心長的跟我說：「你擁有一位最好的媽媽，你應該珍惜的。」我明白媽媽所為我做的一切了。媽媽，對不起。
雖然媽媽很嘮叨，但牠是因為擔心我會被高速船撞到才經常留在我身邊。
NL285的移動範圍，經常和媽媽一起在繁忙的水域出現。
環評報告的問題 (十七)
在環評報告機管局建議高速船改道經龍鼓洲北面，並且在接近海岸公園的一段航線規定高速船的速度不能超越15海哩。但機管局並沒有說明如何由相關的政府部門執法，管轄，和違規後的罰則，而且不是從海天碼頭駛出的船亦難以受規管。另外，海岸公園內船的限速是10海哩，10海哩是證實能有效保護海豚的速度，所以機管局所提出的15海哩絕不合理。機管局亦完全忽略船隻的水底聲音頻率對海豚的影響，對依賴聲音作迴音定位的海豚，發出不同頻率的船隻對海豚的影響分別很大，機管局對這方面隻字不提，報告明顯不夠全面。
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想收聽海豚三十故事的聲音演繹版本？
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