原文連結在此: http://www.inmediahk.net/node/1024150
看見我可愛的寶寶嗎?誰會捨得讓牠受傷呢?
English Version
各位海豚媽媽好,我是NL123,名字亦都是123,育有一名五歲半兒子,托賴他能健健康康地成長。最近聽見很多豚媽媽在產後育兒上碰到一些難題,故此很希望能借此機會分享一下我的育兒心得,幫助到大家。
曾聽說過人類說養大一個小孩需要花費四百萬,我就說養大一隻小海豚需要四千萬!我們要1.千萬要小心高速船 2.千萬要避開工程地盤 3. 千萬要集中聽覺 4. 千萬要小心人類。作為海豚媽媽,尤其是定居大嶼山北水域的各位,未來會有更多的人類活動騷擾到我們的生活,我建議大家跟我一樣,無時無刻都要緊貼著你的寶寶。其實這片家園在最近十年間已經起了翻天覆地的變化,眼見不知多少海豚朋友死的死,傷的傷,我們成年豚都要格外小心,更何況是少不更事的寶寶們。
首先,我們得小心進出海天碼頭的高速船,它們速度高,班次頻繁,基本上是無從躲避!我建議大家沒必要的話千萬不要在航道附近出沒,或者留待晚上沒有船隻行駛的時候才出現吧。其次,一切大大小小的工地,不論是填海還是打樁的,都要遠遠避開啊,因為工地附近會異常嘈吵,小朋友通常未能適應而會受驚,加上有各式各樣或快或慢的船隻,如交通艇、運沙船、工程船等等,對白紙一張的寶寶來說根本無所適從。第三,無時無刻都要提醒自己和孩子保持聽覺集中,由於人類活動的關係,水底越來越嘈吵,稍一不留神便會跟子女走失!
最後,千萬要小心人類。別誤會,我不是叫大家去討厭人類,事實上我們在香港與人類相處了近百年,早已建立了深厚感情,當然不可能會討厭人。眼見香港人們的生活越來越急促,因著不同原因令壓力越來越大,他們為著生活奔波,大概忘記了大自然內一切唇齒相依的關係,而選擇了一些會傷害我們的決定。我們得小心翼翼避開他們製造的傷害,但依然要抱有信念,並告訴我們的孩子,海豚與人類是永遠的好朋友。
希望今天的分享幫助到各位海豚媽媽,謝謝!
寶寶一天天長大,但周圍環是有很多危險危害牠的生命。所以,千萬千萬千萬,小心小心小心!
NL123的移動範圍,帶著孩子在這危險四伏的環境生活,一點也不容易。
環評報告的問題 (十五)
第三條跑道的環評報告中提及的新海岸公園將在新跑道運營階段才成立,而機管局將這部份放在填海期間的補償措施和預警措施中完全不合邏輯,此舉亦有誤導市民之嫌。此外,機管局所提出的其他措施均不能減低施工期間海豚失去650公頃棲息地的影響。首先,施工對海豚絕對不只「中等水平的影響」,而採用機管局所提出的措施後更絕非變成「可接受的影響」。
提交意見書方法
誰是「海豚三十」?
想回顧海豚三十其他成員的心聲?
想收聽海豚三十故事的聲音演繹版本?
English Version
各位海豚媽媽好,我是NL123,名字亦都是123,育有一名五歲半兒子,托賴他能健健康康地成長。最近聽見很多豚媽媽在產後育兒上碰到一些難題,故此很希望能借此機會分享一下我的育兒心得,幫助到大家。
曾聽說過人類說養大一個小孩需要花費四百萬,我就說養大一隻小海豚需要四千萬!我們要1.千萬要小心高速船 2.千萬要避開工程地盤 3. 千萬要集中聽覺 4. 千萬要小心人類。作為海豚媽媽,尤其是定居大嶼山北水域的各位,未來會有更多的人類活動騷擾到我們的生活,我建議大家跟我一樣,無時無刻都要緊貼著你的寶寶。其實這片家園在最近十年間已經起了翻天覆地的變化,眼見不知多少海豚朋友死的死,傷的傷,我們成年豚都要格外小心,更何況是少不更事的寶寶們。
首先,我們得小心進出海天碼頭的高速船,它們速度高,班次頻繁,基本上是無從躲避!我建議大家沒必要的話千萬不要在航道附近出沒,或者留待晚上沒有船隻行駛的時候才出現吧。其次,一切大大小小的工地,不論是填海還是打樁的,都要遠遠避開啊,因為工地附近會異常嘈吵,小朋友通常未能適應而會受驚,加上有各式各樣或快或慢的船隻,如交通艇、運沙船、工程船等等,對白紙一張的寶寶來說根本無所適從。第三,無時無刻都要提醒自己和孩子保持聽覺集中,由於人類活動的關係,水底越來越嘈吵,稍一不留神便會跟子女走失!
最後,千萬要小心人類。別誤會,我不是叫大家去討厭人類,事實上我們在香港與人類相處了近百年,早已建立了深厚感情,當然不可能會討厭人。眼見香港人們的生活越來越急促,因著不同原因令壓力越來越大,他們為著生活奔波,大概忘記了大自然內一切唇齒相依的關係,而選擇了一些會傷害我們的決定。我們得小心翼翼避開他們製造的傷害,但依然要抱有信念,並告訴我們的孩子,海豚與人類是永遠的好朋友。
希望今天的分享幫助到各位海豚媽媽,謝謝!
寶寶一天天長大,但周圍環是有很多危險危害牠的生命。所以,千萬千萬千萬,小心小心小心!
NL123的移動範圍,帶著孩子在這危險四伏的環境生活,一點也不容易。
環評報告的問題 (十五)
第三條跑道的環評報告中提及的新海岸公園將在新跑道運營階段才成立,而機管局將這部份放在填海期間的補償措施和預警措施中完全不合邏輯,此舉亦有誤導市民之嫌。此外,機管局所提出的其他措施均不能減低施工期間海豚失去650公頃棲息地的影響。首先,施工對海豚絕對不只「中等水平的影響」,而採用機管局所提出的措施後更絕非變成「可接受的影響」。
提交意見書方法
誰是「海豚三十」?
想回顧海豚三十其他成員的心聲?
想收聽海豚三十故事的聲音演繹版本?