2013年6月20日星期四

大嶼山撞死8牛案 多疑點促慎緝兇 9團體提保護建議 為牛請命

《香港商報》,2013/6/19

大嶼山早前發生冷血「連環撞死牛事件」,引發社會關注該島流浪牛隻安全。有關注組織昨日約見5大政府部門,投訴不論在被扣查的車輛、疑兇的犯案經過、行兇者動機,以及車輛與疑兇的關係等均存在不少疑點,組織代表要求港府盡快查出真相,並盡快為大嶼山牛群正名、革新動物政策、檢視大嶼山南規劃發展,以及加強前線公眾安全服務等。

晤多 個部門討論及 投訴

由9個愛護動物協會及大嶼山居民組織,包括大嶼山愛護水牛協會、大澳環境及發展關注協會、NPV非牟利獸醫、梅窩牛牛之友等組成的「追究大嶼8牛慘劇聯盟」,昨日在離島民政事務處辦公室會見漁農自然護理署、民政事務總署、運輸署、地政署及警務處代表,就6月5日凌晨發生的大嶼山「連環撞牛事件」作討論及投訴。

大嶼山愛護水牛協會主席何來在會前向傳媒表示,早在2012年,有關地段已錄得16頭牛隻因交通而傷亡,其實牛群在大嶼山一直是受害者,即使各村居民及團體多年來,一直要求有關部門正視大嶼南道的車速,但多年來均是不了了之。儘管警方在「連環撞牛事件」後數小時便據報扣查了一輛可疑的四驅車,更根據車牌註冊拘捕可疑車主,但案件疑點重重。

難解短 距離撞斃多 頭牛

4大疑點包括,被扣查之四驅車的車型、車重及馬力,均不似是足以造成8牛同時被害的慘劇;車主與疑犯的關係存疑,到底真兇是否車主;2個案發地點均有牛隻死亡,而案發地點的路段附近,亦剛好有一路面工程進行中,兩處之間相距有60米,一般車輛難以在這距離增速馬力到足以產生連環撞擊;行兇者是否神智不清還是蓄意行兇,稍為清醒的車主即使恨牛入骨,亦不會如斯撞死牛隻。

他促請政府重新檢視大嶼山南的發展,審視禁區管理失效所致的大嶼山南道道路安全惡化問題;除去以任何形式遷徙或圈養牛隻的想法;放棄「流浪牛」的概念,並群以城域作為牛群管理工作上的稱號,例如梅窩牛、塘福牛、水口牛、貝澳水牛等;革新動物政策,轉殺戮行政作保育行政,在漁護署內成立「本土物種護理科」;加強前線公眾安全服務,為前線人員補習動物知識,以方便搜查牽涉到動物的案件。

漁護署不 遷牛警 遏飆車

聯盟與5大部門代表會面約2個半小時,何來在會後轉述指出,漁護署承諾不計劃遷徙牛隻,警方則答應會加強巡視夜間非法賽車,以及持續追查「連環撞牛事件」等;總括而言,組織對會議的成果感到滿意,並樂見政府認同牛隻的生存價值。

為解決流浪牛問題,漁護署於2011年成立了一個專門的小組,負責監察流浪牛,並定期出動為流浪牛做絕育手術,希望藉此減少流浪牛的數目。

另稿:
農民棄耕變流浪牛約1200頭

一族牛群,包括老牛初犢幾代,少則10頭,多則上至30頭不等。以往牛隻多屬郊野的農戶所有,由於本港農民漸漸放棄了耕種,亦離棄了「耕牛」,於是造成了「流浪牛」的存在。

撞牛交通意外2月1宗

據資料顯示,目前本港的流浪牛主要為黃牛,少量水牛,全港現存逾1200頭,單是大嶼山即有200頭聚居,其餘多個地區及離島,如西貢郊野公園、塔門、東坪洲也有流浪牛,但隨着大嶼山地區的發展,島上流浪牛的數目近年已急跌。

本港平均每2個月便會發生一宗牽涉牛隻的交通意外,即使牛隻沒有當場死亡,斷腳或內傷亦是難以避免,最終大多只有「安樂死」一條路。大嶼山愛護水牛協會在去年錄得在大嶼山南道,牛隻因交通而傷亡的數字為16頭,單單在本年度上半年,便已錄得17頭,數字遠超去年,意外則主要集中在麻布坪至石壁路段,其次是大嶼山南東涌道回旋處至塘福路段,還有則是[石散]石灣和貝澳之間路段。