機管局擬建行車橋 或增海豚撞船風險

《東方日報》，2018/7/14

配合港珠澳大橋開通，機管局計劃興建一條封閉行車橋，連接香港口岸人工島與海天客運碼頭旁擬建的多式聯運中轉客運大樓。該局昨日向環境保護署提交相關環境影響評估報告，指工程評估範圍內外的海上交通頻繁，可能會令中華白海豚與船隻碰撞的機會增加，會採取預防措施，如規定所有工程相關船隻的船速不得超過每小時十海里，以減低對海豚的影響。

擬建的封閉行車橋，海上部分約長三百六十米，由混凝土橋墩支撑；陸上部分則在香港口岸人工島上架設，全長約為二百一十米。報告指出，海事工程將限於建造海上橋樁，而沉積物挖掘工程亦會在密封的無水工作環境下進行，不會對水質造成不良影響，工程暫定於二○二○年動工，並於二○二二年竣工。而日後行走的專用跨境巴士只會以電動車提供服務，因此預計不會對空氣質素造成不良影響。

促移植鄰近23珊瑚群落

工程項目的範圍記錄到一些本地常見的珊瑚物種，這些珊瑚群落面積偏小約三至廿六厘米及覆蓋範圍少於百分之五，而且大多數珊瑚的狀況惡劣，建議移植在工程項目範圍內鄰近一號橋墩的廿三個珊瑚群落，作為預防措施。機管局預計到二○三○年，港珠澳大橋及多式聯運中轉客運大樓產生的協同效益，每年將可吸引約三百七十萬名航空旅客經這兩項設施在機場離港或抵港。