狗狗兄弟被人駕車遺棄大帽山 溫馴兩狗待原地由義工救起

Jul 1, 2026

原文連結在此 : https://hkanimalpost.com/2026/07/02/07021-8/

大帽山是其中一個遺棄狗狗的重災區，日前便有人目擊一輛客貨車上山，在停車場遺棄了兩隻狗狗，並向義工求助。毛守救援Kent收到求助者提供影片，他指遺棄者身穿的衣著似是車房員工，惟由於毛守位置已爆滿，因此最終由浪浪協進會潘潘及另一義工Ringo到場將兩狗救起。兩狗狗是兄弟，估計只有6個月大，均性格溫馴，其中一隻狗狗較細膽，另一隻狗狗則可以任摸任抱，對人十分信任。Kent和潘潘均譴責棄狗行為，形容將狗狗遺棄於陌生山頭，會令他們面臨生命危險。

Kent表示，早前接獲市民求助，指目擊一輛銀色客貨車駛至山上，然後將兩隻狗狗遺棄，Kent形容做法十分冷血殘忍，等同將兩狗推向死亡，因為山上有很多危險情況，而且食物來源極度匱乏，狗狗亦可能被漁護署捕捉。由於毛守位置已經爆滿，Kent也無法救走兩狗，浪浪協進會潘潘得知後即趕到現場救援，終成功救起兩狗。

潘潘表示，他和Ringo去到現場，見到兩隻狗仍在原地徘徊，而且性格溫馴，其中一隻狗更可以任人抱和任人摸，自己走進天羅地網，另一隻狗則較細膽，最終要用食物引上前，再套上繩索捕捉。

他指過去很多將狗遺棄到大帽山的個案，但很多被遺棄狗狗最終都沒有好下場，因為該處有很多車駛至，狗狗在陌生環境中尋找食物時，很容易被車撞死，故意將狗丟棄於山上，是十分殘忍的做法。

祝福兩狗能夠找到真正愛他們的領養家庭。另如有任何關於該遺棄者的資訊，請與毛守救援聯絡。

狗狗兩兄弟被人遺棄於山上，全程被人目擊拍下。

義工上山救起兩狗。

義工上山救起兩狗。

兩狗狗現時由浪浪協進會暫時安置。

其中一隻狗狗任人抱及摸。

狗狗兩兄弟慘被遺棄山頭，幸好及時由義工救起。

狗隻入食肆5·18起可申請牌照 餐飲業界籲釐清意外及清潔責任

 Ta Kung Pao A09 港聞 |1164 Character(s) |2026-05-08

放寬狗隻進入食肆的修訂規例今日（8日）生效，合資格食肆5月18日起可以向食環署申請牌照，首階段1000個名額，署方預期狗隻最快今年7月可以進入獲批准食肆。

餐飲業界認為，新例實施後需要釐清各種責任，狗隻一旦傷人導致意外的責任歸屬，以及狗隻排洩物清潔責任問題。飲食界立法會議員梁進表示，支持相關安排，不少食肆有意申請，建議各方盡快制定指引，讓狗主人了解新例實施後注意事項。 大公報記者　姚棠（文）　盧剛昌（圖/視頻）

《2026年食物業（修訂）規例》將於今日正式生效，但食肆必須先提出申請，獲批准才可以讓狗隻進入。政府昨日公布更多細節，食肆本月18日起可以開始申請，首階段名額1000個，若申請超額會抽籤，首輪牌照在6月中旬批出。申請的食肆面積必須大於20平方米，火鍋店和烤肉店不准申請，牌照條件將列明狗隻不准上餐桌、要用不超過1.5米的狗繩牽引等。

食環署邀店家出席簡介會

環境及生態局局長謝展寰表示，食環署將提供指引，建議食肆因應實際情況自訂合適安排，例如可攜帶狗隻的數目，以及使用寵物車、袋及尿墊等。署方已去信所有食肆持牌人，邀請有興趣申請人士於未來兩至三星期出席簡介會，亦會安排商場管理學會、香港保險業聯會和愛護動物協會到場，與業界分享經驗和相關資訊。

謝展寰指出，當局已預留時間讓業界做好營運準備，並於7月指定一日起容許狗隻進入獲批准食肆，確實日期稍後公布。食環署將會就獲批准食肆的營運安排施加額外牌照條件，例如必須在入口當眼處張貼指定樣式的標示等；食肆未獲正式批准之前，不得自行張貼容許狗隻進入的標示，任何人都不可攜帶狗隻入內。

此外，食環署會編制「指引」予經營者，以便他們在符合法規的情況下，因應其食肆環境、人手和運作自訂細節安排時參考，亦會概述顧客攜狗進入食肆時，應有的良好行為供顧客知悉。

教育狗主 勿攜不受控狗隻進入

飲食界立法會議員梁進回覆《大公報》查詢時表示，很多食肆表示有意申請，例如西九龍是其中一個最踴躍的地區，啟德等地方則不少餐廳表示需要觀望一段時間，建議愛護動物協會等非牟利組織能提供宣傳短片等，令狗主人了解帶狗隻進入食肆的注意事項。他認為，現階段最重要是教育狗主人，例如避免攜帶容易激動、不受控的狗隻進入食肆，以免引起混亂。

香港餐務管理協會主席梁振華向《大公報》表示，業界將在5月11日和政府開會洽談細節，早前諮詢業界，普遍關注發生意外時的責任歸屬等，「現在說每人最多帶兩隻狗，但如果那隻狗咬人，誰來負責？除非規定所有狗隻戴口罩，但萬一真的被咬了，後果可大可小，保險又由誰負責？」香港食品及飲品行業總會主席黃家和建議，餐廳自訂守則，要求狗主人清潔狗隻排洩物，以免增加員工負擔。

稱謹慎責任立法欠共識 動保界斥當局出爾反爾

 Oriental Daily News A11 港聞 |543 Character(s) |2026-05-08

【本報訊】本港動物福利政策原地踏步，環境及生態局局長謝展寰日前在立法會回覆議員質詢時表示，對於修訂《防止殘酷對待動物條例》中有關規管照顧者「謹慎責任」上，社會未有共識。多個關注動物權益的團體指政府於2020年發表的諮詢報告明確指出，有高達88%民意支持引入「謹慎責任」，對當局說法表示極度憤怒及失望，批評局方「今日的我打倒昨日的我」。

謝展寰日前表示，雖然個人認同主人應該滿足動物飲食及健康等需求，但在諮詢時發現，包括一些動物主人在內，有很多不同意見，例如憂慮居住空間狹小會觸犯法例，亦有義工擔心照顧患病流浪獸會因未看獸醫而被罰等。

指有88.6%支持 促及早介入

龜途創辦人陳仲邦指公眾諮詢結果顯示，有88.6%支持引入謹慎責任，反對者僅0.6%，又說：「拿住高支持率說未有共識，根本講不通。」他強調現行法例要待動物受傷才可介入，太遲太被動，而謹慎責任能將保護界線前移，應及早介入。

毛守救援Kent亦斥局方出爾反爾，指早前與官員見面時，對方曾承諾會以謹慎責任規管繁殖商，現時卻突然推翻。他怒轟「現在通街棄貓，你之前說會立法處理，現在龍門任你搬。」香港野豬關注組幹事Roni則指局長將九成支持轉化為未有共識，實屬失職。

商界瞄準留港消費 寄望毛孩救市道

 Hong Kong Economic Journal A17 時事評論 |1334 Character(s) |2026-05-08

食環署昨日公布，容許狗隻進入食肆的新法例今日起生效，但連同一系列的解說和發牌程序，要到7月才會有首批獲發牌的食肆容許毛孩進入，相信能夠趕及暑假消費旺季。

有商界人士向筆者表示，對有關新措施有一定期待，雖然近期本港零售消費數字看起來尚算不錯，但當中「水份」甚多。面對港人持續北上和外遊風潮，本地零售業急需新動力刺激。近年商界瞄準親子家庭及愛寵人士等難以北上、只能留港消費的客群，若動物食肆容許毛孩進入，對一些商場而言，正好可以打通消費力「經脈」。

話說，政府統計處日前公布，今年3月份本港零售業總銷貨價值臨時估計為339億元，較2025年同月上升12.8%；若再綜合1月份和2月份，今年首季的零售業總銷貨價值臨時估計上漲12.1%。雖然零售數據有雙位數增幅，不過有商界中人向筆者大吐苦水，慨嘆零售市道並未如數字所顯示般理想。

該商界人士分析，3月零售數據中，汽車消費增長了八成，顯然是因為政府決定取消電動車「一換一」稅務優惠，購車人士在3月底的限期前蜂擁「趕搭尾班車」，往後難免對汽車消費產生「一節淡三墟」的衝擊。另一方面，儘管珠寶首飾等消費增長近27%，相信是因為金價高企，而非實際需求增加。

香港零售管理協會主席謝邱安儀亦認為，金價比去年同期大漲約四成，惟珠寶首飾整體銷售額只升兩成多，意味實際賣出的黃金交易量並未如以往多，純粹是金價本身上升所致。

至於其他類別如電器、家居的消費表現不俗，然而，被視為反映本地消費動力的食品、超市消費，按年增幅僅約1%。該商界人士分析，若與同期公布的食肆總收益統計一併來看，今年第一季按年漲幅僅為1.1%，可見表現近乎一脈相承，反映市道的疲弱勢頭未有明顯扭轉。

因此，隨着容許狗隻進入食肆的新法例生效，相信可為消費市道，特別是大型商場帶來新希望。有地產界人士對筆者說，近年旗下商場的目標客群，都瞄準一些難以北上、只能留港消費的消費者，例如有年幼子女的家庭，未必會經常北上，因此近年即使一線大商場也引入諸如冒險樂園、連鎖玩具店等以往未必看得上眼的商戶，「近期流行爆旋陀螺，唔少做老豆嘅當年細個都有玩，如今帶埋個仔一齊玩，唔少款式賣到斷市，玩具店嘅陀螺盤亦都有唔少人排隊對戰。」這類親子消費，家長一般都不會吝嗇腰間錢，確為商場帶來久違的「煙火氣」。

至於另一種「焗買」客群，就是有飼養寵物的家庭，因為即使過關再方便，毛孩也不可能隨主人北上。據去年的《施政報告》披露，全港有超過24萬住戶飼養貓或狗，貓狗總數超過40萬隻；至於植入微型晶片及領牌的狗隻，截至2024年有近15.8萬隻。

該地產界人士稱，近年不少商場都瞄準養寵物家庭的購買力，紛紛將商場改為人寵共融商場，歡迎飼主和毛孩一齊行街消費，但因為上世紀九十年代為防範瘋狗症而禁止狗隻進入食肆的法例所限，所有餐廳食肆依然是這些客群的「禁地」，無法留住他們在商場用餐消費。然而，隨着新例生效，可望打通商場「經脈」，對飼主來說可以「食買玩」一條龍，商場也希望吸納這些高消費客群的購買力。

可是，全港有近1.3萬間持牌食肆，首批牌照卻只有1000個，當局會抽籤分配，想分一杯羹似乎也要看看彩數。

部分米埔邊境禁區取消 7·24起毋須向警方申許可

Sing Tao Daily A09 每日雜誌 |489 Character(s) |2026-05-07

米埔部分地區屬邊境禁區範圍，同時米埔及鄰近的沼澤地區被列為《野生動物保護條例》的限制地區，目前市民到訪米埔邊境禁區，須向警方申請邊境禁區許可證和向漁護署申請進入米埔沼澤區許可證。政府明日在憲報刊登《2026年邊境禁區（修訂）令》及《2026年邊境禁區（准許進入）（修訂）公告》，待立法程序完成後，《修訂令》和《修訂公告》將於7月24日起實施。實施後，除過境設施及邊界巡邏路外，所有的邊境禁區會予以開放。

保安局表示，訂立《修訂令》的目的，是把米埔相關部分地區剔出邊境禁區的範圍，使市民只須根據現行《野生動物保護條例》的規定，向漁護署申請進入米埔沼澤區許可證，而毋須再向警方申請邊境禁區許可證。漁護署則會繼續執行《條例》，確保有效管控進入該區的訪客人數，保障重要生態環境。

另外，紅花嶺郊野公園成立後，政府去年初開放沙頭角蓮麻坑附近的指明邊境禁區路段，藉憲報公告，豁免乘坐專營小巴通過該路段的人士申請禁區許可證的要求。警方現修例將此作為永久措施，准許乘坐專營小巴進入或離開蓮麻坑的任何人士，進出上述邊境禁區路段而毋須持有禁區許可證，以長期地便利遊客到訪公園一帶遊覽觀光。

謝展寰：增動物保障 爭取年內交代 現行虐畜罰則過輕 修例拖7年無果

 Hong Kong Economic Journal A10 港聞 |1053 Character(s) |2026-05-07

本港寵物家庭愈來愈多，殘酷對待動物案件也不時發生，情況令人關注。現行條例雖有規管，惟罰則過輕，有動物保護人士質疑欠阻嚇力，當局早於2019年已提出修訂《防止殘酷對待動物條例》，建議罰則由現時最高可處罰款20萬元及監禁3年，大幅增至罰款100萬元及監禁7年，但至今仍在諮詢研究階段，環境及生態局局長謝展寰昨在立法會「舊事重提」，直言正考慮修例加強罰則，爭取今年內交代下一階段工作，有愛護動物義工望當局不要再拖，「我哋要盡快落實條例嘅修訂，有晒實施時間表，唔係剩係講。」

申訴專員公署上月公布對漁護署就打擊殘虐動物工作的主動調查報告，指專員公署5年間收到1633宗虐待舉報，僅6宗提出檢控，反映漁護署打擊相關工作上存在多項系統性問題，執法與檢控成效不理想，更提出45項建議要求改善，謝展寰昨就報告指政府一直嚴厲執法及教育，執法上由警方處理緊急個案，至於無提供充足食物等非緊急舉報，則由漁護署跟進；他指署方接納報告所有建議，正積極落實各改善措施，如優化個案處理流程、強化內部監察等，亦與警方、愛護動物協會等合作，加強打擊虐待動物的行為。

社會對妥善照顧存分歧

在籌備修訂《防止殘酷對待動物條例》上，謝展寰指理解市民及持份者對殘酷對待動物的罰則、部門執法的權力，以及法例規管妥善照顧寵物等建議意見的分歧，故必須採審慎態度，當中局方留意到社會的關注聚焦在需加強打擊殘酷對待動物的行為，故建議分階段修訂《條例》，先增加殘酷對待動物罰則及加強漁護署人員的執法權力。

對於立法規管寵物照顧與福利，謝直言社會未有共識，「我個人係非常同意寵物主人要妥善照顧佢哋自己嘅寵物，亦期望所有飼主可以滿足寵物嘅需要，但我哋留意到現時社會未有共識。」謝展寰解釋，一些寵物主人擔心，例如有本身居住的地方很細，因居住條件欠佳而被假定不能做到對寵物很好，致觸犯法例，「亦擔心如就咁立法，有人會怕犯法而棄養動物，造成更大嘅問題。」

動物義工促盡快落實修訂

動物義工葉小姐接受本報訪問，希望政府盡快落實《防止殘酷對待動物條例》修訂，「我哋等條修訂例已等咗7年，見到啲人虐待動物最多都只係罰幾千蚊了事，真係好痛心。」促請政府可先加重殘酷對待動物行為的懲罰，如故意不提供食物，故意導致動物身體受傷害等，提高社會尊重生命意識。專為被棄或流浪動物提供安身所的「阿棍屋」創辦人Ivy向本報稱，擔心立法後有更多棄養者，認為當局可逐步做，讓社會更易適應。

疑小寵物被飼養 快速長大佔空間 非洲巨型盾臂龜被遺棄義工行10公里上山營救

 Headline Daily P02 要聞 |1263 Character(s) |2026-05-07

本港不時有人棄養動物，巨型陸龜體型龐大，飼養難度高，問題更嚴峻。動物救援組織「龜途」創辦人陳仲邦，早前在元朗偏遠山區，救獲一隻逾10歲、重近35公斤、疑被棄養的非洲盾臂龜，並將牠命名為「波子」。他批評，現行法例不能有效規管棄養動物，尤其是盾臂龜等特殊寵物，形容現狀是「有法無人執，棄養零成本」，促請當局完善法例。環境及生態局局長謝展寰昨則在立法會指，研究分階段處理修訂《防止殘酷對待動物條例》，爭取今年內交代下階段工作。

非洲盾臂龜，又名「蘇卡達象龜」，是世上體型第3大陸龜，幼龜時體型如乒乓球大小，成年後卻重達30至逾100公斤，壽命長達70至80年，近年成為本港熱門寵物，售價約兩三千元。陳仲邦向本報表示，「波子」體型相當於成年人上半身；盾臂龜因長大後體型龐大，常遭棄養；他曾於遊樂場、飛鵝山、城門谷公園等地救龜。而野外環境惡劣，例如下大雨時，山泥傾瀉可能將龜掩埋；山上缺乏合適食物與水源，若不慎跌入水中，更易溺斃。陳回憶，當日抱着「波子」徒步10公里下山，感歎棄養者究竟如何能將巨型陸龜運上山。現時「波子」由「龜途」暫養，健康良好；牠之前因缺乏食物，一度排軟便，但恢復飲食後，情況已好轉。他說，之後若有失主聯絡，會考慮歸還，否則「龜途」會正式收留。

陳又指，巴西龜與盾臂龜是被棄養的主要龜種。以柴灣公園為例，雖有告示標明「水池放生可被罰款2000元」，水池內仍長期有多達400至500隻棄龜。他又指，雖然《狂犬病條例》禁止棄養哺乳動物，但龜類不在規管範圍；而《防止殘酷對待動物條例》涵蓋爬蟲類，但因取證困難、監控不足等原因，檢控率極低。他形容現狀是「有法無人執，棄養零成本」，許多人因衝動而養動物，且忽視之後的責任。他建議當局，檢討盾臂龜等特殊寵物的規管政策。

柴灣公園水池成烏龜棄養場

申訴專員公署早前公布調查指，漁護署在殘酷對待動物的執法工作有不足。環境及生態局局長謝展寰昨在立法會回應議員質詢指，籌備修訂《防止殘酷對待動物條例》時，市民及持份者對罰則及部門執法權力等的意見有分歧，因此會考慮分階段處理，爭取今年內向公眾交代下一階段工作。謝說，社會對是否立法規管寵物照顧及寵物福利，未有共識，有市民不接納用法例規管；亦有寵主擔心，如居住環境細小，或觸犯法例；亦有人擔心，條例會導致棄養動物情況增加。他認為，宣傳及教育可發揮很大作用，漁護署會加強相關工作。

謝展寰：分階段規管

此外，過去5年，涉及貓、狗、牛等指明動物的交通意外宗數急升，由2021年的35宗，增至2025年的346宗，升幅超過8倍。謝展寰指，根據《道路交通條例》，駕駛者若撞到指明動物必須停車，以便動物獲救及方便主人索償；司機須提供個人資料，否則24小時內必須報警。因意外死亡的動物，食環署會安排承辦商收集並運往環保署設施處理。政府會持續檢視條例運作，在保護動物與道路安全間取得平衡。