2026年6月5日星期五

人寵平等出行 年長狗狗首踏沙灘

 Hong Kong Economic Times A10 採訪手記 |595 Character(s) |2026-04-24

跨越障礙,人寵共融。九巴寵物巴士日前接載年長狗狗踏足沙灘,讓牠們可四處奔跑,盡情探索,以行動實踐人寵應享有平等出行權利的信念,在晚年留下開心快樂回憶。

九巴義工陪同 到訪馬灣

九巴義工組織「九巴之友」日前再次與照顧遺棄及流浪動物團體「阿棍屋」合作,由義工帶同阿棍屋中心收養的14隻年老狗狗,一同乘「寵物巴士」到訪馬灣。狗狗們在義工陪同下,踏上馬灣珀麗灣碼頭旁的小沙灘,牠們都是第一次到訪沙灘,不少狗狗都興奮地四處奔跑,盡情探索,甚至躺在沙灘或是一嘗走到淺水區,感受清涼的海水。

在沙灘上,義工和狗狗都可欣賞到青馬大橋和汀九橋兩座大橋的宏偉景觀。活動結束後,義工們悉心為狗狗清潔再上車回程。

今次是九巴繼早前與阿棍屋的年長狗狗到訪西九文化區後第二次合作,阿棍屋負責人Ivy表示,今次狗狗到訪沙灘是一個新嘗試。狗狗們以往未必有機會踏沙戲水,今次除了讓年長狗狗有美好回憶,亦令牠們有機會接觸新事物。

九巴於前年推出「寵物巴士團」,跨越人寵出行面對的障礙,推動人寵共融社會。「寵物巴士團」現已擴展至恆常每天出發,有逾2.3萬次主人與愛寵曾享受搭巴士出遊樂趣,部分收益捐予關注動物權益團體。

九巴「寵物巴士團」現時每天出發,全新5條路綫行程,分別以西九文化區和西沙GO PARK為中心,往返港九新界不同地方,更新增西營盤、鰂魚涌及太古為恆常「寵物巴士團」的上落車地點,便利港島寵主。

黑妹、沙皮……何去何從?人和屋遷走 貓和狗留低

 Ming Pao Weekly P062-075 gallery |899 Character(s) |2026-04-24

「北部都會區(北都)」發展前期的收地工作正進行得如火如荼,受影響村落多達三十條以上。為配合社會發展步伐,數千戶居民需要遷離原本的村落,人去樓空……但毛孩還在,牠們因各種原因而被迫留下,默默守護着這空無一人又快將被拆卸家園……

近年收地發展,如火如荼,動物無法獲妥善安置,屢見不鮮。發展區村民向動物保護組織求助個案明顯上升,有消息指,數字較以往大增逾五倍。隨着收地持續進行,遺棄問題料必更為嚴峻。遺棄背後原因,包括獲分配公屋村民受房署規限不能飼養狗隻,以及區內車場、倉地因收地結業而無人繼續照顧本來駐守的毛孩。

人去樓空情仍在?

復活節假期的第一日,一個下着毛毛細雨的黃昏,一隻毛色暗啞濕淋蓬鬆、身材略胖的老狗,冒雨靜靜地坐在行人路上,兩旁不少村屋已被圍封。即使村民搭單車在身旁,那毛孩也無動於衷,只是望向遠方等着等着。

未幾,一位太太迎面而來大喊:「黑妹,做乜唔去避雨呀,濕晒啦!仲等緊沙皮呀?我已經周圍揾佢架啦,你返入屋先啦,行啦。」那位太太輕拍着黑妹,帶牠回到一所已荒廢的村屋門前。「入返去啦,晏啲再畀飯你食。」筆者好奇上前一問,原來那位太太是住在隔離的街坊。「黑妹同沙皮,佢哋由細到大都喺一齊,好乖㗎!原本主人上咗樓(公屋)帶唔到佢哋,之後有另一個街坊收養,咪呢間屋(荒屋)囉,可惜嗰兩個主人都先後過身,之後就冇人養啦。」

自始太太以及街坊就負起每日餵食黑妹和沙皮的責任。那位太太現在正忙於在村內四處尋找已一夜不歸的沙皮,可惜,直到臨近入黑,依然遍尋不獲。

當晚有街坊甚至在社交媒體貼文,希望網友幫忙尋找沙皮。最後等到復活節假期過後,街坊致電向漁護署查詢,才得知沙皮被該署人員誤以為是流浪狗隻,捕獲之後送往狗房。沙皮這次有驚無險,終由街坊領回。

現時衆多因收地棄養而流落街頭毛孩之中,黑妹、沙皮或許算是相對幸運的例子,至少到目前為止,還在自己熟悉的地方生活,而且還有一班街坊幫忙照顧。同一時間,在其他快將被推倒的村落裏,更多老弱傷殘、得不到溫飽的毛孩,頸上甚至仍戴着那條舊有的頸繩,默默守護那昔日的家園,一直一直等待很可能不會再出現的主人回來……

撰文、攝影·譚志榮

工廈寵物火化 3年接83投訴8宗被釘契

 Oriental Daily News A11 港聞 |697 Character(s) |2026-04-23

【本報訊】近年本港飼養寵物的人數持續增加,令動物善終服務的需求日漸上升。議員陳恒鑌在立法會向當局提書面質詢,指一些動物善終服務營辦商(服務營辦商)在工業大廈內進行寵物火化服務,導致違反地契條款、空氣污染及衛生滋擾等問題。當局回覆指,過去3年涉及相關投訴83宗,當中以違反地契佔最多,也有8宗個案最終被「釘契」。

涉衛生滋擾環境污染等問題

當局綜合回覆指,現時各政府部門會根據法例或地契條款規管寵物火化營運處所。如收到這些處所涉及衛生滋擾、環境污染、火警危險或違反地契條款的投訴時,食環署、環保署、消防處或地政總署會進行巡查,並按需要採取執法或執管行動,政府沒有計劃另行制定專門法例或牌照制度。

根據《空氣污染管制條例》(第311章)(《條例》)已就焚化爐、火爐或烘爐運作時所產生的空氣污染物排放實施管制。《條例》規定,操作裝置能力超過每小時0.5公噸的焚化爐屬「指明工序」,焚化爐的擁有人必須事先向環保署申領並獲取「指明工序」牌照。其擁有人必須在安裝相關火爐、烘爐、煙囪或煙道前不少於28天,向環保署呈交有關圖則及規格,並須在獲得該署批准圖則及規格後,方可安裝和操作有關設備。

過去3年,食環署、環保署、消防處及地政總署合共接獲83宗有關寵物火化服務的投訴,當中以地政總署接到的投訴最多,佔46宗,主要涉及違反地契條款。該署稱,巡查後,在2023年和2024年分別有5宗和4宗個案證實違契,署方於年內發出警告信。另外,2023年和2024年分別有5宗和3宗個案涉及把警告信送交土地註冊處註冊(俗稱「釘契」)。

香港海關偵破非法進口懷疑屬受管制瀕危物種活雀鳥

 Hong Kong Government News (Chinese) 新聞公報 |570 Character(s) |2026-04-23

香港海關偵破非法進口懷疑屬受管制瀕危物種活雀鳥(附圖)

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香港海關昨日(四月二十二日)在羅湖管制站檢獲二十六隻非法進口、懷疑屬受管制瀕危物種活雀鳥,以及二百一十五隻活雀鳥,估計市值約五萬八千元。

海關人員昨日在上述管制站入境大堂截查一名六十一歲抵港女旅客,經檢查後在其個人行李內檢獲該批活雀鳥。漁農自然護理署(漁護署)人員到場查驗後,確認該二十六隻活雀鳥屬《瀕危野生動植物種國際貿易公約》所列明的瀕危物種,在本港受《保護瀕危動植物物種條例》所管制。案件已轉交漁護署跟進調查。

海關提醒市民,切勿攜帶受管制物品進出香港。

根據《保護瀕危動植物物種條例》,任何人如非按照《條例》規定進出口或管有瀕危物種均屬違法。一經定罪,最高可被判罰款一千萬元及監禁十年,有關物品亦會被充公。

根據《公眾衛生(動物及禽鳥)規例》,沒有有效健康證明書而進口禽鳥,即屬違法,一經定罪,最高可被罰款二萬五千元。

市民可致電海關二十四小時熱線182 8080,或透過舉報罪案專用電郵帳戶(crimereport@customs.gov.hk)或網上表格(eform.cefs.gov.hk/form/ced002)舉報懷疑走私活動。

2026年4月23日(星期四)

香港時間16時00分

修例保護動物 推進人寵共融

 Sing Tao Daily A13 每日雜誌 |608 Character(s) |2026-04-22

香港愛寵之人眾多,惟殘害動物案件仍時有發生。政府致力推動動物友善政策,打造「人寵共融」城市的同時,必須由制度及法律着手,嚴肅跟進及懲處殘虐動物行為,為動物築起保護網。

警方及漁護署接獲懷疑殘酷對待動物的舉報個案近年上升,但檢控及定罪宗數持續偏低。申訴專員公署調查認為,漁護署打擊殘虐動物的工作欠缺成效,部分個案因未能入屋視察、人員未成功接觸被虐待動物等原因終止跟進,未能拯救受害動物,更「放生」施害者。早前元朗「520浪浪加油站」等動物寄養場所環境惡劣的爭議,亦反映相關舉報指引、罰則及公眾教育亟待加強。

政府早就修訂《防止殘酷對待動物條例》完成公眾諮詢,惟涉及範圍大,需時凝聚共識。我建議政府採取兩步走的策略,先處理爭議較小部分,修例大幅提高罰則;另因相關案件常無證人、蒐證需時,應引入公訴罪行,起訴不受時限,讓執法人員有更多時間處理。第二步則應研究賦權人員更大調查權力,目前漁護署人員須獲住戶同意方可進入私人處所調查,導致大量個案因證據不足而無法檢控,成為施害者的「保護傘」。政府應理順處理舉報機制,劃一調查及執法準則,做到及早介入、妥善跟進虐待動物舉報。

法律是保護動物的底線,社會共識與公眾同理心是杜絕殘虐行為的根本。我飼養寵物多年,除了悉心照料,亦教育子女尊重與善待每一個生命。期望廣大市民若發現涉嫌殘虐動物行為,勿袖手旁觀,立即舉報,以實際行動共同守護動物,讓香港成為「人寵共融」的和諧家園。

人寵共食同Chill新里程 狗狗將可進食肆 重塑消費地圖

 Hong Kong Economic Journal C06 識飲識食 |2017 Character(s) |2026-04-22

港府近日提出修訂《食物業規例》,容許狗隻在指定情況下進入已獲食環署署長批准的食物業處所,新例將於下月8日生效。新修訂不僅回應社會對人寵共融空間的訴求,也標誌香港餐飲業進入全新的轉折。

事實上,近年寵物友善餐廳在歐美等地已大行其道,發展出極為成熟的商業模式;亞洲地區近年銳意發展寵物經濟,可見人寵共食同chill潮流正以不可擋之勢席捲全球。

在香港,長期以來「狗與餐廳」受《食物業規例》嚴格限制,除導盲犬等特定職能犬隻外,一律禁止進入處所。然而,隨着社會觀念轉變,寵物已昇華為「家庭成員」,重塑現代城市的消費地圖。

新法規秉持「有選擇、保安全、護衛生」原則,首階段擬開放500個至1000個名額,約佔全港食肆3%至5%,僅限面積大於20平方米的食肆申請。另外,基於火警與碰撞安全,火鍋店及烤肉店排除在外。食環署預計今年年中批出首批申請,屆時獲准食肆必須張貼告示供市民識別。

准許狗隻進入的條件非常明確,狗隻不得屬於「格鬥狗隻」或「已知危險狗隻」,且須由成人以不長於1.5米的牽繩穩妥牽引。為保障食品衛生,狗隻在任何時間均嚴禁進入食材存放或烹飪區,經營者亦須設有處理寵物排泄物的基礎設施。

寵物經濟帶動

寵物友善餐廳並非新概念,它的興起與全球「寵物經濟」(Pet Economy)的爆發息息相關。根據市場數據顯示,目前香港的寵物總數超過40萬隻,這意味着每10個家庭中就可能有一個飼養動物。現時寵物產業的整體市場規模估計已達62億港元。隨着消費需求升級,飼主的平均每月支出正逐年攀升,從基本的食糧擴展到美容、訓練、醫療及休閒娛樂。

根據行業研究預計,到2028年,全港寵物總數將突破120萬隻,屆時整體市場規模進一步膨脹,僅寵物食品與保健品的銷售額有望衝破78億港元大關。對餐飲業而言,這是巨大的藍海市場,引進友善設施能有效延長顧客的留店時間,並增加品牌忠誠度,因為飼主一旦找到舒適的共餐點,往往會成為極高頻率的回頭客。

近年,各國銳意發展寵物產業,其中以泰國最為突出。泰國目前已成為全球第四大寵物食品出口國,國內寵物市場規模預計到2026年約達140億港元。在曼谷,寵物友善的商業模式已極度成熟,例如知名商場Central Festival EastVille不僅全面開放寵物入內,還設有專屬的室外寵物公園與排泄處理區。當地的餐飲業更進一步,許多高級連鎖餐廳均設有「寵物專區」,並提供精緻寵物菜單,這類「人寵共融消費區」已成為帶動商場人流的核心動力。

昇華情感交流

美國心理學家馬斯洛(Abraham Maslow)的需求層次理論指出,人類在滿足基本生理需求後,會追求愛與歸屬感。在疏離的現代都市中,寵物作為「無條件積極關注」的提供者,正好填補了社交孤立的缺口。對於許多單身人士或頂客族(DINK)來說,寵物就是他們的家人,共同進餐是重要的情感儀式。

臨床研究顯示,與動物互動能顯著降低人體內的皮質醇(Stress Hormone)水平,並釋放催產素(Love Hormone),不僅能穩定心率、降低血壓,還能有效紓緩焦慮感與孤獨感,讓人產生愉悅且具安全感的心理狀態。心理專家亦認為,與寵物共食可加強了人寵之間的依附關係,讓進餐從單純的能量攝取,昇華為情感交流。

然而,開放空間並非毫無風險,這需要建立在極其嚴謹的管理上。衛生問題始終是最大爭論點,動物毛髮、皮屑可能導致部分食客過敏;若排泄物處理不當,更有傳播細菌的風險。為此,寵物友善餐廳須革新空間布局,例如規劃較寬敞的桌距,以減少動物間的領域衝突,並加強通風系統過濾毛髮與異味等。

極致狗狗餐飲

在寵物友善文化發展深厚的國家,餐廳服務早已延伸至極致。以倫敦為例,著名的「Bluebird Chelsea」推出專屬的「狗狗下午茶」,供應特製的高纖餅乾與鮮味肉丸。巴黎著名的「Les Deux Magots」早在上世紀九十年代就建立起狗隻入座傳統,服務生會貼心地遞上清水,部分餐廳更提供精簡且符合動物營養學的專屬菜單,包括低鹽雞肉飯或季節性蔬菜泥,體現對生命質感的執着。

此外,紐約的「Boris & Horton」透過物理隔斷分開人類用餐區與動物活動區,讓主人安心享受精品咖啡的同時,狗狗能品嘗不含酒精和碳酸、由慢火熬煮的肉湯與麥芽精華調配而成的「狗啤酒」。這種色澤金黃、富有濃郁肉香的液體點心,不僅能誘導犬隻補充水份,更富含維生素B群,讓毛孩在參與社交場景的同時獲得豐富的營養與感官刺激。在日本東京,「Deco's Dog Cafe」則提供從南瓜泥到特製生日蛋糕的專業餐單。寵物友善空間不僅在於設施,更在於把當地的文化基因與對動物的尊重融入餐飲細節,使每場「出外用餐」轉化為情感共享的感官旅程。

撰文:林梓添

timlam@hkej.com

立法會八題:規管動物善終服務

 Hong Kong Government News (Chinese) 新聞公報 |1732 Character(s) |2026-04-22

立法會八題:規管動物善終服務

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以下是今日(四月二十二日)在立法會會議上陳恒鑌議員的提問和環境及生態局局長謝展寰的書面答覆︰

問題:

據悉近年本港飼養寵物的人數持續增加,令動物善終服務的需求日漸上升。據報一些動物善終服務營辦商(服務營辦商)在工業大廈內進行寵物火化服務,導致違反地契條款、空氣污染及衛生滋擾等問題。就此,政府可否告知本會:

(一)過去三年,每年各部門接獲有關寵物火化服務的投訴宗數及跟進結果分別為何,並按投訴類別列出分項數字;當中涉及違反(i)地契條款、(ii)《空氣污染管制條例》(第311章)及(iii)《消防條例》(第95章)而最終被成功檢控的宗數分別為何;

(二)政府於二○二五年十月二十二日回覆本會議員的質詢時表示,並無計劃另行制定專門法例規管動物善終服務,但鑑於現行法例缺乏規管服務營辦商或針對動物善終服務而設的牌照制度,政府會否重新考慮立法規管相關服務,或引入統一的動物善終服務營運牌照制度,以保障公眾利益;

(三)鑑於有意見認為,根據《空氣污染管制(火爐、烘爐及煙囱)(安裝及更改)規例》(第311A章),只有耗用燃料超過每小時25升的焚化設備才需在安裝前向環保署預先申請,導致部分服務營辦商可能刻意採用低耗油量和燃燒效率較差的小型火化爐以規避預先審查,政府會否盡快檢討及修訂相關法例,廢除單一耗油量門檻,或要求所有商用寵物火化爐必須配備二次燃燒及廢氣淨化裝置;及

(四)為解決寵物火化設施的營運問題,政府會否在城市規劃上設立專項用地,或在土地用途類別增設「寵物火化」的專門類別,以劃定合適區域提供合法合規的寵物火化服務?

答覆:

主席:

就陳恒鑌議員的提問,經諮詢發展局和保安局後,現回覆如下:

(一)過去三年,食物環境衛生署(食環署)、環境保護署(環保署)、消防處及地政總署接獲有關寵物火化服務的投訴宗數及跟進結果,按投訴類別及成功檢控宗數分類載於附件。

(二)現時,各政府部門會根據法例或地契條款規管寵物火化營運處所。例如在收到這些處所涉及衛生滋擾、環境污染、火警危險或違反地契條款的投訴時,食環署、環保署、消防處或地政總署會進行巡查,並按需要採取執法或執管行動。政府沒有計劃另行制定專門法例或牌照制度。

(三)《空氣污染管制條例》(第311章)(《條例》)已就焚化爐、火爐或烘爐運作時所產生的空氣污染物排放實施管制。《條例》規定,操作裝置能力超過每小時0.5公噸的焚化爐屬「指明工序」,焚化爐的擁有人必須事先向環保署申領並獲取「指明工序」牌照。

而根據《空氣污染管制(火爐、烘爐及煙囱)(安裝及更改)規例》(第311A章)的規定,未達「指明工序」規模的火爐或烘爐裝置,如耗用燃料量超過下列數值:

(i)每小時25公升常規液體燃料;或

(ii)每小時35公斤常規固體燃料;或

(iii)每小時1 150兆焦耳任何氣體燃料,

其擁有人必須在安裝相關火爐、烘爐、煙囱或煙道前不少於28天,向環保署呈交有關圖則及規格,並須在獲得該署批准圖則及規格後,方可安裝和操作有關設備。

未達以上耗用量的設備都是很小型的設備,一般都不會造成空氣污染。廢除或再收緊門檻會把大量小型爐具,甚至住宅用爐具納入預先申請要求,會為大量市民帶來不便,也沒有需要。如因為操作不善或其他原因出現空氣污染情況,《條例》已賦予環保署權力,對設備的擁有人發出空氣污染消減通知,著令糾正污染問題。

(四)在土地規劃方面,「寵物火化設施」現時並非隸屬於任何現有的法定規劃用途類別,有興趣的營運者現時可向城市規劃委員會(城規會)根據《城市規劃條例》第12A條提出申請把某現有的法定規劃用途改劃為「寵物火化設施」專屬用途,或在適用情況如果該「寵物火化設施」只屬臨時用途可根據第16條申請規劃許可。城規會會按每宗申請的個別情況考慮,包括土地用途的兼容性、對附近環境的影響、相關政策局及部門的意見等,從而作出決定。由於寵物火化設施的設置可能會對附近環境造成潛在影響,而每座現存樓宇的情況亦不盡相同,我們認為目前以申請個案為本的安排比較穩妥。

2026年4月22日(星期三)

香港時間12時12分