元朗狗咬狗｜漁護署3年間人道處理1,183隻狗 狗隻襲擊檢控679宗

2026-08-20 22:13

原文連結在此 : https://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%99%BC/60382134/%E5%85%83%E6%9C%97%E7%8B%97%E5%92%AC%E7%8B%97-%E6%BC%81%E8%AD%B7%E7%BD%B23%E5%B9%B4%E9%96%93%E4%BA%BA%E9%81%93%E8%99%95%E7%90%861-183%E9%9A%BB%E7%8B%97-%E7%8B%97%E9%9A%BB%E8%A5%B2%E6%93%8A%E6%AA%A2%E6%8E%A7679%E5%AE%97

本月17日，一隻未繫狗繩、體重逾50公斤的混種西班牙馬士提夫獒犬「拉里」，在元朗接連攻擊並咬死一隻比熊犬「薇薇」及一隻貴婦狗。漁農自然護理署介入調查，52歲狗主已簽署放棄犬隻同意書，並面臨刑事訴訟；「拉里」則被帶往漁護署的動物管理中心進行隔離觀察，漁農自然護理署表示，狗隻目前不會被人道處理。

事件引起社會廣泛關注，《香港01》就近年的「危險狗隻」、被人道處理的狗隻數量、以及犬隻襲擊檢控數字等，向漁護署進行查詢。

漁護署回覆指，於2023至2025年期間，署方根據法例就涉及犬隻襲擊的個案（包括襲擊人和動物），分別提出258宗、215宗和206宗檢控，即3年間共有679宗；

而2023至2025年期間，漁護署每年人道處理的狗隻數目分別為372隻、436隻和375隻。即3年間共有1,183隻狗被人道處理。不過，上述數字並未有細分涉及狗隻有無主人。

此外，根據漁護署紀錄，現時全港共有29隻持有有效狗牌的「格鬥狗隻」；而持有有效狗牌的「已知危險狗隻」則有18隻。

根據《狂犬病條例》（第421章）第23條，狗隻在公眾地方時或在其他地方而按常理可預料狗隻會遊蕩至公眾地方時，必須以狗帶牽引或以其他方式妥善控制。任何人如違反上述法例，可被判處罰款10,000元。

此外，根據《危險狗隻規例》（第167D章）第9條規定，體重達20公斤或以上的大型狗隻在公眾地方，須以長度不超逾兩米的狗帶穩妥地牽引。任何人士如違反有關規定，可被判處罰款25,000元及監禁3個月。

馬浚偉盼給狗狗拉里機會「不要人道毀滅」 強調必須有安全接管方案免再有動物受傷害

Aug 20 , 2026

原文連結在此 : https://hkanimalpost.com/2026/08/20/08202-3/

多次被棄養的5歲西班牙獒犬「拉里」因咬死兩狗而被漁護署扣押，很多市民去信漁護署，希望不要將拉里人道毀滅。多次為動物發聲的馬浚偉今日亦在其社交媒體專頁發帖，表示希望給拉里機會，不要人道毀滅，但必須有肯定安全的接管方案，避免有動物或人再受傷害。

馬浚偉又表示，非常討厭不負責任的狗主，認為動物主人應該要「考牌」，另應嚴格規管大型犬隻進口，體型過大和有攻擊性的犬隻不宜當寵物犬。

馬浚偉帖文全文：
「我非常討厭不負責任的狗主！
我非常同情被咬傷及咬死的小毛孩！
我向受傷小毛孩和失去小毛孩的主人送上最深最深的慰問！
我一直認為進口大型犬隻需要有嚴格法規！
我認為一些體型過大和攻擊性強的犬隻均不宜當寵物犬！
我認同寵物主人在某程度上應該要「考牌」！
我從來認為我們愛毛孩但不能強迫別人也愛，當然不愛也不要傷害！
我個人是希望給「拉里」機會不要人道毁滅，但必須有肯定安全的接管方案，防止他再傷害其他動物或人們！
我身為一個非常非常愛狗的人，此刻只能表達這些！」

元朗狗咬狗慘劇 上月愛犬哥基曾被狗傷 狗主為拉里求情 ：「不希望大狗因而被人道毀滅，只是希望罰狗主。」

Aug 20 , 2026

原文連結在此 : https://hkanimalpost.com/2026/08/20/08201-6/

元朗YOHO咬死一隻貴婦狗及一隻比熊犬的大狗拉里，於7月10日也曾咬傷一隻哥基犬後被漁護署捕捉。5歲拉里原來曾被4次棄養，身世可憐，當日愛犬哥基寶寶被咬傷的狗主張先生坦言，不希望大狗拉里因而被人道毀滅，認為狗主有責任管教狗狗，只是希望罰狗主。

於7月10日，張先生的愛犬寶寶突然被拉里在無預警下突然攻擊，幸其太太拼命驅逐及途人協助，才救回愛犬一命。當時拉里被漁護署帶走，也乖乖上車及沒有反抗。

張先生表示，「當初報漁農署找隻大狗的主人出來，就是希望避免意外再次發生，大狗突如其來的襲擊行為防不勝防，所以大狗狗主必須要好小心管理他，可惜最終都是阻止不到，令兩隻無辜的小狗失去寶貴的生命，令兩個幸福的家庭出現悲劇。」

他認為事件亦令到普羅大眾對大狗充斥著反感情緒，他亦相信拉里的失常行為屬個別事件，是其主人未能盡責去教導同管理好狗狗，而大部分有受到良好教導的大狗都是純良及無攻擊性的。

他認為今次應該要嚴懲個主人，「不過今次搞到咁大件事，隻大狗都好大機會人道毀滅。」他坦言不希望大狗被人道毀滅，只是希望罰狗主。

而許多曾接觸過拉里的寵物美容師或其友人，均希望為拉里求情，放他一條生路。拉里的主人將被檢控及於今日在屯門裁判法院提堂。拉里目前仍在漁護署被觀察。

漁護署：盡量為流浪動物安排領養

 Wen Wei Po SW01 匯周刊 |636 Character(s) |2026-06-28

香港文匯報訊 漁護署回覆查詢時表示，政府2019年已就提升動物福利及修訂《防止殘酷對待動物條例》提出建議，方向包括引入「謹慎責任」、發出「改善通知書」、提高殘酷對待動物罪行刑罰及加強執法權力，爭取在今年內就修例作出交代。此外，該署正檢視《野生動物保護條例》（第170章）下有關非法管有及使用捕獸器的罰則，並研究提出修訂建議，以更適切地反映罪行的嚴重性及進一步加強阻嚇力。

政府公開資料顯示，去年四間動物管理中心接收狗914隻、貓420隻及其他動物3,396隻；同年平均扣留期為：狗53.7天、貓89.9天及其他動物194.9天。去年，該署進行人道處理的貓狗分別有130隻及375隻，其他動物也有788隻。無人認領的動物在被安排領養前，均須接受獸醫的健康及性情評估。經獸醫評估為健康狀況良好和性情溫馴的動物，會被安排送往夥伴福利機構供市民領養。只有因健康狀況欠佳或性情兇猛而不適合領養的動物，才會被人道處理。

4天後被人道處理屬謠言

署方強調，四天扣留期只屬法例訂定要求用作尋找畜養人的最低時限。坊間指當有動物被署方接收，四天後便會被人道處理的法並不正確。該署一貫做法是，若接收到流浪動物首先盡量安排領養。一般有兩種情況不能安排領養：一是動物本身健康已有問題；二是行為問題，該署會盡量為貓狗提供訓練，若仍有明顯的攻擊性行為，有非常高咬傷人的風險，不適合領養，才會以人道方式處理。

法、理、情內對拉里的一次救贖（文：NPV執行主席麥志豪）

Aug 19 , 2026

原文連結在此 : https://hkanimalpost.com/2026/08/19/08192-3/

關於狗隻拉里，錯誤導致其他狗隻傷亡，由於涉事的狗隻並非一個「心智成熟」的人類個體，我不會稱他為兇手，他只是悲劇裡的其中一個受害者。

我理解到漁護署在保障公眾安全與執行法例上的職責與壓力。但我堅信我們有智慧作出一個兼顧「法、情、理」，符合現代文明社會價值的決定。

大家一起心平氣和的去梳理。

先說法。

在香港現行法律框架下，漁護署並無「單方面直接決定」將有登記狗主的危險狗隻人道毀滅的絕對法定權力。除非狗主主動放棄其「財產擁有權」，而漁護署在獸醫評估確認其具高度攻擊性且不適合被領養後，可以為動物進行「人道處理」。

當然漁護署亦可向法庭就具危險性的動物尋求裁決。 如裁判官在聆訊並信納該動物對社會構成威脅性，有權頒令將該動物人道毀滅，或命令狗主對其採取更嚴厲更有效的控制措施，以保障他者的安寧。

一旦法庭發出人道毀滅或其他命令，即屬強制性，漁護署將依據法庭命令執行，狗主無法拒絕。

至於拉里狗主在今次事件上要背負的法律責任，則近乎是無可推卸了。相信這方面的「交代」將會應該比較清晰直接。

說到情。

法律不外乎人情，相信連漁護署甚至是受害小狗的主人，都會一致認同拉里是無辜的！到目前為止，我幾乎看不到有人提出過什麼「血債血償」的說法，而是一面倒的同情拉里不斷被棄養的可憐身世。呼籲局方要盡一切努力好好保護動物的聲音不絕。 在如此強烈的社會共識下，如最終要判處動物「死刑」，這將會是最不得民心，最違反「人之常情」的結果！

說到理。

實務上如何解開這個死結呢？ 我先假設狗狗拉里是具有幾歲智商的小孩。而這個小孩不幸因為成長的背景及遭遇；導致他「與別不同」，簡單即是一個不為社會接受的 Deviant（離範者）。但在人類的世界，我們絕不會判處一個離範的少年死刑。最常見的做法應該是感化。如此，判處拉里接受感化是最合理的做法。問題是現實世界裡沒有動物的感化院及感化官。但文明社會文明的人總要有智慧做對的事。要在香港找一個有愛心有能力又可靠的「動物感化官」應該不難。以這件事現時的熱度推測，相信有不少人自動請纓去「感化」拉里。我們亦要相信漁護署有能力去判斷將托管權交到誰手上。

文明社會的進步，取決於我們如何對待無法為自己發聲的弱勢動物，並如何彰顯法、理、情背後的仁慈與智慧。

薄扶林野豬墮坡困引水道井口 消防漁護救出 惟傷重終須人道處理

2026-08-07 07:21

原文連結在此 : https://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%99%BC/60377417/%E8%96%84%E6%89%B6%E6%9E%97%E9%87%8E%E8%B1%AC%E5%A2%AE%E5%9D%A1%E5%9B%B0%E5%BC%95%E6%B0%B4%E9%81%93%E4%BA%95%E5%8F%A3-%E6%B6%88%E9%98%B2%E6%BC%81%E8%AD%B7%E6%95%91%E5%87%BA-%E6%83%9F%E5%82%B7%E9%87%8D%E7%B5%82%E9%A0%88%E4%BA%BA%E9%81%93%E8%99%95%E7%90%86

薄扶林有野豬被困引水道。今日（6日）上午11時42分，警方接獲巿民報1823，指一隻野豬被困在域多利道250號、一間國際學校對開的引水道。人員到場目測該隻野豬約1米長、60公斤重，懷疑由斜坡墮下，跌在引水道的井口動彈不得，於是召漁農自然護理署人員到場協助。漁護署指經獸醫檢查後，發現該野豬嚴重創傷，並有傷口感染情況，署方已為該野豬進行人道處理。

現場所見，井口約7米深，消防員爬梯而下，試圖將野豬放在「山兜」內救起，但因野豬有一定重量。最終漁護署人員向野豬發射麻醉槍，再由消防員將牠放進袋中抬上地面，交漁護署處理。

消防員爬下井口了解情況，漁護署人員在場協助。（黃偉民攝）

漁農自然護理署回覆指，漁護署今日（8月6日）早上接獲市民報告，指薄扶林域多利道附近有一頭野豬被困於7米深的引水道水井內，署方隨即派員到場跟進。有關野豬為成年雄性，體長約1.3米，重約60公斤。經漁護署獸醫詳細檢查後，發現該野豬身受多處嚴重創傷，並有傷口感染情況。基於動物福利考慮，漁護署已為該野豬進行人道處理。

漁護署提醒市民，遇到野豬時應保持鎮定，切勿主動走近或干擾牠們。如有需要，可暫避於障礙物後，待野豬離開後才繼續前進。切勿向野豬投擲物件或試圖驅趕，以免挑釁野豬而發生危險。若野豬對人身安全構成即時威脅，請立即致電999報警求助。

漁護署人員到場向野豬發射麻醉槍，再由消防員將牠救上地面。（黃偉民攝）

消防員將野豬救上地面，其後交漁護署處理。（黃偉民攝）

野豬被困在引水道下的井口。（黃偉民攝）

一家八口遭「滅門」 野豬撲殺量飆升惹關注 團體冀公布人道處理準則 籲加強公眾教育及廢物管理

 Sing Tao Daily A18 每日雜誌 |2629 Character(s) |2026-03-27

黃大仙上周發生野豬一家八口遭「人道處理」，再度引發社會關注動物福祉與公共安全。漁護署數據顯示，由2021年11月至今共撲殺2355頭野豬；截至昨日（25日），今年已累計有151頭，為近年同期新高。有關注團體期望當局公布停止撲殺的準則，並建議重推「捕捉及避孕/搬遷計劃」；有動物保育機構提醒，野豬對生態有重要作用，建議加強公眾教育及改善廢物管理。漁護署回覆本報稱，國際間未有成功透過避孕或絕育措施有效控制野豬種群數量的先例，故不會考慮重啟，並預計今年上半年完成檢視野生動物的管理策略。記者 潘明卉

根據漁護署資料，若以全年計算，2022年捕捉及人道處理的野豬數量有292頭，及後每年數字均有上升，至去年更增至723頭（見表一）。本報對比漁護署在2022年至2026年首3個月的數字，發現今年最新累計有151頭野豬被撲殺，較2022年時的45頭高出逾2倍。

議員倡絕育代替撲殺

近年，市區不時能看見野豬出沒。嘉道理農場暨植物園動物保育部主管艾加里指，野豬進入市區主要為覓食，許多位於城市邊緣的村落及發展區垃圾管理不善，「野豬一旦知道哪裏有容易取得的食物，就會反覆回來，直到食物來源消失。」此外，林地邊緣的圍欄設計不佳，亦令野生動物難以返回野外，最終導致衝突。

隨着人類與野豬距離拉近，平衡公共安全及保護動物成為課題。香港野豬關注組成員黃豪賢留意到，在黃大仙事件中的野豬沒有攻擊任何人，卻仍遭撲殺，擔憂若有關行動持續，或致野豬族群滅絕。

PETA亞洲善待動物組織倡議專員鄧國輝亦關注，政府未說明須將野豬減至何種程度才屬安全，質疑現行措施是否合乎比例原則及長遠可持續性，公眾無從得知當局「人道處理」的判斷準則，「現行做法予人感覺更偏向行政便利，只要有市民舉報，便『收到一單、殺一單』。」

漁護署回覆本報稱，去年及今年首3個月，分別接獲4宗及2宗野豬傷人個案（見表二），較2022年時的36宗少。翻查資料，上月港鐵烏溪沙站曾有野豬闖入，造成5傷。

艾加里指出，野豬一般只有當被人追趕、圍堵，或有人大聲叫喊，使其感到受威脅，才會攻擊人類，「遇到帶有幼崽的母豬時，這種情況尤其容易發生。」不過，他說若市民遵守不干擾、不餵飼等基本常識，風險通常是很低的。

漁護署：每年仍有逾千滋擾個案

立法會議員鄧家彪分享，在地區接觸的多數市民都願意與野豬共存，當中部分人認為問題源於垃圾管理不善，主張用絕育、改善設施代替撲殺；僅少數支持政府應全面撲殺。

他認為，不應將「人道處理」當成常規的野生動物數量管控手段，只有在「個體動物正承受不可逆轉的痛苦」或「對公眾構成即時威脅」的情況下才使用，建議當局優先採取驅趕、絕育放回及棲息地改造等非致命方法。

漁護署表示，近年本港野豬滋擾問題逐步得到改善，野豬整體數目在2024年已減少至約900頭；野豬滋擾黑點數目於2025年減至9個，減幅約79%。惟每年仍接獲逾千宗相關個案，有必要持續推行捕捉及人道處理措施。

艾加里表示，漁護署曾諮詢相關持份者及專家，制訂清晰明確的指引，包括何時採取人道處理措施屬適當，並已參考國際做法；與其他地區以狩獵或選擇性捕殺管理野豬族群，香港的管理方式已相對克制。

他強調，探討野豬帶來的公共安全問題時，不應只看數量，其與人類互動時的距離及行為同樣重要，即使只有少數進入市區道路及公共區域，也會構成安全問題。

艾加里續指，本港對野豬數量及其生態影響的研究並不充分，但漁護署移除的個體或已高度依賴人為食物來源，對生態系統的影響應不大。他補充，過去的野豬數量曾遠低於現時水平，但生態系統仍然發展成熟，生物多樣性亦有所增加。

不過，他提醒野豬是生態系統及健康森林的重要組成部分，覓食時會挖鬆土壤，促進種子生長及傳播，也是食物網的一部分，故政府需小心不要將其數量降至威脅族群的程度。

除了人道處理，漁護署亦開展了一系列以「全城唔餵」為主題的公眾教育活動，並修訂《野生動物保護條例》，打擊人為餵飼野豬。截至本月19日，各部門共發出了453張定額罰款通知書，以及透過傳票檢控共35宗個案；其中47張定額罰款通知書及2宗檢控個案涉及非法餵飼野豬。

立法會議員陳克勤表示，修例後非法餵飼的情況有所改善，希望當局可以加強跨部門執法及教育市民，當遇到野豬應保持鎮定，切勿主動走近及干擾。

改造邊界設置預留緩衝區

然而，黃豪賢認為當局一方面呼籲市民不要餵飼，另一方面卻用麵包引誘野豬進行撲殺的做法，會讓市民產生矛盾的觀感，尤其是黃大仙事件中殺豬的行為，與教育尊重動物生命的目標相違。他建議採取較溫和的方法，例如重推「捕捉及避孕/搬遷計劃」，並增加資源投入教育，以多管齊下方式處理人豬衝突。

鄧家彪則關注，目前宣傳教育單向，較少解釋為何餵飼是害了野豬。他建議可在野豬出沒熱點的屋邨、鄉村設置「教育站」，向居民解釋及派發實用指南。

他另建議，可參考內地及日本管理野豬政策，例如東京、大阪等城市以「棲息地管理」為核心，在城市邊緣設置電圍欄、改造農田邊界，同時大規模推行「捕獲—絕育—放回」，並嚴格管制城市廚餘，減少野豬進入核心市區。他提到，深圳、廣州等城市亦嘗試規劃生態廊道及「人畜緩衝區」，在新發展區預留野生動物通道，並種植野豬不喜愛的植物作天然屏障，從城市設計層面預防衝突。

漁護署表示，避孕和絕育的速度遠遠追不上野豬的繁殖速度，野豬一旦習慣被人餵飼，即使被搬遷到野外，仍會重返市區或民居向人索食，導致滋擾問題持續；國際間亦未有成功透過避孕或絕育措施有效控制野豬種群數量的先例，故不會考慮重啟野豬「捕捉及避孕/搬遷計劃」。

署方續指，正全面檢視野生動物的管理策略，過程會參考內地及海外經驗和諮詢相關專家的意見，預計今年上半年完成。

本港對野豬數量及其生態影響的研究並不充分，但漁護署移除的個體或已高度依賴人為食物來源，對生態系統的影響應不大。 艾加里 嘉道理農場暨植物園動物保育部主管

####

年初至今人道毀滅144隻 野豬市區覓食衍惡性循環

 am730 A20 本地新聞 |443 Character(s) |2026-03-20

黃大仙竹園北邨日前有8隻野豬出沒，其後由漁護署到場捉走及人道毀滅，截至昨日署方今年共捕捉及人道毀滅144隻野豬。漁護署副署長黎存志稱，近期有不少野豬在社區造成滋擾甚至令市民受傷，情況不能掉以輕心。

黎存志說，最重要是禁止市民餵飼野豬，過往在社區少見牠們緣於野豬怕人，惟近年陸續有市民餵食，使牠們降低對人類戒心，從而落山入市區覓食，「愈食得多就好生養」並加快繁殖，然後再在市區出沒，最終形成一個惡性循環，強調餵野豬會削弱牠們的覓食能力，「等於害對方。」漁護署助理署長(自然護理)陳堅峰補充，曾經到市區的野豬一定會重返，不能說現時未有傷人就不危險，因此為公眾安全一定要人道毁滅，「為公眾安全唔可以等咬人先處理。」

禁餵野生動物法例見成效

陳堅峰又指，禁止餵飼野生動物及野鴿的法例前年生效至今已見成效，包括白鴿聚集情況減少，認為最重要是改變市民生態，不要因看見野生動物瘦弱而餵食，而牠們本身亦不應進食人類的食物。

衝出公路水牛遭車撞傷 漁署射麻醉槍移離人道處理

 Sing Tao Daily A08 港聞 |607 Character(s) |2026-03-19

3隻水牛昨晨誤闖元朗青朗公路，其中1隻橫過馬路時，遭駛至收掣不及私家車撞倒，受傷水牛呆站行車線上。到場警員通知漁護署協助，漁護署獸醫向水牛發射麻醉槍，藥力發作後水牛倒地，再移離現場。涉事私家車車頭嚴重損毀，司機大呼無奈。

網上流傳「車Cam」片段，顯示涉事私家車沿青朗公路快線往九龍方向行駛，當途經近錦上路港鐵站對開時，突有1隻水牛從右邊花槽走出，司機立刻煞車及響號圖將牠嚇開，惟仍收掣不及猛撞水牛。私家車車頭嚴重毀爛，車頭蓋摺起，碎片飛彈，男司機被嚇至驚呼。另有一段「車Cam」片段，可見兩隻水牛身處快線旁路中分隔花槽，被撞水牛呆站行車線上，途經車輛紛紛慢駛繞道而行，地上滿地汽車零件碎片，片段至此結束。

私家車車頭嚴重損毀

司機隨即停車並報案求助，警員接報到場，發現另外兩隻水牛匿在草叢，遂通知漁護署派員協助。漁護署獸醫到場後，向受傷的水牛發射麻醉槍，再將牠移離現場。

涉事男司機事後講述經過時猶有餘悸，表示他當時正駕車駛往大欖隧道途中，突然「衝咗隻牛出嚟」。他又稱涉事水牛由車頭右至左「跨欄跳出」，自己的私家車「完全避唔到」，大呼無奈。受事件影響，現場交通擠塞約2小時。

漁護署表示，經檢查確認該隻水牛左前肢嚴重骨折，基於動物福利的考慮，本署獸醫已將其人道處理。記者蔡楚輝戚偉達

海園小熊貓柔柔離世 享年17

 Ming Pao Daily News A10 港聞 |363 Character(s) |2026-03-18

海洋公園宣布小熊貓「柔柔」噚日以17歲高齡離世。園方話柔柔近年無可避免咁相繼出現高齡病痛，不適症狀近月愈來愈明顯，例如關節退化問題，經審慎評估後，決定以人道安樂死，避免佢承受不必要嘅痛苦。

柔柔來自成都大熊貓繁育研究基地，2009年搬到香港海洋公園，性格溫柔而活潑。海洋公園話動物護理及獸醫團隊由2021年開始緊密監察柔柔嘅老年狀况，為佢提供周全健康護理，不過安寧療護未能紓緩與年齡相關嘅不適症狀。

當年同柔柔一齊嚟香港嘅小熊貓「泰山」及「聰聰」亦達17歲高齡，海洋公園話佢哋都稍有老年症狀，但健康良好，狀態穩定，動物護理及獸醫團隊會一如既往幫佢哋做一系列護理訓練同定期做身體檢查，維持身心狀况。

北角受傷野豬救起三日後遭人道毁滅 嘉道理農場指因傷勢嚴重

週四 2026-04-16

原文連結在此 : https://www.inmediahk.net/node/%E4%BF%9D%E8%82%B2/%E5%8C%97%E8%A7%92%E5%8F%97%E5%82%B7%E9%87%8E%E8%B1%AC%E6%95%91%E8%B5%B7%E4%B8%89%E6%97%A5%E5%BE%8C%E9%81%AD%E4%BA%BA%E9%81%93%E6%AF%81%E6%BB%85-%E5%98%89%E9%81%93%E7%90%86%E8%BE%B2%E5%A0%B4%E6%8C%87%E5%9B%A0%E5%82%B7%E5%8B%A2%E5%9A%B4%E9%87%8D

一隻小野豬周一在北角海傍海面被發現，經救起後由愛護動物協會送到嘉道理農場暨植物園作檢查。在三日後，嘉道理農場暨植物園今日稱經獸醫評估後由於傷勢嚴重，為免牠繼續承受不必要的痛苦，決定進行人道毀滅。香港野豬關注組幹事黃豪賢向《獨媒》稱，嘉道理農場已是全港唯一會救助野豬的機構，關注社會現時沒有充足資源醫治野豬，促當局考慮增加資源：「市民見到受傷野豬，敢唔敢報警好呢？漁護署捉咗大嘅野豬又會人道毁滅，市民其實係求救無門。」

該頭受傷的雄性幼年野豬，周一在北角海傍海面被發現，及後由消防員救起，再經愛護動物協會轉送至嘉道理農場暨植物園野生動物拯救中心，接受獸醫評估。

身體不同部位分佈多處刺穿傷 免承受不必要痛苦作人道毁滅

嘉道理農場暨植物園稱經檢查後，該頭野豬身上有兩處非常大而深的傷口，極可能由狗隻襲擊所致。嘉道理農場又指除了主要傷口外，野豬身體不同部位亦分佈多處刺穿傷，由於傷勢嚴重，為免牠繼續承受不必要的痛苦，獸醫團隊最終對該野豬進行人道毀滅。

嘉道理農場暨植物園野生動物拯救中心表示，職責是評估受傷的野生動物，並在有康復可能的情況下提供治療及復康，待牠們適合重返自然時放回野外。不過，中心指經常遇到一些因傷勢或病情過於嚴重而無法完全康復的個案，因此必須基於獸醫專業判斷及動物福利原則作出決定，該頭不幸的野豬正屬此類情況。

關注組促增加資源醫治野豬

對於再有野豬被人道毁滅，香港野豬關注組幹事黃豪賢向《獨媒》稱，動物受到不可逆轉的傷勢，或健康在預期未來未能改善，由獸醫作人道處理屬普遍做法。不過，他稱收到不少市民查詢，「點解隻野豬會被狗咬」、「傷勢點解會咁大」，野豬在市民拍攝的畫面中亦顯得精神，在聽到因傷勢嚴重而作人道毁滅感到驚奇。他又提到，當日有消防員、愛護動物協會人員在場，理應可以向他們了解野豬傷勢。

黃豪賢指出，嘉道理農場暨植物園已是全港唯一會救助野豬的機構，惟社會現時沒有充足資源醫治野豬，促當局考慮增加資源：「市民見到受傷野豬，敢唔敢報警好呢？漁護署捉咗大嘅野豬又會殺，市民其實係求救無門。」

質疑漁護署將野豬污名化 批撲殺野豬不文明

此外，漁護署早前回覆立法會議員書面提問時表示，上年度捕獲705隻野豬，當中人道毁滅697隻，按年上升3%。漁護署估計，本港現時有大約900隻野豬，黑點已由2022年的42個，減至去年的9個，將繼續檢視重點管理在市區或民居附近活動的豬隻；在過去一個年度就非法餵飼野豬的行為進行近1,500次執法行動，發出15張定額罰款通知書，1宗發傳票檢控。

黃豪賢認為，署方口中的「滋擾」是將野豬污名化，重申問題根源來自胡亂棄置廚餘、垃圾，及餵飼野豬的人類，「咁嘅說法好唔公平」，質疑現時未有針對問題根源，促當局加強人手巡查。他批評，漁護署撲殺野豬是不文明及短視，「效率、行政主導為先處理問題，係虐待動物」。

小野豬北角墮海受傷交嘉道理農場 今證實已被人道毀滅

Apr 16, 2026 

原文連結在此 : https://hkanimalpost.com/2026/04/16/04164/

一隻小野豬於週一（4月13日）下午約4時被人發現受困於北角海傍的海面，警員、消防員及愛護動物協會督察到場，一度放救生圈救援不果，最終出動小艇將野豬救起。愛協督察其後將野豬直接送到嘉道理農場暨植物園作檢查。嘉道理農場暨植物園今日回覆，指由於小野豬傷勢嚴重，為免他繼續承受不必要的痛苦，獸醫團隊最終對該野豬進行人道毀滅。

4月13日下午4時許，有市民在北角消防局一帶海面發現一隻約3呎長小野豬受困，消防員曾拋下綁上繩索的救生圈，但未能成功讓野豬脫困，最終由消防小艇出手，由愛協及消防員協助直接將小野豬救上船，帶到北角消防局內。據知，該年幼野豬體重約20公斤，頭部及頸部受傷，愛協督察直接將野豬轉送嘉道理農場作進一步檢查。

不過，無奈該小野豬最終仍逃不過厄運。嘉道理農場暨植物園回覆表示，該雄性幼年野豬由愛護動物協會轉送至嘉道理農場暨植物園野生動物拯救中心，接受獸醫評估。經檢查後，他們發現野豬身上有兩處非常大而深的傷口，極可能由狗隻襲擊所致。除主要傷口外，其身體不同部位亦分佈多處刺穿傷。由於傷勢嚴重，為免他繼續承受不必要的痛苦，獸醫團隊最終對該野豬進行人道毀滅。

嘉道理農場暨植物園野生動物拯救中心指，他們接收多種野生動物，職責是評估受傷的野生動物，並在有康復可能的情況下提供治療及復康，待他們適合重返自然時放回野外。可惜，他們經常遇到一些因傷勢或病情過於嚴重而無法完全康復的個案，因此必須基於獸醫專業判斷及動物福利原則作出決定，這頭不幸的野豬正屬此類情況。

另外，隨著政府2021年改變對野豬的政策，由以往以絕育逐漸減少數目，及至後來改變為「即捕即殺」，在市範圍內見即以人道毀滅處理，野豬數目已大減少，漁護署早前回覆立法會題問時表示，上年度捕獲705隻野豬，當中人道毀滅697隻，按年增加3%。署方估計全港現有大約900隻野豬，形容滋擾問題正逐步改善，黑點由2022年的42個，減至去年的9個，會繼續檢視重點管理在市區或民居附近活動的豬隻；在過去一個年度就非法餵飼野豬的行為進行近1500次執法行動，發出15張定額罰款通知書，1宗發傳票檢控。

相關報道：
小野豬北角墮海受傷　消防愛協救起交嘉道理農場

[野豬捕殺令] 一個沒目標的政策， 一場無止境的殺戮

19 March 2026

原文連結在此 : https://www.facebook.com/photo/?fbid=1433070065498208&set=a.374462354692323

近年政府施政成績裴然，垃圾徵費小產，巴士強制安全帶夭折，慘不忍睹。然而，有一項政策，從來沒有公開說明目標，卻執行得十分成功而且貫徹，殺野豬。

2019年，漁護由絕育到捕殺具攻擊性的野豬，再轉移至捕殺經常進入市區的野豬，最終演變成無差別捕殺，大概是一年內的事。

根據漁護署數字，2019年香港約有2500隻野豬(取中間數)，殺豬令出台後，2022年減少至1830隻，2023年減至1360隻，2024年只剩900隻。漁護署未有提供最新估算，根據趨勢相信今天只餘數百隻。

我們不會說殺豬令出台後漁護署殺多少成野豬，一來沒有新數字，二來直接描述殺豬令出台時有多少，今天有多少，是更為淺白更易理解的表達方式。再推一步，「殺多少成」這說法會出現荒謬的結果，以往績推算每年殺半千的話，最快是今年，長則可能在2027年會經達成100%捕殺，甚至在2027年之後出現超過100%的捕殺，邏輯上說不通。殺豬令出台時約2500隻，直到今天捕殺了2348隻，已很好理解了。難道說2026年的今天 day back 殺了2019年的九成? 這是一種時空錯置。別忘記這段時期內野豬有自然繁殖呢。

從常識上，繁殖與自然死亡的總和應該是正數，從漁護署捕殺的數字推敲，或者會得出同一結論。殺豬令出台後，漁護署逐年捕殺數字是這樣的，2021年28隻、2022年292隻、2023年489隻、2024年672隻及2025年723隻。看看最新兩年，2023年漁護署捕殺了489隻，整體估算中2022-2023年只減少了470隻。2024年漁護署捕殺增加到672隻，整體估算中2023-2024年只減少了460隻。可見自然增長仍然是正數。

野豬是本土動物，在自然界有其角色及地位，不應被滅絕。人豬衝突，往往是來自城市發展，無論是否合情理，對自然的侵略都是無法停止亦不能挽回。不要空叫口號，身為現代人的我們不可能將全部東西都還給大自然，已經回不去了。

我們可以阻止繼續掠奪但不一定阻止得了，然後只能減緩它，補救它。若果昔日面對龐大數量下，絕育放回真的難以收效(當係真啦)，在數量已被控制的今天，是否應該重啟野豬捕捉及避孕/搬遷計劃? 機會嚟啦飛雲。

青朗公路水牛捱車撞｜漁護署：嚴重骨折已人道處理 兩同伴將野放

2026-03-18 19:14

原文連結在此 : https://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%99%BC/60331866/%E9%9D%92%E6%9C%97%E5%85%AC%E8%B7%AF%E6%B0%B4%E7%89%9B%E6%8D%B1%E8%BB%8A%E6%92%9E-%E6%BC%81%E8%AD%B7%E7%BD%B2-%E5%9A%B4%E9%87%8D%E9%AA%A8%E6%8A%98%E5%B7%B2%E4%BA%BA%E9%81%93%E8%99%95%E7%90%86-%E5%85%A9%E5%90%8C%E4%BC%B4%E5%B0%87%E9%87%8E%E6%94%BE

今早（18日）青朗公路有水牛闖入馬路被車撞倒重創，另外兩隻同伴則在草叢踱步，事件令出九龍交通大擠塞，最終由漁農自然護理署人員抬走水牛後才告一段落，恢復交通。漁護署回《香港01》查詢時表示，被撞水牛為成年雄性，經檢查後發現牠左前肢嚴重骨折，基於動物福利的考慮，獸醫已將其人道處理；另外兩隻雄性水牛情況健康良好，暫安置於牛隻管理中心，署方將適時將牠們放回野外。

受傷水牛中麻醉槍在草叢位置倒下。（蔡正邦攝）

漁護署表示，今早7時許接獲警方通知，指有牛闖進高速公路，其中一隻牛疑被車輛撞傷。署方隨即派員到場跟進，發現一隻成年雄性水牛嚴重受傷，漁護署獸醫即時為受傷水牛麻醉，並將其運返署方轄下的牛隻管理中心作進一步檢查。經檢查確認該隻水牛左前肢嚴重骨折，基於動物福利的考慮，獸醫已將其人道處理。

同時，為防止現場再有牛衝出馬路造成交通及安全風險，署方人員已將現場附近草叢內兩隻的雄性水牛運返牛隻管理中心暫時安置。該兩隻水牛目前健康情況良好，待漁護署尋找合適地點後，適時將其放回野外。

漁護署稱，根據該署2022年就本港流浪牛分佈和數目進行的普查，全港約有180頭水牛，主要分布於大嶼山和新界中部。涉事3隻水牛相信屬於錦田一帶的流浪牛群。為減低人牛衝突，漁護署牛隻管理隊一直採取多管齊下的策略，包括將造成滋擾的流浪牛隻移離相關地點並尋找合適的地點放回。署方會繼續監察流浪牛的活動情況，與地區持份者保持溝通，平衡動物福利與公眾安全。

人員待藥力發作後，準備將水牛移走。（蔡正邦攝）

較早前網上流傳的車CAM可見水牛被車撞擊一刻，路邊草叢分別有兩隻牛在踱步，遠方約20米有一隻水牛突然跨欄走出馬路。當時一輛私家車沿快線行駛，收掣不及將牠撞倒。牛隻倒在地上翻滾一圈，嘗試緩緩站起來，但不成功，痛苦伏在地上。從其他相片可見，牠背部受傷皮肉甩脫流血。而尾隨涉事私家車的另一部車，幸及時扭軚駛出中線，未有再釀交通意外。

人員合力將受傷水牛移走上車離開。（蔡正邦攝）

人員合力將受傷水牛移走上車。（蔡正邦攝）

車Cam直擊︱青朗公路水牛突跨欄走出馬路 被私家車猛撞倒地翻滾

2026-03-18 13:21

原文連結在此 : https://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%99%BC/60331563/%E8%BB%8Acam%E7%9B%B4%E6%93%8A-%E9%9D%92%E6%9C%97%E5%85%AC%E8%B7%AF%E6%B0%B4%E7%89%9B%E7%AA%81%E8%B7%A8%E6%AC%84%E8%B5%B0%E5%87%BA%E9%A6%AC%E8%B7%AF-%E8%A2%AB%E7%A7%81%E5%AE%B6%E8%BB%8A%E7%8C%9B%E6%92%9E%E5%80%92%E5%9C%B0%E7%BF%BB%E6%BB%BE

今日（18日）上午7時許，青朗公路近大欖隧道有一隻水牛走出路中被私家車撞傷，事故導致上班繁忙時間出九龍交通大受影響。網上流傳的車CAM影片，拍攝到水牛被撞一刻的畫面，可見牠突然由分隔兩邊行車線的草叢跨欄步出，快線一輛私家車駛至無從閃避。水牛被撞後倒在地上翻滾一圈再掙扎站起身，但已傷痕累累受傷流血。

車CAM可見，路邊草叢分別有兩隻牛在踱步，遠方約20米有一隻水牛突然跨欄走出馬路。當時一輛私家車沿快線行駛，收掣不及將牠撞倒。牛隻倒在地上翻滾一圈，嘗試緩緩站起來，但不成功，痛苦伏在地上。從其他相片可見，牠背部受傷皮肉甩脫流血。而尾隨涉事私家車的另一部車，幸及時扭軚駛出中線，未有再釀交通意外。

車CAM可見草叢有兩隻牛。（Facebook「車cam L」群組截圖）

車CAM可見草叢有兩隻牛。（Facebook「車cam L」群組截圖）

因青朗公路發現動物，往九龍方向近錦上路港鐵站的部份行車線一度封閉，上址路段一度擠塞。經警方及漁護到場處理後，至早上10時55分，運輸署宣佈，較早前因較早前動物發現而封閉的青朗公路（往九龍方向）近錦上路港鐵站的部份行車線現已解封。

水牛被撞倒地。（Facebook「車cam L」群組截圖）

水牛掙扎站起來。（Facebook「車cam L」群組截圖）

有網民拍攝到牛隻被撞後在公路上徘徊的情況，現場三線行車，牛隻在路中進退兩難，顯得相當無助；地上有血跡，車輛紛紛慢駛。前方有一輛私家車停在路邊，地面散落損毀的配件。

讀者吳先生指，他在青朗公路往九龍方向，距離管道入口約3公里外見到路邊草叢有兩隻牛，其時路面交通非常擠塞，車輛相當慢速；其後駛前不遠，再見到另一隻牛在路中徘徊，而這隻牛明顯已告受傷。

一隻牛牛在公路中徘徊，進退兩難。（網上圖片）