《東方日報》,2019/6/19
中環至半山扶手電梯系統受野鳥滋擾,運輸署及機電工程署今年初在較為嚴重的一段安裝「鳥刺」,惟驅鳥變困鳥,驚動途人向愛護動物協會求助。相關部門經研究後推出新方案,上月在近皇后大道中行人天橋路段拆除原有裝置,在燈槽兩旁改裝一段約十米長的「鳥線」。經實地觀察,有關裝置能有效阻擋野鳥站在燈槽邊緣上排泄,運輸署稍後將向中西區區議會介紹新方案。
方便人員清潔燈槽
運輸署在文件中指,「鳥線」由包膠鋼線、鐵柱及彈弓組成,三條鋼線平衡穿過每支鐵柱上的穿孔,末端再由彈弓拉緊,可穩妥地築成圍欄,驅鳥效果與鳥刺相同,設計卻較為簡潔,能改善觀感,亦方便清潔人員在燈槽上進行清潔。漁農自然護理署亦認為「鳥線」不會對野鳥構成傷害。運輸署建議盡快完成餘下的安裝工程,以改善扶手電梯系統在介乎皇后大道中與擺花街之間一段的潔淨程度。
今年初,相關部門曾在受野鳥滋擾較為嚴重的一段扶梯系統安裝驅鳥裝置,有市民懷疑有野鳥被困投訴。運輸署其後暫停工程,經檢視後認為野鳥仍可自由出入該段燈槽,未有發現野鳥被困、受傷或死亡個案。而安裝驅鳥系統後,燈槽下地面的衞生情況亦大幅改善,可見系統能有效阻擋野鳥在燈槽邊緣上排泄。
2019年6月20日星期四
2019年2月4日星期一
【愛護動物】中環行人天橋鳥刺陣趕鳥變困鳥 團體聯署叫停
原文連結在此: https://www.hk01.com/18區新聞/289635/愛護動物-中環行人天橋鳥刺陣趕鳥變困鳥-團體聯署叫停

近日野豬管理的問題受到關注,繼引入天敵、放置到無人島等建議後,同樣是「社區動物」的野鴿,亦面對威脅。早前中環至半山扶手電梯的天花槽安裝了大量鳥刺,原意是不讓野鴿停留,但趕鳥反變困鳥,曾有雀鳥疑在鳥刺陣中行動不得,需出動愛協職員拯救。有組織遂發起聯署,希望收集簽名叫停相關項目,同時拆除現有的鳥刺,還野鴿一個生存空間。

本月中已有市民指,中環半山的行人天橋安裝了密密麻麻的鳥刺陣。(呂諾君攝)
在本月中已有市民指,中環半山的行人天橋安裝了密密麻麻的鳥刺陣,其後有途人發現,數隻鴿子疑遭裝置困住,要愛協職員到場「救鴿」。當時愛協亦建議政府部門或管理公司避免使用金屬鳥刺,指雀鳥可能會降落在鳥刺上而被刺傷,或在誤闖時被卡住翅膀。原來中西區區議會曾反映,行人天橋上常有雀鳥聚集造成衛生問題,因此機電工程署月中在相關位置加裝鳥刺,避免雀鳥聚集。







《香港01》記者日前到半山扶手電梯上視察時,見到天花槽的鳥刺陣由街市出口一直延伸至扶手電梯前,闊度只有數十厘米,天花板與鳥刺之間的空位不多,密麻麻的鳥刺陣中有至少5隻野鴿停留,但未知是否被困。而行人天橋附近一帶都可見到有不少野鴿,四周都貼有大量海報及橫額,提醒市民不要餵飼野鳥。除此之外,在長沙灣港鐵站上蓋,同樣也放置了鳥刺陣,據知,該處因長期有人餵飼野鴿,多年來受野鴿問題困擾。記者日前到場時,從高處見到鳥刺陣中有野鴿屍體。


組織「香港救援鳩鴿及雀鳥」日前在網上發起聯署,收集簽名向政府要求停止安裝並拆除中環半山天橋鳥刺。負責人之一的Gian指出,近期在中環安裝的鳥刺細幼而尖,認為這是不人道的舉動,現時安裝的位置可以令到白鴿易入難出,等同把牠們餓死或弄傷,「之前愛協職員到場觀察都有講,呢種硬身鳥刺唔多唔少會對雀鳥有傷害,甩毛同埋皮外傷就梗會有。」
組織希望藉今次聯署,讓政府重新覆視和停止所有鳥刺工程,並消除大家對雀鳥的誤解。Gian又指,以她所知,近日電梯公司方面已暫停一切相關工程,待政府告知下一步行動。她建議香港可參考其他國家,選定某些地方推行定點或發牌餵飼,選用一些從根源減低人鳥衝突的方法。

該處貼有大量海報及橫額,提醒市民不要餵飼野鳥。(呂諾君攝)
組織「香港救援鳩鴿及雀鳥」日前在網上發起聯署,收集簽名向政府要求停止安裝並拆除中環半山天橋鳥刺。(網上截圖)
香港觀鳥會高級保育主任胡明川則表示,鳥刺這種方法本身未必是大問題,重點在於安裝方式和過程,「如果想啲雀唔喺一個位置聚集,係應該成個平面都裝晒,令佢哋入唔到去企都冇得企,而唔係現時咁樣。」胡指,鳥刺的選址同樣重要,亦認同根治野鳥問題要由根本做起,「我哋一向都唔鼓勵大家餵飼野鳥,野生雀鳥自己識得覓食,如果佢哋一直都係『各散東西』,其實就唔會有人投訴衛生問題,亦唔會出現要唔要加鳥刺呢個討論,所以政府最應該加強教育同宣傳。」
機電工程署發言人指,因有雀鳥在中環扶手電梯系統近舊中環街市對出的蓬頂底部線架位置聚集,對天橋使用者及附近居民產生滋擾及衛生問題,在經過區議會轄下工作小組商討後,該署受相關部門委託,安排在有關位置安裝防鳥裝置,目的是防止雀鳥聚集,並無意傷害牠們。
工程於本年一月初展開,現時仍未完工。就有意見指裝置可能對雀鳥造成傷害,該署正與相關部門及供應商檢視裝置的成效及探討其他可行方案。
2019年1月14日星期一
中環防鳥刺變困鴿陷阱
《蘋果日報》,2019/1/13
原本用於防止雀鳥聚集的裝置,竟變成圍困雀鳥陷阱。中環街市往半山的行人天橋天花板出現金屬製的鳥刺,途人發現數隻白鴿被困,愛協接報派拯救隊到場,先後救出三隻被困白鴿,均無受傷。該會建議避免使用金屬鳥刺,改用較鈍及柔軟的物料,同時不要只安裝在部份地方。機電署回覆,安裝鳥刺目的是防止雀鳥聚集,無意傷害牠們,會研究如何避免再有雀鳥被困。
愛協救鴿 機電署稱會改善
愛協救鴿 機電署稱會改善
中環街市行人天橋向來有不少白鴿聚集,更有市民在該處餵飼,衍生衞生問題,中西區區議員許智峯早前在區會提出需解決問題,機電署當時採納安裝鳥刺建議。該處正圍封,並貼有通告指正進行天花電線槽安裝鳥刺工程。
愛協前日接獲求助,途人發現七至八隻白鴿被困「鳥刺陣」,該會派員到場拯救,被困的白鴿才脫險。愛協指,明白政府基於公眾安全及預防禽流感傳播,需防止雀鳥聚集,但公眾衞生及動物福利之間應取平衡,建議政府部門或管理公司避免使用金屬鳥刺,因雀鳥可能會降落在鳥刺之上而被刺傷,應改用較鈍及柔軟的物料。該會另指出,鳥刺不能只安裝在部份地方,亦要增加鳥刺高度及用圍板封好角落,避免雀鳥誤闖或被卡住翅膀。
機電署回覆指,因有雀鳥在該處扶手電梯及行人天橋篷頂底部線架位置聚集,令天橋使用者及附近居民感滋擾及有衞生問題,經地區諮詢,機電署受相關部門委託在該處安裝防鳥裝置,目的是防止雀鳥聚集,但無意傷害牠們。機電署指工程未完,會與供應商研究如何避免雀鳥被困。
愛協前日接獲求助,途人發現七至八隻白鴿被困「鳥刺陣」,該會派員到場拯救,被困的白鴿才脫險。愛協指,明白政府基於公眾安全及預防禽流感傳播,需防止雀鳥聚集,但公眾衞生及動物福利之間應取平衡,建議政府部門或管理公司避免使用金屬鳥刺,因雀鳥可能會降落在鳥刺之上而被刺傷,應改用較鈍及柔軟的物料。該會另指出,鳥刺不能只安裝在部份地方,亦要增加鳥刺高度及用圍板封好角落,避免雀鳥誤闖或被卡住翅膀。
機電署回覆指,因有雀鳥在該處扶手電梯及行人天橋篷頂底部線架位置聚集,令天橋使用者及附近居民感滋擾及有衞生問題,經地區諮詢,機電署受相關部門委託在該處安裝防鳥裝置,目的是防止雀鳥聚集,但無意傷害牠們。機電署指工程未完,會與供應商研究如何避免雀鳥被困。
2019年1月11日星期五
中環天橋突安裝鳥刺數鴿被困 愛協督察籲停工改用其他方法
Jan 11, 2019
原文連結在此: http://www.hkanimalpost.com/2019/01/11/01111/
中環街市往半山天橋今日突然在天花板安裝鳥刺,有讀者早上發現有約七隻白鴿懷疑因為走避不及,被困在鳥刺當中。愛協督察接報到場,成功引得三隻白鴿強行擠離鳥刺飛走,其餘受困白鴿則尚要觀察,並指如牠們走到其中一邊間隙較闊的鳥刺位應可脫險。愛協督察對負責工程的昇捷公司的人員作出勸喻,指這種鳥刺可能會令白鴿有進無出,而且白鴿掙扎出來時可能受傷,故建議停工及採用其他設施處理。在場的昇捷人員則表示收到公司指示暫停鳥刺工程。
身兼立法會議員的中西區區議員許智峯則表示,早前他在區議會已批評政府採用鳥刺的做法,質疑為何不用網或板,但機電署代表指用板會超重,用網則要安裝新的東西,許智峯稱已表明不接受這做法,會再跟進這工程。
讀者今日經過該行人天橋時,發現有人圍封進行工程,並有通告指是進行「天花電線槽安裝鳥刺工程」,工程日期由今日至1月15日。讀者更發現有約七隻雀鳥懷疑被困在鳥刺中,遂聯絡愛協求助。
愛協督察到場後,成功讓三隻雀鳥強行穿過鳥刺離開,但鳥刺的間隙明顯比白鴿身型窄。愛協督察指如要在天花電線槽安裝鳥刺,應該將鳥刺高度安裝到雀鳥不能飛進,現在的安裝方法會令白鴿易進難出,白鴿要脫困時有機會受傷。他勸喻在場的昇捷人員,建議先停工及研究用其他方式安裝這類設施。昇捷人員則對在場的讀者說收到公司指示會暫時停工。
本報正嘗試聯絡機電署及昇捷公司了解事件。






原文連結在此: http://www.hkanimalpost.com/2019/01/11/01111/
中環街市往半山天橋今日突然在天花板安裝鳥刺,有讀者早上發現有約七隻白鴿懷疑因為走避不及,被困在鳥刺當中。愛協督察接報到場,成功引得三隻白鴿強行擠離鳥刺飛走,其餘受困白鴿則尚要觀察,並指如牠們走到其中一邊間隙較闊的鳥刺位應可脫險。愛協督察對負責工程的昇捷公司的人員作出勸喻,指這種鳥刺可能會令白鴿有進無出,而且白鴿掙扎出來時可能受傷,故建議停工及採用其他設施處理。在場的昇捷人員則表示收到公司指示暫停鳥刺工程。
身兼立法會議員的中西區區議員許智峯則表示,早前他在區議會已批評政府採用鳥刺的做法,質疑為何不用網或板,但機電署代表指用板會超重,用網則要安裝新的東西,許智峯稱已表明不接受這做法,會再跟進這工程。
讀者今日經過該行人天橋時,發現有人圍封進行工程,並有通告指是進行「天花電線槽安裝鳥刺工程」,工程日期由今日至1月15日。讀者更發現有約七隻雀鳥懷疑被困在鳥刺中,遂聯絡愛協求助。
愛協督察到場後,成功讓三隻雀鳥強行穿過鳥刺離開,但鳥刺的間隙明顯比白鴿身型窄。愛協督察指如要在天花電線槽安裝鳥刺,應該將鳥刺高度安裝到雀鳥不能飛進,現在的安裝方法會令白鴿易進難出,白鴿要脫困時有機會受傷。他勸喻在場的昇捷人員,建議先停工及研究用其他方式安裝這類設施。昇捷人員則對在場的讀者說收到公司指示會暫時停工。
本報正嘗試聯絡機電署及昇捷公司了解事件。






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