2017年10月1日星期日

越峽谷 攀高廈 落糞坑 愛協督察險境救貓狗

2017-09-30 13:58
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高樓游繩、攀山涉水、天井搜索、屎坑救援,只為拯救無助悲鳴的被困小動物。動物拯救專家——愛護動物協會督察面對不同惡劣環境,無畏無懼,與團隊成員合力將被困或受傷動物救離險境。早前在半山區5樓游繩救貓的愛協督察曾嘉倫,接受香港01訪問時憶述,行動時,爬出20樓、40樓高層亦曾試過。負責後援的督察,守護住外牆半天吊的同事安危,「我哋要互相信任,團體分工合作,有時一個眼神已明白對方。」
曾有狗隻半身陷進屎坑。(愛協圖片)
他們曾試過攀山拯救被困峽谷的狗、在蟑螂橫行的骯髒天井搜救、將半身已「下沉」狗狗「拔出」屎坑、救狗時被反咬傷手掌。曾嘉倫說得輕描淡寫,記者卻聽得動魄驚心。

拆冷氣機、放捕貓籠無效
好奇心重的貓兒,不時擒窗鑽縫,最終身陷險境,愛協督察接獲求助,立即駕車趕赴現場。香港愛護動物協會督察曾嘉倫憶述,周一(25日),半山區衛城閣六樓住戶所飼養的一隻小貓失蹤兩天,主人心急如焚,苦尋無果只好張貼尋貓啟事。

尋覓新無果,原來愛貓近在眼前,五樓住戶聽到外牆冷氣機底傳來貓叫聲,消防轉介愛協。凌晨5時,天還未亮透,督察便趕赴現場。督察審度現場環境後,使用工具封住冷氣機口,由消防員拆下冷氣機,希望小貓會自行由冷氣機槽走回屋內,但不成功,小貓更躲至較遠的簷篷底。

一個眼神已經明,即刻遞上工具
愛協督察曾嘉倫
愛協人員游繩救貓。(愛協圖片)

三督察分工合作 繩救貓十小時游
督察改變策略,採用較溫和手法,在簷篷放置捕貓籠,試圖以食物引誘小貓入籠,但牠不中計。再三評估環境,向貓主了解小貓性格後,曾嘉倫與兩名同事分工合作,分別擔任游繩救貓、固定繩索及後排支援三個崗位。在外牆游繩的督察伏在簷篷上,鎖定小貓位置,終成功將牠救回安全位置。整個拯救過程用了約10小時。

高樓拯救需克服畏高心理
危險場面豈止一次?曾嘉倫曾試過在私人屋苑的40樓高層單位游繩救貓,由於是新式樓宇,分體式冷氣機安裝在露台凹位,而貓則躲在冷氣後,必須要游繩拯救。他說,首先要克服懼高的心理難關;不論樓宇高低,稍有差池墮樓便足以致命,故他們會重覆檢查繩結的穩固性,「有任何地方唔OK都唔會出去,要確保自己無危險先會出」,支援者必須時刻留意游繩者的體力及需要,幸同事合作多時,早已建立默契及互信的關係,「一個眼神已經明,即刻遞上工具。」

市民一路都有誤解,以為淨係得消防做高空拯救,其實愛協督察會主力做危險拯救工作。
愛協督察曾嘉倫

游繩落蟑螂天井搜貓 水渠救狗被反咬
問及為何不是由消防員游繩拯救,他表示﹕「市民一路都有誤解,以為淨係得消防做高空拯救,其實愛協督察會主力做危險拯救工作。」督察工作有血有汗,除了危險,亦要忍受骯髒惡臭環境。曾有貓兒被困滿佈垃圾、蟑螂四竄的唐樓天井,只聞其聲不見其影,愛協督察要由唐樓天台開始游繩而下,搜索匿藏垃圾堆的貓;曾嘉倫亦曾為了救一隻即將墮進去水渠中,恐被水流沖走的狗,單手一把抓住牠,卻被反咬一口,傷勢花了很長時間才痊癒。

車房狗失足墮糞坑
曾有一隻年紀老邁的車房狗,晚上在車房內走動,疑一時失足墮進一個大渠窿中,大半身浸在滿是油污及排泄物的污水中,無法自行逃脫,只能用雙掌抓緊渠邊撐起上半身,一臉無辜。翌日車房職員回來,驚見其慘況,報警將個案轉介予愛協。曾嘉倫與同事趕至,合力以毛巾包裹狗兒的上半身,將牠由渠窿中救起,惟幸牠無受傷,健康狀況良好,交還車房照顧。

為救巴西龜變「渠王」
拯救動物,有時成為了半個「渠王」,曾憶述,有一家人在村屋天台飼養一隻巴西龜,龜卻墮至去水渠深處,他們曾打算鋸斷去水渠,但遭戶主拒絕。他們苦思拯救策略,曾嘗試封住渠底出口,由頂部灌水,希望令巴西龜浮回頂部無果。最後,他們在一條長鐵鍊的尾端貼上強力雙面膠,沿去水渠放鍊,成功貼住龜背及將牠扯離去水渠。此外,曾有赤麂因闖入人類居住地,被夾在欄杆間,他們救援時要放輕手腳,同時要盡快將牠救出,否則牠可能會被嚇死。

100單可能得99單救到,有一隻會飛落去,然後有一下響聲。
愛協督察曾嘉倫
愛協督察曾嘉倫指拯救行動不是每次都會成功,但一定要盡快振作。(楊婉婷攝)

深潭游水尋失蹤狗 白鷺飛過現希望
印象最深的一次,是半年前,花了三天時間,救出一隻被困山谷的唐狗女Dolly。當時有市民求助指,火炭峽谷有一隻被困狗隻,第一天,曾嘉倫與同事在谷頂查看,未聞狗吠聲,遂沿山壁向下攀爬,一直未有發現,最終因入黑而收隊離開。第二天,他們改由上而下搜索,走至一處深潭仍未見狗蹤,但前無去路,當時亦已接近入黑,「我唔死心,我有99%把握有狗,唔想真係放棄,去到幾盡就幾盡,於是我游水過去,然後見到隻狗。」他憶述時坦言在潭中游水有一定危險性,幸有同事從後支援,保護其安危。他又笑指,游水時曾有一隻白鷺在眼前飛過,猶如為他引路。當鎖定狗隻位置後,第三日他們成功救起。
經過3日拯救,終於將Dolly從山谷下救出。(愛協提供)

遇失敗需立即振作 為另一待救生命奮鬥
擔任愛協督察,曾嘉倫坦言救到生命時會感開心及有成功感,「因為係生命,個刻你唔攞多啲心機,佢可能就會無希望。」不過,拼盡全力拯救受傷或被困動物,也不是每一次都會成功,曾嘉倫稱﹕「100單可能得99單救到,有一隻會飛落去,然後有一下響聲。」這一聲,敲進督察心坎,傷心及沮喪情緒冒出,但他們為拯救更多生命,會盡快重新振作,「唔可以被情緒波動影響工作,影響下單嘅判斷。」
愛協職員經過攀山涉水,才能將Dolly救下。(愛協提供)

要懂駕車不能畏高
據曾指出,愛協督察約有10多人,需要獨自駕車前往工作。白天時,港島及九龍分別有一車及三車,至晚上則只有一車。當遇上棘手個案時,會有其他督察支援。若有意成為愛協督察,先決條件是有耐性及愛心,否則有高學歷亦無意義;其次是要有駕駛執照,督察接報後要即時單人匹馬駕車趕往現場;語文能力亦是要求之一,因督察要與外籍主人溝通,了解寵物情況;良好的溝通技能亦不可或缺,督察需與警察、消防合作及協調,需清晰表達拯救方案;由於督察要攀山涉水,高空拯救,要有良好體能及無畏高問題。

唔可以被情緒波動影響工作,影響下單嘅判斷
愛協督察曾嘉倫
愛協督察經常要進行高空救援工作。(愛協圖片)

入職時被安排修讀民安隊課程
入職後,愛協督察會被安排修讀民安隊訓練課程,學習內容包括在高空及斜坡救援、游繩攀爬技能。然後,每一至兩個月,督察要溫故知新,定期做游繩訓練。同時,他們會與其他機構或攀登高手交流及研究,令攀爬技術愈加精進。

每次出動,督察會攜帶大背囊及大布袋,裏面皆是救援工作必備工具,包括頭盔、安全帶、繩索、繩扣等。由於愛協屬非牟利機構,裝備以平價實用為主,亦無過多資源購買先進工具,幸獲善心市民捐贈一套內窺鏡,雖然不及消防員所用的先進,「唔識得轉彎,只可以睇到直線嘅嘢,但都好有用。」曾經有貓兒卡在唐樓去水渠的中間位置,督察使用內窺鏡視察被困情況及渠內環境,成功將貓兒救出。

此外,曾呼籲,飼主不要輕視貓兒的跳躍力及柔軟性,牠們可以輕易躍至高處或竄入罅隙內,加上貓的好奇心大,飼主應安裝貓網,以防貓兒走至危機位置。
飼主應安裝貓網,以防貓兒走至危機位置。(愛協圖片)